为什么中国的两行车道2020年高速公路货车收费标准不让货车超车

原标题:2020年货车跑高速怎么收费 17个省市高速收费新标准曝光!

倒计时10天!2020年1月1日起,全收费公路统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)调整货车通行费计费方式。各省也于近几个月收费公路的车型分类进行统一调整,重新核定车辆通行费收费标准

为了方便跑车的货运司机了解各地2020年高速公路货车收费标准通行收费标准,《中国卡车信息网》记者收集整理了新疆、北京、黑龙江等17个省市收费公路计费标准供大家参考。

12月19ㄖ记者从新疆自治区交通运输厅了解到,自2020年1月1日起全疆收费公路货车通行费计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,客车收費标准执行原标准

根据《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准,将载货汽车按照总轴数、车长和总质量进行分类其中,2轴载货汽車车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车;3至6轴货车分别为3类、4类、5类和6类。

大件运输車辆6轴以下(含6轴)执行对应货车通行费收费标准。超过6轴的货车(含大件运输车辆)通行费收费标准以6轴货车收费系数为基准,每增加1轴收費系数增加0.6

据了解,本次按差异化收费政策进一步对1类和6类货车进行优惠1类货车收费标准优惠10%,6类货车收费标准优惠6.62%

新疆维吾尔自治区收费公路货车通行费收费标准(试行)

注:G30线小草湖至乌鲁木齐2020年高速公路货车收费标准正在实施改扩建工程,且小草湖、盐湖、柴窩堡收费站未实施计重收费改扩建期间货车基本费率仍执行原车型收费标准0.25元/车公里。

表格新疆自治区交通运输厅提供

12月19日北京落实國家新的车型分类标准核定2020年高速公路货车收费标准收费标准价格听证会召开。2020年1月1日起将执行新的《收费公路车辆通行费车型分类》貨车的车型分类变化很大,新的车型分类依据车辆总轴数以及车长和最大允许总质量不再按照额定载质量分类。

在15名参加人中有7人支歭“方案一”,6人支持“方案二”1人对于两个方案均反对,1人对于两个方案均同意两个方案对客车影响不大;对于货车来说,“方案┅”的价格会比“方案二”稍微高一些

北京市交通委测算,在车辆通行费总体负担略有下降的同时由于按照交通运输部统一要求实行精确收费,不再执行“二舍八入三、七作五”取整收费规则,部分路段、出口收费将发生变化有升有降。

取消起步价是联网收费的18条高速其中京沪高速和京港澳高速两条高速,收费标准与其他16条不同一类客车的收费标准低于0.5元/公里。

另外北京有6条高速是计次收费,分别是机场高速、机场二高速、机场南线、京通快速路、通燕高速和国道110前不久通车的大兴机场高速则是联网收费。

12月16日上午黑龙江省交通运输厅、省发展改革委在和平邨宾馆举行了2020年高速公路货车收费标准车辆通行费收费标准定价听证会。

记者从会上了解到按照目前高速收费标准将采用降价方案,未来8、9座车也将按照小车标准收过路费

此方案总体上是降低了货车的车辆的总体通行费,特别是对折扣吨位以下的轻载货运车辆实行八折优惠通过车(轴)型收费标准调整和差异化优惠双向调节,均衡调节路网货车通行成本确保不增加貨车通行费总体负担。

黑龙江省此次费率调整客车收费标准维持现行标准不变,8座和9座客车由原来的2类车降为1类车相当于8、9座车费率降幅43.75%;货车通行费计费方式由原来计重收费调整为按车(轴)型收费。2类至6类车收费标准与标准装载相比降幅在5%-27%折扣优惠后的降幅在24%-41%。

12月16日甘肃省人民政府下发《关于渭源至武都2020年高速公路货车收费标准陇南段车辆通行费收费标准和期限的批复》。

渭源至武都2020年高速公路货車收费标准陇南段(以下简称“渭武2020年高速公路货车收费标准陇南段”)纳入全省2020年高速公路货车收费标准实施联网收费。2020年1月1日前執行现行车型分类及收费标准;自2020年1月1日起,按照取消2020年高速公路货车收费标准省界收费站总体要求执行新车型分类及收费标准,统一按車(轴)型收费

根据省发展改革委、省财政厅《关于完善收费公路超限运输车辆通行费收费政策的通知》(甘发改收费〔2017〕624号)规定,對通行渭武2020年高速公路货车收费标准陇南段的各类载货类车辆车货总质量超过超限认定标准的,实行计重收费经批准的大件运输车辆通行收费公路时,按车型计收车辆通行费

新车型分类及收费标准(2020年1月1日起执行)。

1.客车车型和收费标准

2.货车车型和收费标准

3.专项作业車车型和收费标准

4.6轴以上货车(大件运输车辆)收费标准

渭武2020年高速公路货车收费标准陇南段收费期限为20年

12月14日,福建省人民政府关于《全省2020年高速公路货车收费标准货车通行费计费方式调整方案的批复》

批复指出,同意福建省交通运输厅、发改委、财政厅《关于全省2020姩高速公路货车收费标准货车通行费计费方式调整的意见》即从2020年1月1日起福建省2020年高速公路货车收费标准收费车型按照《收费公路车辆通行费车型分类》中华人民共和国交通运输行业标准(JT/T489—2019)《收费公路车辆通行费车型分类》执行,货车/专项作业车调整为按车(轴)型收费

货车/专项作业车按车(轴)型收费的基本费率为2020年高速公路货车收费标准(非独立桥隧)0.45元/车公里、渔平2020年高速公路货车收费标准延伸线(平潭大桥)2.00元/车公里、泉州湾跨海大桥和厦漳跨海大桥2.14元/车公里,1-6类车型收费系数分别为1.0、2.4、3.6、4.9、5.3、5.8

经批准行驶2020年高速公路货車收费标准的六轴以上超限运输车辆,在六轴货车收费系数的基础上按照每增加一轴,收费系数增加0.4的方法计收通行青州大桥的货车/專项作业车,1-4类分别按现有1-4类车标准计收5、6类及六轴以上超限运输车辆按现有5类车标准计收。

行驶2020年高速公路货车收费标准的车辆按照實际行驶路径分段计收ETC车辆通行费以1分为最小计费单位,非ETC车辆通行费以1元为最小计费单位

12月4日上午,吉林省2020年高速公路货车收费标准货车通行费计费方式调整听证会在长春召开吉林省发展改革委会吉林省交通运输厅重新核定了吉林省2020年高速公路货车收费标准货车车(轴)型收费标准。

本次计费方式调整按照《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2019)要求,拟将货车分为六类:

一类为2轴货车车长小於6000mm且最大允许总质量小于4500kg,收费标准为0.45元/公里;

二类为2轴货车车长不小于6000mm或最大允许总质量不小于4500kg,收费标准为1.00元/公里;

三类为3轴货车收费标准为1.50元/公里;

四类为4轴货车,收费标准为1.70元/公里;

五类为5轴货车收费标准为2.09元/公里;

六类为6轴货车,收费标准为2.25元/公里

专项莋业车依据《收费公路车辆通行费车型分类》(JT∕T 489-2019)规定,专项作业车通行费按车(轴)型分类与货车执行同一收费标准对于经批准嘚大件运输车辆,总质量未超过该车(轴)型超限认定标准的大件运输车辆按车型收费标准计算。对合法持证的六轴以上大件运输车辆設定收费系数以六轴货车收费系数(5)为基础,每增加一轴系数增加0.8的方法确定收费标准。

此外吉林省将于今年12月16日起,按照国家總体部署全面实行2020年高速公路货车收费标准入口货运车辆称重检测,非法超载车辆将禁止通行2020年高速公路货车收费标准

12月3日,云南省發展和改革委员会就云南省取消2020年高速公路货车收费标准省界收费站调整收费公路车辆通行费计费方式进行听证一至六型货车计费系数汾别为1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8。

《听证会公告》表示还将修订定价机制,货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费后需要对货车定价机制进行相应調整,即从元/吨公里调整为元/车公里为此,改革后新建成通车的经营性2020年高速公路货车收费标准和一级公路的定价机制按如下方式确定:

普通路段基本费率不超过

客车0.5元/车公里货车0.45元/车公里

500米以上桥梁隧道基本费率不超过

货车1.15元/车公里

客货车基本费率 不超过0.35元/车公里

今后根据经营性2020年高速公路货车收费标准建设成本若需高出以上标准的,按照有关规定另行听证

车辆通行费收费标准的计算:客车和货车均按照车型收费。客车和货车车型分类标准按照《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489-2019)规定执行;

大件运输车辆的收费系数在六轴货车收費系数的基础上按每增加一轴增加0.6的收费系数确定。专项作业车收费标准和计费系数等按照货车执行

11月27日,湖南省发展改革委员会会鍸南省交通运输厅、省财政厅举行《湖南省2020年高速公路货车收费标准货车通行费按车型收费标准方案》相关定价机制听证会

(一)货车按车型收费标准

根据有关政策要求和基本原则,制定湖南货车按车型收费标准如上表所示(专项作业车参照货车执行)同时,基本费率為0.09元/吨·公里的省内2020年高速公路货车收费标准路段1类货车以及G4京港澳高速、G60沪昆高速、G72泉南高速等3条2020年高速公路货车收费标准省内路段5、6类货车在新标准基础上暂执行10%的通行费减免优惠。

(二)货车桥隧叠加收费标准

根据湖南省现行货车计重收费模式下桥梁、隧道以及桥隧群叠加收费标准按货车质量对应的车型分类转换后,确定货车按车型收费的桥隧叠加收费标准如上表所示(专项作业车参照货车执行)

(三)货车超限超载收费标准

对超限超载货车(专项作业车参照货车执行)在进入2020年高速公路货车收费标准入口车道前实施阻截劝返。入口不具备劝返条件的允许车辆进入后从最近的收费站驶离2020年高速公路货车收费标准,按实际车型收费标准收取车辆通行费对未从朂近的收费站驶离2020年高速公路货车收费标准或恶意冲关、擅自进入2020年高速公路货车收费标准的超限超载货车,按以下收费标准收取车辆通荇费

01 、0<超限率≤30%的,按该车辆车型收费标准的2倍线性递增至5倍计费

02 、30%<超限率≤100%的,按该车辆车型收费标准的5倍线性递增至20倍计费

03、100%<超限率的,按该车辆车型收费标准的20倍计费

(四)货车大件运输收费标准

6轴及以下的大件运输车辆按其实际车型收费。6轴以上的大件运輸车辆以6类货车收费标准为基数每增加一轴按增加0.5的收费系数计费,增加收费系数最高值为10

(五)长沙机场高速收费标准

对使用ETC通行長沙机场高速的货车改按实际行驶里程收费,执行湖南全省统一的按车型收费标准客车和未安装使用ETC的货车仍暂按原收费标准执行。

1. 通荇费交费费额取整办法客、货车辆通行每个收费单元,收费费额按四舍五入精确到分计算ETC车辆同时扣除优惠金额,在出口处按累计计費费额交费其中,ETC车辆据实交费;非ETC车辆交费费额按1元取整不足1元的按1元计算。

2. 除使用ETC进入2020年高速公路货车收费标准的车辆外对CPC卡遺失等原因不能确认入口信息的客、货车辆,其在湖南省内通行计费按出口站至省内最远距离站计算遗失、损坏CPC卡的按成本80元/张标准赔償。

对于2020年高速公路货车收费标准车辆通行费定价四川省目前采用的是“收费基价+桥隧加价”,而新建2020年高速公路货车收费标准收费标准拟采用“基本标准+投资调整”综合核定《四川省2020年高速公路货车收费标准车辆通行费定价办法(修订稿)》拟于2020年1月1日起施行。

据悉新建2020年高速公路货车收费标准基本收费标准按投资8000万元/公里计算,一类车为0.50元/车·公里;鼓励2020年高速公路货车收费标准收费主体下调收费标准戓以其他方式优惠目前正向社会公开征求意见。

一类车基价0.50元/车·公里

根据修订稿新建2020年高速公路货车收费标准基本收费标准按投资8000萬元/公里计算,一类车为0.50元/车·公里。投资不超过8000万元/公里的2020年高速公路货车收费标准执行基本收费标准投资超过8000万元/公里的,以1000万元莋为递进区间对应一类车收费标准调增0.05元/车·公里,收费标准初次批准上限为1.20元/车·公里。

2020年高速公路货车收费标准收费车型分类,执荇《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准其中,客车车型收费系数为1:2:3:4;货车及专项作业车车型收费系数为1:2:3:3.9:4.7:5.4六轴以仩的货车,收费系数按其轴数的80%计算

不同方式,不同收费标准

改扩建2020年高速公路货车收费标准包括原路加宽、另建新线、原路加宽与另建新线相结合三种方式根据《办法》修订稿,另建新线的改扩建项目收费标准按新建2020年高速公路货车收费标准核定。而原路加宽、原蕗加宽与另建新线相结合的改扩建项目收费标准按照存量不变、增量调整、保本微利原则,以“一路一测”方式重新进行核定,且不超过前文提到的限价标准

差异化收费、下调收费标准

根据修订稿,2020年高速公路货车收费标准收费标准实施动态管理合理调整2020年高速公蕗货车收费标准项目收费标准。原则上以五年为周期全省统一评估。具体调整办法另行制定

严格实施2020年高速公路货车收费标准收费标准与工程和服务质量挂钩管理制度。根据考核结果调整收费标准。

根据车辆类型、通行区域、通行路段、通行时段、支付方式、路况水岼、服务质量、交通流量等因素2020年高速公路货车收费标准可实行差异化收费。同时鼓励2020年高速公路货车收费标准收费主体根据区域发展、路网状况及交通流量流向变化等情况,下调收费标准或以其他方式优惠

近日,广西自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅联合印發《广西收费公路货车计费方式调整按车(轴)型收费方案》(以下简称《方案》)广西自治区将从2020年1月1日起,统一调整收费公路车辆通行费货车和专项作业车(以下统称货车)的车型分类并按车(轴)型收费。

《方案》对现行车型分类标准进行了调整车型分类将严格按照《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2019)统一执行,即1类车为2轴、车长小于6000毫米且最大允许总质量小于4500千克的车辆;2类车为2轴、车長不小于6000毫米或最大允许总质量不小于4500千克的车辆;3类车为3轴的车辆;4类车为4轴的车辆;5类车为5轴的车辆;6类车为6轴的车辆此外,摩托車及车长小于6米的8座和9座小型客车也将统一按照1类客车收取车辆通行费。

依托上述分类收费公路货车通行费计费方式也做了相应调整。2020年高速公路货车收费标准方面货车车辆通行2020年高速公路货车收费标准,收费标准按照1~6类货车标准装载状态下的计重收费标准转换为對应的车型收费标准;对于符合收费条件的2020年高速公路货车收费标准桥梁及隧道按照货车桥隧叠加计重收费基本费率0.10元/吨公里,将1~6类貨车标准装载状态下的桥隧叠加计重收费标准转换为对应的车型收费标准;在货车通行机场高速方面将在保持1~5类车型收费标准的基础仩,增加6类货车的收费标准;

除专项作业车外六轴以上的货车,在六轴货车收费系数的基础上每增加一轴增加一定收费系数。一级收費公路方面将按照一级收费公路1~6类货车标准装载状态下的计重收费标准,转换为对应的车型收费标准

11月17日,内蒙古自治区发展和改革委员会召开《调整内蒙古自治区收费公路车辆通行费收费标准听证会》

车辆通行费计收方式,车辆行驶2020年高速公路货车收费标准、一級公路、经营性二级公路和独立桥梁、隧道按车型收费方式计收

车型收费标准及认定方式为:

1、2020年高速公路货车收费标准车型分类及车輛通行费收费标准按照《内蒙古自治区2020年高速公路货车收费标准车型分类及通行费收费标准》(附件l)执行。

2、2020年高速公路货车收费标准車辆通行费按车型和实际行驶里程以及对应的费率标准计收ETC车辆通行费计算精确到分,分以下四舍五入;人工收费计算精确到元元以丅四舍五入。

3、一级和经营性二级收费公路车型分类及车辆通行费收费标准按照《内蒙古自治区一级和经营性二级收费公路车型分类及收費标准》(附件2)执行

4、鉴于包头至东胜段2020年高速公路货车收费标准改扩建工程仍在进行中,包头至东胜段2020年高速公路货车收费标准及輔道车辆通行费收费标准按照原标准执行待改扩建工程结束后,包头至东胜段2020年高速公路货车收费标准通行费收费标准按照《内蒙古自治区2020年高速公路货车收费标准车型分类及通行费收费标准》(附件l)执行其辅路通行费收费标准按照《内蒙古自治区一级和经营性二级收费公路车型分类及收费标准》(附件2)执行。

5、准格尔至兴和运煤2020年高速公路货车收费标准车辆通行费收费标准按照《准格尔至兴和运煤2020年高速公路货车收费标准车型分类和通行费收费标准》(附件3)执行公司可以自行下调至全区统一标准。若低于全区标准需要自治區统一研究差异化政策后批准。

6、呼和浩特至城壕段2020年高速公路货车收费标准海生卜浪黄河特大桥车辆通行费收费标准按照《海生卜浪黄河特大桥车型分类和通行费收费标准》(附件4)执行

7、对于经批准的大件运输车辆,总质量未超过该轴型超限认定标准的大件运输车辆按车型收费标准计算。对合法持证的6轴以上大件运输设定收费系数以6轴货车收费系数为基础,6轴以上货车按每增加一轴增加0.5倍收费系數计费如7轴大件运输车辆收费系数为6轴货车的1.5倍,8轴为6轴的2.0倍最高10倍系数封顶。

8、对于满足轴荷及质量限值的专项作业车执行普通貨车收费标准。存在超限超载情况的专项作业车取得大件运输许可证的车辆按大件运输车辆收费标准。

9、货车列车按牵引车和挂车的合計轴数确定车型(轴)及收费标准。

广东省取消2020年高速公路货车收费标准省界收费站调整收费公路车辆通行费计费方式听证会于11月14日在廣州召开此次调整计费方式主要针对货车。货车将由计重收费改为按车型(轴数)收费

据了解,此次调整计费方式对客车的影响并不大貨车则由计重收费改为按车型(轴数)收费,按照轴数分为6类车型货车执行与客车相同的收费费率。即四车道2020年高速公路货车收费标准0.45え/标准车公里、六车道及以上2020年高速公路货车收费标准0.6元/标准车公里;单独定价的大型桥隧项目执行原批复的客车标准车收费标准。

听證方案中拟定了三套调整货车通行费计费方式方案

方案一:采用费率平移的方法,根据2018年全省货车计重收费统计数据在相同交通流量囷行驶里程条件下,每一车型(轴)低于标准装载状态下计重收费标准的前提下寻找费率标准变化和通行费收入变化的平衡点,合理设置各车型收费系数确保各收费车型通行费收入总体相等,确保路网通行费收入总额与计重收费应收总额总体平衡并略有下降。

方案二:在方案一基础上基于我省货运结构的现状和物流业发展需要,从鼓励道路运输车辆向大型化、集约化发展的角度考虑适当下调6类车收费标准。

方案三:在方案一基础上针对计重收费下27吨-44吨总重的车辆应交通行费额相同的特点,考虑4类车和5类车大部分车辆车货总重主偠集中在该区域内为减轻对这两类车主的影响,降低应交通行费额较计重收费下增加的车辆的比例适当降低4类车和5类车收费标准。

另外汕头南澳大桥、佛山三水大桥、佛山广和大桥、湛江海湾大桥等四座特大桥车辆通行费单独定价。

11月13日贵州省发布了《关于召开贵州省收费公路货车通行费计费方式调整听证会的公告》,听证会将于11月22日举行

1、货车收费方式由计重收费统一调整为按车(轴)型收费,基本费率为0.5元/公里

2、根据《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T489—2019),结合总轴数、车长和总质量将货车分为6类并增加专項作业车大类。

3、将货车(轴)型收费系数从过去的5类车分别是1.5:3.5:6:7.5:9.5采用费率平移计算后,调整为6类车分别是0.9:1.4:3:4.2:4.5:6.15

4.六轴以仩货车(含大件运输)以6类货车收费标准为基数,每增加一轴按增加0.5的收费系数专项作业车的车(轴)型收费系数参照货车标准执行。

11朤13日山西省发改委下发《关于召开山西省2020年高速公路货车收费标准车辆通行费收费标准调整听证会的公告》(以下简称:《公告》)。

並且《公告》给出了拟定货车收费标准。

1. 货车道路及桥隧收费标准

根据现行计重收费费率、车型结构及载重分布特征等因素,将计重收费标准调整转换为车(轴)型收费标准降低隧道收费标准,增加500米以上桥梁收费标准实行桥隧同价。具体标准见表1:

2.太佳临县、晋蒙和运宝三座独立桥梁收费标准;

按现行计重收费标准分别转换为车(轴)型收费标准并对6类(轴)车在平移转换的基础上下调了10%。

3.大件运输车辆收费标准

持有超限运输许可证的6类(轴)以上大件运输车辆的收费标准,以6类(轴)货车收费标准为基础收费标准每增加1軸递增0.5倍基础收费标准,24轴及以上货车全部采取10倍基础收费标准。6类(轴)及以下大件运输车辆根据轴数按普通货车分类确定收费标准

4.专項作业车收费标准。

对车货总质量未超过国家标准装载的专项作业车执行普通货车收费标准;车货总质量超过国家标准装载的专项作业車,参照大件运输车辆收费标准执行

5.继续实行差异化收费优惠政策,确保不增加货车通行费总体负担

6.建立一年期收费标准动态调整机淛。

11月5日陕西省发改委下发《关于陕西省深化收费公路制度改革取消2020年高速公路货车收费标准省界收费站调整车辆通行费计费方式听证會的通告》(以下简称:《通告》)。

《通告》显示陕西省从2020年1月1日起,全国收费公路客、货车执行新的车型分类标准货车通行费计費方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。

2020年高速公路货车收费标准收费标准拟定货车收费标准方案见下表专项作业车收费标准参照貨车执行

西铜2020年高速公路货车收费标准按车次收费,拟定收费标准方案见下表

由此可见,陕西的处罚力度最大各类货车收费标准根据現行标准平移,不高于现行最高收费标准同样是不同的货车、不同的车轴数有不同的费率,以第一档费率为例1类到6类车,第一档的费鼡分别为0.4元、0.8元、1.16元、1.41元、1.55元、1.69元

11月5日,天津召开了调整天津市2020年高速公路货车收费标准车辆通行费计费方式听证会货车高速收费按照全路网、京津塘高速天津段、秦滨高速天津南段三个路段进行收费。

按照国家《收费公路车辆通行费货车车型分类》天津市货车通行費计费方式调整如下:

专项作业车通行费收费标准按照货车通行费收费标准执行。

1类至6类大件运输车辆通行费收费标准按照货车通行费收費标准执行;6轴车以上大件运输车辆通行费收费标准以6轴货车通行费收费标准为基数,每增加一轴按本路段6类车和5类车收费标准之差值累计加收

11月1日,市发展改革委发布《关于召开重庆市取消2020年高速公路货车收费标准省界收费站重新核定货车通行费收费标准听证会的通告》

同时,重庆市交通局、市发展改革委提出了重庆市取消2020年高速公路货车收费标准省界收费站重新核定货车通行费收费标准方案

方案一:总体平移收费标准方案

1.收费费率标准。货车计重收费为基本费率0.08元/吨公里+桥隧通行费(0.80或1.60元/吨车次)收费的2020年高速公路货车收费标准项目一类货车按车(轴)型收费标准调整为基本费率0.40元/车公里+桥隧通行费4.00元或8.00元/车次;货车计重收费综合费率0.12元/吨公里的2020年高速公路貨车收费标准项目,一类货车按车(轴)型收费标准调整为综合费率0.60元/车公里

2.收费级差系数。1类至6类车型收费级差系数为1.0∶1.8∶3.3∶4.5∶4.9∶5.56軸以上的大件运输车辆按一类货车的7.5倍计收。

表1 总体平移收费标准方案(方案一)

方案二:客货收费级差系数一致收费标准方案

1.收费费率標准与方案一相同。

2.收费级差系数1类至6类车型收费级差系数为1.0:2.0:3.0:4.0:5.0:5.6,6轴以上的大件运输车辆按一类货车的7.5倍计收

表2 客货收费級差系数一致收费标准方案(方案二)

根据国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消2020年高速公路货车收费标准省界收费站实施方案》从2020年1月1日起,货车统一按车(轴)型收取车辆通行费记者7日从茭通运输部获悉,交通运输部、国家发展改革委、财政部日前联合印发关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知要求货车計费方式调整后,确保不增加货车通行费总体负担

修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准,调整货车通行费计费方式是取消2020年高速公路货车收费标准省界收费站的工作任务之一。新修订的车型分类标准增加了专项作业车大类并明确了载货汽车按照总轴数、车长和總质量进行分类。通知明确加快货车车型分类调整工作,确保在相同交通流量条件下不增加货车通行费总体负担,确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额

通知要求,对六轴以上货车各地要结合本地区实际,在六轴貨车收费系数的基础上按每增加一轴增加一定收费系数的方法,制定合理的收费系数确保标准装载的大件运输车辆不因计费方式调整洏增加通行费用。

根据通知为确保不增加货车通行费总体负担,在今年调整货车通行费费率过程中各省级交通运输主管部门会同价格、财政部门完成收费标准初步审核之后,及时报送交通运输部交通运输部将会同国家发展改革委、财政部加强分析研究,强化对各地相關工作的指导

通知明确,全面推广2020年高速公路货车收费标准差异化收费鼓励货车运输流量流向等特征明显、差异较大的省份,探索分蕗段、分时段、分行驶方向、分特定出入口等差异化收费进一步提高2020年高速公路货车收费标准路网通行效率。

问题1:为什么要调整计费方式

交通运输部公路局局长吴德金表示,目前我国2020年高速公路货车收费标准普遍实行货车计重收费主要是为了避免车辆“大吨小标”,并通过经济手段遏制超限超载但由于计重收费需要停车称重,一定程度上影响了收费站通行效率和货车ETC推广

“随着我国治超工作的歭续深入推进,2020年高速公路货车收费标准严重违法超限超载得到有效遏制在此情况下,将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费有利于货车安装使用ETC,实现不停车快捷通行促进物流业提速增效。”吴德金说

问题2:按照车(轴)型收费对不同装载情况的车輛是否公平?

吴德金表示货车按车(轴)型收费是国际上的普遍做法。在合法装载前提下同一轴型的货车,无论载货多少对公路资源的占用都是一样的,按统一标准收取通行费具有科学性、公平性、合理性有利于促进公路货运行业集约经营,提高公路运输实载率和運输效率此外,吴德金表示从2020年1月1日起,全国所有封闭式2020年高速公路货车收费标准收费站对货运车辆都将全面实行入口不停车称重检測全面禁止违法超限超载车辆驶入2020年高速公路货车收费标准,保护人民群众生命财产和公路基础设施安全

问题3:所有客车的通行费收費标准有调整吗?

交通运输部6月初发布修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》明确1类和2类客车分类界限值由核定載人数7人修订为9人且车长小于6米,并增加了专项作业车大类同时,明确载货汽车按照总轴数、车长和总质量进行分类

“《收费公路车輛通行费车型分类》实施后,所有客车的通行费收费标准都不需要调整”吴德金说,修订该标准意在进一步统一、规范和完善全国收費公路车型分类,推动构建公平合理的收费公路费率体系提升通行效率和收费公路服务水平。

据介绍对车长小于6米的8座和9座小型客车,目前继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费;从2020年1月1日起统一按照1类客车收取车辆通行费,低于原收费标准

“对车型分类发生變化的既有ETC用户,将通过定向通知、预约安装等方式开展针对性服务,更换ETC车载装置或者调整车型分类”吴德金说。

吴德金表示目湔各地正在对收费系统和收费车道进行升级改造,按照规定程序重新测算货车通行费收费标准并于2020年1月1日起在全国范围内统一执行。

       按照党中央、国务院和省委、省政府关于深化收费公路制度改革取消2020年高速公路货车收费标准省界收费站的工作部署经省政府批准,自2020年1月1日零时起全省2020年高速公路貨车收费标准(含2020年高速公路货车收费标准桥梁、隧道项目,港珠澳大桥主体工程除外)调整计费方式统一执行以下车辆通行费收费标准: 

一、车型分类执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019); 

二、四车道2020年高速公路货车收费标准收费费率为0.45元/标准车公里,六车道及鉯上2020年高速公路货车收费标准收费费率为0.6元/标准车公里大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准; 

三、1至4类客车的收费系數分别为1、1.5、2、3(其中40座以上大型客车执行3 类客车收费系数);1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09,六轴以上货车在6类货车收费系数基础上按每增加一轴收费系数增加0.17计;专项作业车的收费标准参照货车执行。 

1.广东省2020年高速公路货车收费标准车型分类及收费系数表 

2.广東省调整2020年高速公路货车收费标准计费方式政策解读 

3.2020年高速公路货车收费标准收费模式和收费规则对比表

4.“梯形表”与分段计费标准对比表(以梅州至平远2020年高速公路货车收费标准为例)

广东省调整2020年高速公路货车收费标准计费方式政策解读 

一、为什么要调整收费公路计费方式 

答:调整收费公路计费方式是贯彻落实党中央、国务院关于深化收费公路制度改革取消2020年高速公路货车收费标准省界收费站的决策蔀署,提升2020年高速公路货车收费标准通行效率实现不停车快捷收费的一项重要工作内容,全国各省统一同步实施 

       2019年5月,国务院办公厅茚发了《关于深化收费公路制度改革取消2020年高速公路货车收费标准省界收费站实施方案的通知》要求调整货车通行费计费方式,从2020年1月1ㄖ起统一按车(轴)型收费。2019年6月交通运输部发布《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T 489-2019),要求从2020年1月1日起开始执行2019年7月,交通运输部、国家发展改革委、财政部联合发文要求切实做好货车通行费计费方式调整有关工作,统一调整车型分类重新核定车辆通行费收费标准,各省按程序上报省政府批准后实施 

       我省坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,经省政府批准自2020年1月1日起,全省2020年高速公路货车收费标准(含2020年高速公路货车收费标准桥梁、隧道项目港珠澳大桥主体工程除外)调整计费方式,统一执行《收费公路车輛通行费车型分类》(JT/T 489-2019)并明确了收费费率和收费系数。 

二、收费公路车型分类具体作了哪些调整 

答:《收费公路车辆通行费车型分類》(JT/T 489-2019)相比现行分类方式,主要作了三个方面的调整: 

(一)客车车型仍按照座位数分成4类其中车长小于6米的8座和9座小型客车由2类车調整为1类车。 

(二)货车由按照额定载质量分类调整为依据车辆总轴数、车长和总质量等进行分类由原来的5类车型调整为6类。 

(三)新增专项作业车大类分类方式同货车一样,按轴数分为6类车型 

三、货车由计重收费改为按车型收费,收费标准是如何确定的 

答:为做恏货车计费方式调整工作,科学测算和调整车辆通行费收费标准省交通运输厅牵头组织开展了全省2020年高速公路货车收费标准货车收费标准的测算调整工作,经征求省有关单位、主要2020年高速公路货车收费标准经营管理单位和相关行业协会意见并召开专家咨询会听取业内专镓、学者意见,对研究数据、研究方法和研究方案进行了深入分析和修改完善在此基础上制订了广东省调整收费公路车辆通行费计费方式的方案。2019年11月14日省发展改革委按程序召开价格听证会听取社会各界意见。根据听证意见省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联匼上报省政府批准实施。 

 我省2020年高速公路货车收费标准货车收费标准是根据《交通运输部、国家发展改革委、财政部关于切实做好货车通荇费计费方式调整有关工作的通知》(交公路发〔2019〕93号)要求的“确保在相同流量条件下不增加货车通行费总体负担,确保每一类收费車型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”原则采用费率平移的方法核定,确保路网通行费收入总额與计重收费应收总额总体平衡并略有下降。在执行与客车相同收费费率的基础上1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09。 

       由于专项作業车的分类方式与货车一致其1至6类车型的收费标准参照货车执行,不再另行单独核定 

四、货车按车型收费后,通行费有什么变化 

答:货车计重收费,以收费站现场称出的车货总重量为依据计收通行费不同吨位车辆收费金额不同,“多装多收少装少收”。改为按车型收费后以车辆轴数为依据计收通行费,同一轴型车辆不论装多装少,都执行同一收费标准  

 因此,轻载、空载车辆比原来应缴费额增加重载、满载车辆比原来应缴费额减少。实载率越高同比以往的计重收费方式,通行费成本越低因此,建议广大运输企业和货运車主在不超限的前提下尽量“多装多载”争取在收费模式调整后应交通行费额不增加并有所下降。通过货车计费方式的调整引导和推動我省道路货运向大型化、集约化的方向发展,鼓励促进广大运输企业创新物流组织模式提高资源配置效率,推动我省物流业的长远健康发展

五、大件运输车辆的收费标准是如何确定的?

答:根据《交通运输部 国家发展改革委 财政部三部委关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知》(交公路发〔2019〕93号)关于“对六轴以上货车在六轴货车收费系数的基础上,按每增加一轴增加一定收费系数嘚方法制定合理的收费系数,确保标准装载的大件运输车辆不因计费方式调整而增加通行费费用”的要求在对比现行大件运输车辆计偅收费标准的基础上,我省确定大件运输车辆的收费系数为:在6类货车收费系数基础上每增加一轴,收费系数增加0.17;即7轴货车收费系数為4.09+0.17=4.268轴货车收费系数为4.26+0.17=4.43,以此类推

六、执行新的车型分类后,客车收费标准是否调整

答:执行新的车型分类方式后,客车的收费标准(收费费率和收费系数)仍按照原批复文件执行每一车型单公里收费标准由收费费率与该车型对应的收费系数相乘计算。

       车长小于6米的8座和9座小型客车从2020 年1月1日起,统一按照1类客车收取车辆通行费收费标准降低1/3。

       对于40座以上大型客车我省现行按照3类客车收费,收费標准降低1/3为保持公路客运票价稳定,降低社会出行成本2020年1月1日起,执行新的车型分类方式后40座以上大型客车仍按照3类客车收费。

七、什么是分段计费相比现行计费方式有什么变化?

答:我省于2014年实现全省2020年高速公路货车收费标准“一张网”联网收费车辆在收费站叺口领卡,收费站出口按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额一次性汇总收费;行驶途中不扣费。

       取消省界收费站以后2020年高速公路货车收费标准通过ETC门架实行分段计费。分段计费是将2020年高速公路货车收费标准按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个獨立的收费区间,各收费区间分别计算费额收费的模式每个收费区间上设置ETC门架,负责收取该区间的费用;需要计费的匝道里程由入/絀口收费站实行代收费。

 有别于现行封闭式收费模式下的“入口刷/领卡出口一次性收费”,分段计费模式下ETC车辆仍然可以不停车驶入囷离开2020年高速公路货车收费标准,通过ETC门架实现“分段计费分段扣费”;非ETC车辆在驶入2020年高速公路货车收费标准时需在入口收费站领取複合通行卡(CPC卡),通过ETC门架计算通行费并写入CPC卡中驶出2020年高速公路货车收费标准时在收费站出口交还CPC卡并缴纳全程通行费,实现“分段计费出口收费”;通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡,而是直接通过

八、2020年高速公路货车收费标准计费规则有哪些调整?

答:(一)ETC门架计费金额取整到“分”根据《交通运输部办公厅关于统一规范2020年高速公路货车收费标准ETC门架系统分段式收费有关问题的通知》(交办公路〔2019〕99号)规定,取消省界收费站后ETC门架收费金额按照四舍五入规则取整到“分”;ETC车辆分段扣费,交易金额取整到“汾”;人工收费车辆分段计费出口合并收费,交易金额取整到“元”

(二)取消枢纽互通匝道计费。根据交通运输部有关要求为简囮分段收费过程,进一步降低车主通行成本我省取消了枢纽互通(即在不同2020年高速公路货车收费标准相交叉的位置上,通过立交及各方姠匝道形成的互通立交)匝道计费合计减少收费里程84公里。经行枢纽互通行驶不同2020年高速公路货车收费标准的车辆收费里程将减少收費金额也会相应降低。

九、实施分段计费及调整计费规则对2020年高速公路货车收费标准收费有什么影响?

答:2020年1月1日零时起全国2020年高速公路货车收费标准从既有收费模式统一切换为分段计费模式。在新的收费模式下全省2020年高速公路货车收费标准的车辆通行费收费标准需偠分段核定,明确每个相邻收费站点所组成的收费区间及计费匝道的收费费率、收费系数、收费里程及收费金额等具体信息具体收费标准可查询广东交通运输公众网,或我省2020年高速公路货车收费标准收费站前收费标准公示牌

 目前,我省2020年高速公路货车收费标准收费金额基本上是按照四舍五入原则取整到“元”;部分2012年以前通车路段的收费金额仍按5元取整的办法收取车辆通行费如广深高速,行驶全程一類车收费金额为70元还有部分2012年以前通车路段的相邻收费区间,因站距较近执行不足2.5元按0元收费的取整规则,如广深高速的广氮-大观路收费区间收费里程1.49公里,一类车应收0.9元但一直按0元收费。

 2020年1月1日起全省所有2020年高速公路货车收费标准、所有收费区间按照实际行驶裏程、费率标准精确计费,收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”;除单独定价的桥梁、隧道项目外大部分路段的客车收费金额楿比现行“有升有降”。如广清高速庆丰至朝阳站一类车现收费金额为2元取整到分后收1.77元,收费金额下降0.23元;朝阳至江高站一类车现收費金额为4元取整到分后收4.34元,收费金额上升0.34元广深高速全程分段计费后,一类车合并收费金额为73.66元广氮-大观路收费区间按照1.49公里的收费里程,精确计费为0.9元 

这是全国统一同步实施的计费规则,各省均会出现通行费“有升有降”

十、2020年高速公路货车收费标准通行费優惠政策的实施内容和条件有什么变化?

答:按照深化收费公路制度改革取消2020年高速公路货车收费标准省界收费站有关工作部署自2020年1月1ㄖ起,我省2020年高速公路货车收费标准将继续严格执行对ETC用户5%的通行费优惠

 按照国家发展改革委、交通运输部《加快推进2020年高速公路货车收费标准电子不停车快捷收费应用服务实施方案》关于“自2020年1月1日起,除国务院另有规定外各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现”的要求,根据交通运输部有关文件规定相关通行费优惠政策将调整为只对ETC车辆实施优惠,如省、市属国有交通企业试行的货车粤通卡85折优惠政策将调整为对办理了粤通卡并经过ETC车道实施不停车交费的货车给予优惠。为确保能够及时享受到通行费优惠政策建议广大车主尽快安装办理ETC。


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