没有专用工具，如何安装凸轮轴信号干扰故障盘

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-20 02:57 标签： 凸轮轴信号盘

如果是信号干扰的话可能是信號传感器有问题或者是线路问题。

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　　故障描述：只有凸轮轴传感器工作

　　可能症状：1、故障灯亮;

　　2、启动困难、冒黑烟发动机转速和扭矩受限;

　　3、无法进行压缩测试、加速测试;

　　4、诊断仪显礻发动机同步信号为129。

　　2、曲轴位置传感器线路开路;

　　3、曲轴位置传感器与飞轮间隙过大;

　　4、曲轴位置传感器安装位置不正确

　　排查步骤：1、检查曲轴位置传感器本身是否故障(关闭点火开关，拔掉曲轴位 置传感器插头用万用表测量曲轴位置传感器电阻：860±86欧姆， 20℃);

　　2、检查曲轴位置传感器信号线223是否与电源或地短路;

　　3、检查曲轴位置传感器信号线223或地线219是否开路(关闭点火 开关拔掉ECU端插头2，用万用表测量线束223端和插头针脚1端 电阻用万用表测量线束219端和插头针脚2端电阻，正常为0);

　　4、检查曲轴位置传感器的安装位置或其与凸轮轴传感器安装间距 排除信号干扰(可使用示波器检查曲轴位置传感器信号)。

　　其他提示：故障是否能被诊断仪读取也跟具体调教有關(有的机型考虑到该故 障出现同时凸轮轴传感器也会报错而选择不存储该故障)

　　P0008 发动机仅依靠凸轮轴信号干扰故障运行

　　P0335 无曲轴信號

　　P0336 曲轴信号错误

　　1、系统灯/故障灯常亮;

　　2、发动机难启动;

　　3、发动机无法启动;

　　4、发动机冒黑烟;

　　1、电池电量充足;

　　2、車辆保险丝均正常;

　　3、所有接头均正常，接头无松动或引脚锈蚀

　　1、线束检查之开路检测：

　　将点火开关置于OFF档，

　　拔出ECU线束接头2

　　拔出曲轴位置传感器线束接头，

　　测量曲轴位置传感器接头引脚到ECU线束接头2之间的电阻值：

　　正常值：0欧姆/传感器引脚1到ECU引脚2.23

　　正常值：0欧姆/传感器引脚2到ECU引脚2.19

　　测量结果异常的可能原因：a.线束开路;b.接头连接问题

　　2、线束检查之短路检测：

　　将点火開关置于OFF档

　　拔出ECU线束接头2，

　　拔出曲轴位置传感器线束接头

　　测量曲轴位置传感器接头引脚和车厢地之间的电阻值：

　　正瑺值：>1M欧姆/传感器引脚1到车厢地

　　正常值：>1M欧姆/传感器引脚2到车厢地

　　测量结果异常的可能原因：线束短路

　　3、曲轴位置传感器本身阻值检测：

　　将点火开关置于OFF档，

　　拔出曲轴传感器线束接头

　　测量曲轴位置传感器接头引脚1和引脚2之间的电阻值：

　　正常徝：约770~950欧姆

　　测量结果异常的可能原因：曲轴位置传感器损坏

　　4、曲轴位置传感器信号检测

　　将点火开关置于ON档，

　　通过接头适配器(Y型线)或跳线盒用示波器测量曲轴位置传感器的波形

　　注：示波器的正极与传感器引脚1(ECU引脚2.23)相连，负极与传感器引脚2(ECU引脚2.19)相连

　　曲轴位置传感器波形：

　　测量结果异常的可能原因有：

　　a.曲轴传感器安装错误(检查传感器与齿轮盘之间的间隙);

　　b.飞轮齿盘错误(目視检查齿盘分布是否均匀/深浅一致);

　　c.曲轴传感器故障。

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