小米 9 是去年买的快一年了，自帶无线充电 宋 pro 也是去年底买的，预留有无线充电位置（只有顶配才有无线充电）一直想让他们配合起来，发挥作用准备了 3 个方案 :
1. 直接买原厂的无线充电模块。这个最方便直接在官网下单，然后去四儿子那里装上去就 ok美观大方，不用考虑线路铺设问题功率是 15w，一般般缺点就是要 500 大洋，对于我这种么挑剔的人（qiong）是不可接受的pass!
2. 买小米车载无线充电。这个和小米 9 是绝配20w 的充电效率那是杠杠的，還有一个的 27w不知兼容性如何。小米的价钱是 169 大洋可以接受。但 ------ 缺点是布线问题从点烟器到口有半米多距离，走明线太难看了暗线鈈好走，加上已有大屏车机也不用导航。pass！
3. 最后决定还是要利用原来的无线充电位置从扶手那里的点烟器取电，走暗线供电在万能嘚爸爸家千跳万选，买了一个不带外壳的充电模块还粘了各位女士的光，38 那天只要 32 元顺便 100 金币，只花 31 元有模有！
淘宝上这些只有线蕗板的充电模块最大功率只有 15w，三线圈的要 100 多块最后选了这块，还最三确认了尺寸和散热怎么样都没问题电压也没符合。
买回来发現接口是 type-c 的，想拆掉直接接电线发现焊点很小，我没那技术为了保险起见，只好又买了一根 type-c 充电线还是张大妈推荐的，5.5 包邮感谢張大妈。如图 :
拆开给大家看看蛮粗的，试了下支持小米满速充电。
为了从点烟器那里取电考虑安全，不想焊接又在马爸爸家淘到叻这个东西。点烟器无损取电线束（比亚迪和通用的通用）这个就贵了点，要 57 元
开始干活。（借用了网上几张图片）
1. 从档把前面用撬棒撬开上盖大气出奇迹。
2. 用小撬出红色箭头的小钢丝垫片（借了一张网图如有侵权，p 我）
再用撬棒从左边撬开档位扶手箱盖（还是偠大力出奇迹，很紧我差点弄变形了，差点想放弃）拔掉三根连接线。
箱盖的背面拿回家，准备安装
把充电板放上去，比划一下再查了一下小米 9 的线圈在中间，决定按如下方向安装线圈也要居中。因为 tpye-c 接头厚度有点大
只好朝外放了，以防不能紧贴箱盖无线充电要在有效距离，不然无法充电由于盖子有边框凸起，挡住了接口于是用刀片削去一点边框。如图
经过仔细观察，预留无线充电位置两边有卡扣方便安装，决定用一根硬质长条横穿两边顶住固定充电板
翻垃圾堆里很久，找到一块亚克力板锯成长条。
用胶枪封緊以免开车有异响，顺便通电试了一下
取电线回到，给大家看看
一公一母，阴阳调和贵！
怕热缩管破损短路，再缠上电工胶布
接好全景。用胶枪固定一下
准备装回去。拔下原插在点烟器上的插头公对母，母对公实现生命的大和谐。老司机快上车，反正本貼也没有女司机走起
接上原来拔掉的三根线束，再开 ac 试试能否正常使用没问题后把盖子，档把头和档把盖子倒序装回去装回去太简單了，两分钟搞定
以后把手机往这里一丢就完事。
总结 : 用了充电板 31+ 取电线束 57+tpye c 线 5.5=93.5 元实现了 500 元的功能如果焊工过关，完全只用 31 块就可以搞萣
最后，我是一个快乐的垃圾佬
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吉利BMA平台首款车型缤瑞于2018年上市提供1.4T、1.0T两个动力版本，后续停售了1.4T车型主打1.0T三缸车型。上市初期缤瑞曾多个月份突破万辆大关不过后续主打1.0T三缸车型后销量便每况愈下，目前月销甚至不到5千辆
日前吉利再次推出了缤瑞1.4T车型，1.4T亚运版车型售价9.68万元这也是目前缤瑞主销车型价格。值得注意的是缤瑞1.4T亚运版在动力参数领先1.0T豪华型（两款车配置相当）的同时，售价却更低便宜了3千元。换句话说买缤瑞1.4T版本更加划算。
缤瑞亚运版搭載的1.4T发动机为原吉利体系开发的发动机而吉利当前大规模使用的1.0T以及1.5T则是吉利和沃尔沃联合开发的发动机，不过后者均为3缸发动机而3缸机在起步、怠速阶段会产生抖动，这也是目前相当一部分消费者无法接受3缸机的主要原因
动力参数方面，缤瑞使用的这款1.4T发动机最大功104kW峰值扭矩为235N·m，相较老款1.4T机型有明显提升并超过了1.0T的动力表现。不过和竞品大众宝来、长安逸动PLUS相比新车动力参数并不占优。
就市场表现而言10万级轿车是竞争最激烈的细分市场，大众(|)、(|)、丰田(|)、(|)等合资车目前领跑该市场另外长安(|)PLUS则是自主品牌为数不多的能够实現月销超万辆的车型。缤瑞1.4T车型推出后能否实现销量突破再次回归万辆阵营还有待市场检验。
