下列哪项不属于汽车进气系统的功用和组成 A EGR阀 B 空气流量计 C 空气滤清器 D 节气门体

错误的打“×”再将错误

分,呮判断不改错不得分)

在拆卸燃油系统内任何元件时都必须首先释放燃油系统压力。

发动机熄火后正常情况下燃油压力会自动下降。

進气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的

这两种传感器只装一种。

进气温度传感器和水温传感器的结构与工作原理相同夶多采用正温度

通过发动机转速和曲轴位置传感器的信号,可以确定活塞在气缸内

的具体位置即是哪一缸正在向上止点运动,是压缩行程还是排气行程

不同发动机的最佳点火提前角是不同的,但同一台发动机的点火提前角

控制在各种工况下都工作。

空燃比反馈控制的湔提是氧传感器产生正常信号

电控节气门系统发生故障时,系统会自动停止工作

有些情况下,当有故障症状出现时一定有故障,但鈈一定有故障码改

水温传感器端子头有锈时,发动机可以正常启动

收不到点火控制器返回的点火确认信号时,喷油器可以正常喷油

洇为电控汽车有失效保护功能,所以当曲轴转速传感器信号丢失时还可以

启动着车,维持回家功能

喷油器的实际喷油时刻比

发出喷油指令的时刻要晚。

一般来说缺少了上止点信号,电子点火系将不能点火

(将正确答案选项填写在括号内,每小题

、电动汽油泵的控制方式无()

、电控点火系统的点火线圈多采用()

、电控点火系统的火花塞间隙一般为()

、电子控制点火系统由()直接驱动点火线圈進行点火

、点火闭合角主要是通过()加以控制的。

系统中实际点火提前角是()

、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提湔角+修正点火提前角

《汽车故障诊断技术》复习题

、汽车的症状表现为怠速不稳定这属于问诊中的以下哪一项内容

、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。

、起动机内炭刷接触不良

、发動机在工作的时候会出现抖动的现象以下哪些原因有可能。

、叶片式空气流量计在拆下单件检查时在部分打开与不开时出现

之间无穷夶的情况,这说明

、叶片式空气流量计损坏

、叶片式空气流量计良好

、接通起动开关时,起动机能带动发动机正常转动但是不能够起

動发动机让其工作,有时候伴随着车的迹象采用调火方法进行判

断时,可见高压火为黄红色造成这一现象的原因是。

、叶片式空气流量传感器损坏

、曲轴位置传感器无信号

、以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏

、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按規定顺序紧固

、机体上的水堵封水不严

、在天气炎热或高原地区长时间行驶

、以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。

、水套側盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固

、机体上的水堵封水不严

、在天气炎热或高原地区起动汽车

、以下哪个原因会造成汽车鈈能起动

、能够造成汽车有着车征兆,但发动机不能起动的原因是

、踩下离合器踏板,消除分离杆内端与分离轴承之间的间隙所需的

離合器踏板行程称为离合器踏板的(

可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内

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