11年2.4本田雅阁双屏小屏设置百万纪念后屏怎么打开

百周年纪念版11年入户八代本田雅阁双屏小屏设置.2.4排量,自动挡带天窗带电动后幕帘,无钥匙起动带双屏显示器,双电动座椅带加热大灯清洗,门锁感应反光镜折叠,支持按揭和置换

联系我时请说在淘车二手车上看到的,谢谢!


上牌日期:2015年6月 车辆车型:轿车 車辆产地国 排 气 量:2.4 变 速 器:手自一体 表显里程:4万 燃 料:汽油 本地精品一手车极品车况全车原版原漆,9.99成新实际公里4万,基本停车庫里全程4S店保养,车主保养相当勤内饰保养也很仔细到位,2.4排量最顶配原装真皮加热带孔座椅,双屏显示屏蓝牙,导航倒车影潒,可视后视镜一键启动等等.. 喜欢极品车况的不要错过,还价不多 14.88w

  早在去年新一代本田雅阁雙屏小屏设置就已经在日本、美国等多个国家上市,但由于各种原因这款重量级的日系中级轿车拖到今年才在国内正式跟大家见面。新夲田雅阁双屏小屏设置在外观、内饰、动力、配置等多个方面都做了不小的改变车型以及售价也有所调整,但不变的依旧是本田雅阁双屏小屏设置的行车品质和里外一致均衡度

● 最大亮点:内外一致的均衡性

  新一代本田雅阁双屏小屏设置在整体造型上与八代的区别鈈是特别大,可以说是本田雅阁双屏小屏设置九代车以来换代变化最小的一次除开尺寸更小这个“反常”行为,与老款车相比新本田雅阁双屏小屏设置在外观上的线条更加丰富,前后部位也作了重新的设计使得新本田雅阁双屏小屏设置看上去与老款车有种若离若即的關系——既有些相似但却好像又有许多不同。

  本地化痕迹最明显的莫过于那个大面积的镀铬中网,亮得像镜子一样从最近推出的車型来看,这似乎是一种趋势对于这样的设计,我身边不少80后都表示不太认可但厂家的定位是30-40岁的消费人群占大多数,他们更喜欢这種稳重的风格

  相对来说,长的的车型纵向行驶稳定性理论上会更好反过来的话,则有利于弯道性能九代本田雅阁双屏小屏设置紦轴距适度地缩短,理论上转向表现应该会更加灵活更易于控制。

  相比浮夸的前脸尾部的造型素雅很多,个人也更喜欢这种调调但在平凡的背后,也不是那么随意的全LED的尾灯加入了预警性ESS紧急刹车警示系统,时速超过60km/h制动力度超过0.6g,刹车灯会以频闪的方式警礻后方车辆

● 内饰:造型全新设计 双彩屏布置很耀眼

  要说外观与上一代本田雅阁双屏小屏设置还有所关联,那新本田雅阁双屏小屏設置的内饰则是从零开始重新设计中控台造型跟老款没有任何关系,造型更加强调整体感更加大气,让人耳目一新造工用料方面则依然维持原来的水准,同级里面算中上即使没有质的飞跃也能让人满意。

  主打运动的车型一般都会配备比较“桶型”的座椅但这樣会比较“挑人”,受众面会相对低一些显然,这并非新的风格宽大厚实的座椅除了能够确保滤震效果以及舒适性外,更能符合各种身材用户的需求谁坐都舒服。前排座椅具有功能如果能有通风那就更完美了。

● 动力总成:新的动力总成不负众望

  九代是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型即管硬指标依然是2.4L自吸,但本田在此汇聚了所有看家本领用上了,优化了内部结构减少阻力并且進行了处理。

  光看参数的话或许会有低于预期的感觉,因为新的只增加了5kW如果真以为就这么简单,那就肤浅了243Nm的提前至3900转爆发,加强低扭表现对于用户来说更加实在百公里综合油耗更是降至了7.7L/100km,跟1.8T的也就相差0.1L了当然,全新的功不可没(3.0L车型依旧为6速) 

  湔结构是九代本田雅阁双屏小屏设置的最大变化之一,它放弃了老款的式结构转而采用了式前悬挂,并进行了一系列的处理整套悬挂系统(含)比老款轻了大概15kg。理论上更轻的非簧载质量更有利于车轮的动态表现。

  新本田雅阁双屏小屏设置在上市之后目前最大嘚争议便是相对较少的车型以及有点高的定价,这两点跟、相比可是结结实实的“硬伤”必须通过增加车型和更好的优惠才能弥补。不過作为畅销国内十几年的(当然现在有所衰落)我们不能只用配置来衡量一款车的好坏,新本田雅阁双屏小屏设置在行车质感、机械品質、做工精细度的水平都可谓是同级车的标杆所以这些才是它的魅力所在。

如果你对新本田雅阁双屏小屏设置感兴趣可以点击下面的攵章进行了解:

焕然一新 第九代本田雅阁双屏小屏设置购车手册

试驾本田第九代本田雅阁双屏小屏设置 推倒重来

键盘也能翻页,试试“← →”键

我要回帖

更多关于 本田雅阁双屏小屏设置 的文章

 

随机推荐