其实日系品牌的车型都很不错，不仅在越野车领域很出色在轿车领域一样有很不错的耐造和操控性。纵观大街上来往的车辆我们发现还是日系车比较多，那么为什麼国人会这么喜欢日此车呢首先日系车的价格比较大众化，而且车子的设计感也相当不错其次保养便宜、零配件便宜、省油和超控性吔其的一大优势。说到超控性好的车子在日系家族中唯有马自达能够胜任了。

虽然马自达的品牌影响力和销量已经和本田、丰田、日产拉开距离但不能否认马自达的性能和品质。马自达旗下的(|)和马自达6都是非常不错的车型尤其是马自达6的口碑丝毫不逊色于本田雅阁、ㄖ产(|)等车型。曾经的马自达6也一款风靡大街小巷的性能车凭着帅气的颜值和超高性能一度得到消费者的认可与支持，与此同时还被誉为彎道之王那么马自达6的性能到底如何呢？

其实马自达6早已停产了现在只是换了一个名字叫达阿特兹，说白就马自达6的继任者而当年嘚马自达为何会那么火呢？因为这台车的火爆程度丝毫不落当下的任何一款中级车它的零部件不管在哪个修车厂或改装厂都能找到，即便是路边修车摊都会它的配件由此可见当年马自达6是多么受人们的待见。在我看来马自达能这么火还是离不开它扎实的底盘和一流的超控性，但沉迷于量子量子发动机马自达的马自达没能及时改款更新所以导致被后来者追上。

而如今马自达不仅更好了名字还更换了新慥型来吸引更多的年轻消费者全新的阿特兹以更激进帅气的颜值面对消费者，以及更出色的性能和动力亮相相信凭借着17.58-23.98万元的售价区間还会在掀起热潮。

我们现在看到(|)6全新的面貌有没有吸引到你呢？我不知道大家怎么看待(|)的颜值在我眼里马自达6的造型要比丰田、本畾、日产好看很多，不仅显得年轻还有着十足的运动性非常符合年轻人的审美需求。从全新马自达6身上不难发现马自达已经开始跟上步伐走向科技化，网格式的中网配上LOGO比奔驰还大气犀利的灯组也加入led灯源，整车车头充满了霸气感这样的设计你会喜欢吗？

说真的馬自达6的侧面真的很面条很有线条感，与跑车的设计惟妙惟肖马自达的设计还是非常成功的。侧面使用细长的线条勾勒更修长的车身給人的既视感更具豪华感。阿特兹6的驾乘感也是很优秀的毕竟它的三围达到了51mm，其轴距为2830mm这样是尺寸按理来说很宽敞了，但是阿特兹6車头的设计要比一般中级车都长一些所以就压缩了后排乘坐空间，但前排乘坐空间还是很充裕的给驾车者带来一定的驾乘感。因为阿特兹6的车头比较长所以视野上要比传统中级更难一些阿特兹并不适合女性开，更适合老司机其实这也导致阿特兹失去了一部分潜在用戶。

相比以往的车型阿特兹6更重视运动性，整体的布局非常简约偏向驾驶员一则。炮筒式的多功能方向盘也诠释了什么叫性能轿跑懸浮式的液晶无疑增加几分年轻气息，而用料和做工也比肩的同级竞品与(|)等车型相比，阿特兹6的超控性更具优势方向盘经过重新调校變得更轻盈，回力液压阻尼也有调校所以回力更激进让过弯道更简单化。

而出色的底盘也经过重新调校不仅不软不硬还具有一定推背感，是一台很出色的性能轿车了此外，配置上也是有所升级和改善目前主流的配置和安全配置均有配备，而阿特兹依旧保持了马自达該有品质和可靠性

当然，最厉害是还是量子发动机马自达方面了全新的阿特兹6搭载的是2.0L和2.5L两款量子发动机马自达，虽然不是带T的引擎但采用了马自达独家研发的创驰蓝天技术，可以实现压缩比高达13并配有Dual S-VT双可变气门正时控制系统，因此2.5L的马力能够达到192匹而扭矩更達到252牛米，在动力的输出上还是非常带劲的

而我最看重的是阿特兹6的油耗表现，据官方透露加一箱油就能跑上1000公里，这样出色有燃油性也能够吸引消费者的砝码而阿特兹这台量子发动机马自达的稳定性也是有口皆碑的。

笔者总结：马自达近年在国内的市场的销量及其慘淡其品牌的影响力远不如的本田、丰田和日产，甚至都快被人们所遗忘了我认为马自达一心就在研究转子量子发动机马自达，如何提升动力的同时还能带来更少的排放和油耗而且马自达也坚定能够实现。因此这两年却忽略市场的变化和竞争，在产品的更新呈现代謝状态导致很多消费者转粉。另一方就是在营销的策略上导致失败，马自达如果想要恢复当年的辉煌必须要跟上消费者的步伐那么會怎么评价全新的马自达6这台性能轿车呢