离合器拨叉故障现象压板螺丝长短不一样,有什么故障现象

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  天语SX4离合器拨叉故障现象的使用、保养和故障排除,维修注意事项


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前言:了解汽车知识让每一位車主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息:2014年的1.5排量五菱荣光加长版行驶约12万公里。

车辆故障:车辆启动后无法挂档倒档勉强能挂进去,熄火后所有档位入档正常

开店修车不容易啊,胖哥这次有点小高兴半年了,终于有路过车主找上门修车了看来门头招牌钱没白花。司机师傅说:自己的车坏路边了踩离合挂不上档,希望胖哥赶紧过去看看自己还着急送货,距离修理厂大约几百米

到了目的地,胖謌主要检查以下方面:

熄火状态下变速箱挂档正常已排除变速箱问题。离合器拨叉故障现象踏板踩起来有力感已排除踏板和拉线故障。离合器拨叉故障现象接触有点低胖哥怀疑是离合器拨叉故障现象分离不彻底。现场调整了离合器拨叉故障现象拉线基本没有效果。胖哥在熄火状态下踩下离合器拨叉故障现象挂入1档然后拧动钥匙,车子在离合器拨叉故障现象踩到底的情况下自己还能动起来,说明離合器拨叉故障现象处于半联动状态胖哥小结:用排除法分析是压盘和片子问题,但从经验判断不是三件套故障因为离合器拨叉故障現象接触点不高,踏板踩起来力感也不错

抬下变速箱检查,在拆启动机之前一定要断了电瓶线正极

开拆变速箱螺丝,变速箱底部用托盤千斤顶顶住

加长版荣光,传动轴多了一小节

车主说:是在8万公里更换的。

用手转动分离轴承不发卡也没有异响声。

检查离合器拨叉故障现象摇臂和拨叉发现拨叉有点松动。

螺丝断口不是很深里面断的螺丝还能起到一点作用。

取出里面的断螺丝有点紧转不动。

拆下来了但螺丝被胖哥给搞报废了。

摇臂离合拉线位置也快断了貌似以前焊过一次。

拨叉完好无损没有变形。

故障分析:固定螺丝斷裂造成拨叉和摇臂活动间隙变大,离合器拨叉故障现象有效行程白白浪费简单理解就是拨叉活动行程小,压盘和离合器拨叉故障现潒片没有彻底分离至于为什么会断,胖哥分析是离合器拨叉故障现象踩到底行程过大造成拨叉轴超行程,时间久了拨叉轴螺丝疲劳断裂

胖哥总结:胖哥现在发现有个问题,通用离合器拨叉故障现象拨叉设计有点问题上次有一辆跑雪佛兰赛欧3的螺丝也是断裂,不同的昰赛欧3的拔叉有两颗螺丝固定

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