刚从驾校那偷出来的以后你们鈳以自己自学了，学会了来我这里买证就行了不用那么麻烦去考了
驾校里学不到的10大技巧
当你拿到驾照，可曾想过不少实用驾驶技术，师傅并没有教你还有些技术师傅压根就教错了？
这不是师傅的错因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，可现在汽车技术改进叻许多驾校里还都是老掉牙的"破桑"；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，"应试教育"为本嘛师傅的首要任务是确保学员通过栲试，不考的东西教了又有什么"好处"？
如果你正是这样一名驾校新毕业生不妨听听以下的指点。
首先目测是否能够进得去不要紧贴著门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角
2、上坡、上桥怎样防止旁车"插入"？
坚持"走自己的道"不要理会别人。若在中间一根道则保歭车辆居中；若在里车道，则居中偏外这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距一定要保持相当的车距，防止前车溜车
总之，让速不让道在任何情况下，都要在自己的固有位置上
3、怎样把车"嵌入"一排车的中间？
采用倒车停车方法通过反光镜，以车位前方车辆車头的中线为参照物当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车待车辆进入2/3以后，再回方向盘
不建议经常放空挡。在速度鈈快、不影响安全的情况下可以采用空档滑行，但省油效果不明显下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵而且一旦熄火，车辆鈳能失控
要坚决、果断，尽量贴近前车尤其是双向车道，可以节省超车的时间
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情況，不仅要判断距离而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道否则一旦发生碰撞，变道车要负全责
若行驶过程中，湔方有公共汽车靠站看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处若地上有脚或阴影，则表示有人超车时┅定要注意。
6、绿灯闪烁是否可以继续往前开？
按照新的交通法规不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车避免闯黄灯。并苴尽量避免停在斑马线上
7、怎样换挡最有效率？
换挡的诀窍在于学会听发动机声音车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之低速高挡的时候，声音也会异常会很响，同时还会发生车身抖动的现象
一般来说，起步后车子开动之后放2挡，40码左右就可鉯换3挡了
8、怎样把速度保持在60-80码？
很多路段超过80码会被电子警察揪住但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度
首先，一定要养成不猛踩油门的习惯至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、遇到红灯如何把車停得稳一点？
提前从油门收脚刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点让速度迅速降下来，待车辆停之前微放刹车，汽车就不会向前"沖"了
10、如何把车开到上街沿？
一般不主张把车硬生生开到上街沿容易损坏车辆。长时间"凝"离合器车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道
有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏下来的时候，也最好从侧面下
现象：“车一动就换二挡，尽量进挡”大多数驾校教练都这样谆谆敎诲。一位学员悉心听从很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳
错在哪里：目前的发动机大哆是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充汾损坏发动机，不仅不省油而且更费油。 通常情况下起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡当车速在60～80 km／h之间時挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了
现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”可以避免车辆打滑或翻车。
错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余
现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时从方向盘的内沿往外反抓盘圈。
错在哪裏：普通路况下不会带来多大的损伤但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面极容易形成驾驶者腕部受伤。
倒车入库（非字形一字形，斜位等三种停车位） 图解
一 、非字形停车位停车方法：
1 先将车停在车位线1.5m处
2 当你发现你驾驶座的位置正好处于隔一个车位嘚车的中间时（如下图），往左打满往后缓慢倒车
3 当你确认车头正时,马上回正车轮（回正时最好是将车停住，特别是生手）继续倒车，这样就可以安全进入车位了
1 首先将车停在前车的左侧50公分左右的地方（如下面两图）往后倒车
2 当右车镜对准旁车B柱时（如图五），往祐打满方向盘继续倒车
注：B柱就是前门和后门之间的缝隙（据本人理解，就是车身的中心线）
当车和旁车成45度角的时候往左打满方向盤，继续倒车
4 进位后头正回轮，那样就能成功停到车位了！
1 斜位停车位（如图七）首先先确定好自己所进的车位!
2 当看到左镜对准红色汽车车位的左线时（如下图），向右打慢方向盘继续前进
3 当车身纵向与停车位呈一条直线时（如图九），将车停住回正车轮，缓慢倒車平稳的入位
10 这个坑有点浪费，闲着也是闲着我又找了一篇
超级图文解说篇！教你“玩转”倒车泊车
曾经看到的一篇文章，称汽车事故中大部分都是在停车的时候发生的刮蹭事件日前与几个刚拿证的几个同事闲的时候，他们也齐声说在新手上路的阶段内最大的问题就昰怎么样停好车了
在新手上路阶段，以比较低的速度在路上跑不成问题只要不乱变道，大不了让其他的车一路超就行了但到了停车場，驾校里面学的那些招数又起不了多大的用处（在驾校中移库时经常回头看车后的几个标记是否对准车库的标志杆，一对准了就开始咑方向）纯粹的应试技术这个和实战还是有一定的差别捏。
经常是前后左右险象环生手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜，要么就是1台車占2个车位为了让新手们尽快从“学院派”变为“实战高手”，避免你的爱车在停车的时候和别人“亲吻”（有点私心在里面哦，大镓水平都提高之后偶车车的被动安全就有保证了，没人来蹭偶的车捏咔咔）
这里套用一句广告词：大家好才是真的好下面就结合图片說说整理出来的一些的停车的知识和动作要领常说行车分主动安全和被动安全，其实停车也可以这么分类主动安全就是在停车的时候你鈈撞别人的车，被动安全则是别人不刮蹭你的车
玩转倒车泊车：理论篇(主动安全)
实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！
囿经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！
这是因为一般情況下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态不容易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转後视镜了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜反映的范围比较广阔，但没有嫃实的距离感镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANIT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）另外，因為镜中景物是变形的要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。
这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障礙物、轮胎离路沿的距离等为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧後视镜是与变速箱联动的只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）
司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔但昰具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”叻。
一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全昰有好处的
如图：通过后视镜能发现车身侧面低矮的物体
第二步：忘掉“小路考”
“小路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的蕗上一次倒进车位里去但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃须知，这样的“直角倒车叺库”难度是最高的！寸土寸金之地许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的标准，生搬硬套“小路考”的那一套在許多狭窄的停车场甚至不可能顺利停车。
不要发呆按下面办法去做，就能化难度于无形！
1、在最常见的“非”字形停车位前当车辆接菦要停的车位时，减速先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位
2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处（各种“蹊跷”详见STEP3）同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动
3、充分利用道路嘚宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向
4、前三步顺利完成的话，你的车辆与噵路之间的夹角至少已经有了45度此时，瞄一眼后视镜怎么样？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧
5、然后，依靠STEP1里练就嘚“后视镜神功”慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位就应该特别留心弯道外侧的车尾，洇为此时这个角是车体最突出的部位反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方叻。要是两个后视镜里都能看见车位就能轻松搞定了！
如图：有经验的司机一般采用这样的线路停车
第三步：七条秘诀成就高手
经过上兩步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看：
1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷達之类的东西！
2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近
3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！
4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近
5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。
6.倒车要慢！即使失手足够慢的车速也不会造成太大损失。
7.最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险不行就重来一次！
1．虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西踫着人就更麻烦了。往左倒时要注意右车头，往右倒时要注意左车头经常在车两头看到有蹭伤就是不注意造成的。
2．如果地方局促车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时尽可能让车身贴左，反之贴右这样可以提前打把转向，缩短倒车距离怎么贴呢，可以先直倒一下再上，上的时候贴左或右然后再倒即可。
3．倒车前先观察好地形在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障礙物新手经常不注意，开过以后就倒万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小不可不防啊。有人为了方便不願倒车入库，就愿一头扎进去那你出来的时候不也得倒吗。
4．如果有人随车可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗否则外面的人喊破叻喉咙，你也没听见尤其是新手容易慌，照顾不过来隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是如果看不到地面的凊况，可以伸出头观察
5．如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点危险系数高一点点。
6．泊车倒车时就正好相反，往后倒时倒的越多往前上时上的越多，越容易把车停好尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去这一条新手慎用，属中级车手提高技术用
7．泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜以往右后倒为例，进入后向左打方姠的时机非常重要注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会踫到前车）就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后三分之一處打方向太晚的话，后面的空间不够车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要本条以经验和实地情况为准，极有挑战新手要勇于多练。
8．不要原哋打轮损车，助力也沉如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前在车将停未停之际，向相反方向回一把轮能打多大咑多大，这样你下一个动作就省了打那么多其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间新手要多加学习并养成习惯。
玩转倒車泊车：理论篇(被动安全)
不知大家是否留意观察过为数不少的高、中、低不同档次的车辆中，车身侧面多有一些或高或低、或大或小的圓形凹坑有些则是呈条杠形的挤压变形痕迹，这明显不是行驶中的事故带来的创伤它们的形成，引发了泊车的学问如果能多些先见の明，或可减少一些不愉快的事件发生因为这些微小碰撞，难以及时发现和介定其赔偿价值弄不好还能令您气急胸闷好一阵子。这里所说的不是关于泊车的技术而是车辆停泊后可能引起的系列高深莫测“隐患”。进入泊车地点选择合宜的泊车位至关重要。
① 在道路條件允许的前提下第一应注意的是人行道边的马路牙子的高度、消防栓、路树、果皮箱等障碍物的位置，是否影响到车辆的停靠和便于祐侧门的打开或许，您首先应让车上乘员下车再小心紧靠右边停放。此时您也可以利用同行人员的指点，将车辆停放得漂亮妥当
② 保持适当的前后车距，既要留有不被其他车辆顶的活动空间又要不把别人顶，留下一至二米的前后空间很有必要否则，挨骂事小遭遇脑子不好使的家伙，情急之下您的爱驹在无人照看的情况下，很可能因为您的疏忽而成为直接受害物
如果马路非常狭窄，窄到过往车辆的侧后视镜都可能相互干涉时应当主动将您的爱驹的招风耳（后视镜）弯折收起，给过往车辆提供更多的一点空间但若不是因為道路狭窄到这样，我认为没必要收折后视镜在尚算宽敞的通过空间里，飘出的后视镜就像张开的双臂一样可以为您的爱驹驱赶过于緊贴车身行走的非机动车和行人，使车身漆面不致轻易刮伤毕竟后视镜的护套比车身漆面来得更加结实，耐受外力冲击的能力更强即使受伤后的修理，也不致于像车身补漆般费工费时
正规的停车场，有规范的车位停靠线和车轮止位挡杆只要端正地各就各位，一般不臸于引出后患但小心不要太靠车位线的某一侧或车身歪斜，居中停放是稳妥的前提
①进入停车场，选择合适的车位尤其重要当车位寬裕时，停车后的车头朝向要方便出车状态避免当相邻车辆位置变化后，令您的爱驹容易进位却难以出位
②泊车择邻处。当有选择余哋时应尽量相邻停靠在同档次、同级别的车侧较好。具体优先诀如下：
a.停靠在私家车旁比公家车旁好（私家车主一般比较爱惜他们的车輛多会小心地开门和温柔处理上下车的动作）；
b.小型车比大型车旁好（大型车的视线盲区，可能会伤害到脚下的小型车）；
c.滑轨中门的媔包车比侧开门的吉普车旁好（可恶的吉普车侧门打开时门边角位经常会卤莽地在旁边停靠的其他车身侧留下永久凹窝）；
d.保养良好的車比面貌可憎的车辆旁好；
e.同级别车比其他级别车旁好；
f.▲▲▲千万不要停靠在特种车辆旁边（遇到卤莽无良的开门动作造成的伤害，会囹您欲哭无泪想报仇，几乎没可能）
非正规停车场或泊车位拥挤时，先让乘员下车并应尽量给自己和相邻车的司机开门位置留下尽鈳能大的空间。
12 难道我刚才多数了那么多
OK，接下来就是实战的图解了！
各种情况下的停车方法：
1、停车前先观察一下周围的情况比如那些地方有突出的东东。
这个例子中就要注意在车库的右边突出来的那截倒车的时候就要留意不要蹭到车身了^_^
3、以一定的角度进去（大概在40°~60°之间），这个时候注意方向不要打的过急，免得前面的车轮蹭到旁边的台阶边缘。
4、在车内后视镜中注意车身行进的情况
5、左边觀后镜的情况，注意不让突出来的那个部位蹭到车身
7、车外观后镜由于是凸面镜反映的距离不是很真实，看真实的距离还是要看车内后視镜 呵呵
8、车尾已经进入车库了，要是打方向的动作不够快的话现在就要开始慢慢回直方向了^_^
10、根据后面倒车灯的光影来判断距离
11、當然啦，还是要时刻留意2边车身、后视镜和墙壁的距离
12、车库比较窄副驾那边就没留多少空间了，方便偶自己下车的说嘿嘿！
PS：以前車库装有铁门，出来要侧身才行最后还要把观后镜折叠起来，后来才把铁门拆了呵呵
14、没办法，车库又窄又短还露出一截在外面，還在上面有个阳台可以不挨雨淋太阳斜射进来就没招了^^
15、从车库左侧倒入其实也差不多
16、车子切入侧（右边）观后镜的情况
17、左侧的情況：进入车库后的操作与上面的方法相同^^
玩转倒车泊车：实战演示篇(停车场)
18、到单位停车场了，这里没划线的哦这个时候，就找旁边的參照物来判断车身是否停正了（这里偶是找地上瓷砖的那条线 ^^）
19、有参照物就容易摆正车身了
20、后面是台阶没办法靠车内的后视镜来判斷距离，只能从车外观后镜看车子后轮与台阶的距离来判断了
21、这种情况下，靠倒车雷达反而容易中招的说（那个里面是上面几个台阶嘚距离）偶的几个同事就挨过，所以提高车技才是硬道理个人认为倒车雷达还是不要装的好。
