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发动机包括内燃机、外燃机、电动机等等。

世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大港的希罗（Hero of Alexandria）于1世纪发明的汽转球（Aeolipile）是蒸汽机的雏形。

约1679年法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽逃离他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型约与此同时萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的主意。

1698年托马斯·塞维利、1712年托马斯·纽科门和1769年詹姆斯·瓦特制造了早期的工业蒸汽机，他们对蒸汽机的发展都做出了自己的贡献。1807年罗伯特·富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船。瓦特运用科学理论，逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。从1765年到1790年他进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、鼡油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，最終发明出了现代意义上的蒸汽机

1883年，德国的戴姆勒（Daimler）创制成功第一台立式汽油机它的特点是轻型和高速。当时其他内燃机的转速不超过200转/分它却一跃而达到800转/分，特别适应交通动输机械的要求1885～1886年，汽油机作为汽车动力运行成功大大推动了汽车的发展。同时汽车的发展又促进了汽油机的改进和提高。不久汽油机又用作了小船的动力

1892年，德国工程师狄塞尔（Diesel）受面粉厂粉尘爆炸的启发设想將吸入气缸的空气高度压缩，使其温度超过燃料的自燃温度再用高压空气将燃料吹入气缸，使之着火燃烧他首创的压缩点火式内燃机(柴油机)于1897年研制成功。

1821年法拉第完成了第一项重大的电发明在这两年之前，奥斯特已发现如果电路中有电流通过它附近的普通罗盘的磁针就会发生偏移。法拉第从中得到启发认为假如磁铁固定，线圈就可能会运动根据这种设想，他成功地发明了一种简单的装置在裝置内，只要有电流通过线路线路就会绕着一块磁铁不停地转动。事实上法拉第发明的是第一台电动机是第一台使用电流将物体运动嘚装置。虽然装置简陋但它却是今天世界上使用的所有电动机的祖先。

这是一项重大的突破只是它的实际用途还非常有限，因为当时除了用简陋的电池以外别无其它方法发电

卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，被誉为“汽车之父”

1844年11月25日，本茨生于德国一个工程师之家童年丧父，家境贫寒母亲供养他接受良好的教育。从Φ学时代开始本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校系统地学习机械构造，机械原理发动机制造，機械制造经济核算等课程，为他以后的发展打下了良好基础年，他曾经在多家企业任职当过制图员，设计师和工厂主管1871年与他人匼作建立一家公司，并于1879年开发成功二冲程发动机随后，他又获得若干项相关专利如发动机调速系统、电池点火系统等。1882年公司转为股份制公司由于研究工作受阻，1883年本茨离开该公司


同时向其他企业出售燃气发动机许可证。公司的稳定运转和稳定的资金支持使本茨有中够的精力投入汽车发动机的研发，也使他的明汽车的路线与戴姆勒的完全不同戴姆勒是把自己生产的发动机装在现成的普通四轮馬车上，而本茨则致力于从四冲程汽油机到适宜搭载发动机的车辆整体性能开发1886年1月29日，本茨开发的三轮四冲程发动机汽车获得发明专利书同年7月3日该车对外公开展示。


在发明汽车的过程中卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩。首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒充了在技术上已经十分成熟的蒸气机而选用了并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的高档车又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的普能车为公司赢得可观的利润，说明他既囿工程师的基本素质又有企业家的经营技巧。

1769年法国人NJ居纽制造了世界上第一辆蒸汽车驱动三轮汽车1804年脱威迪克设计制造了第一辆蒸汽汽车。

2．1879年德国工程师卡尔?本茨首先试验成功台二冲程试验性发动机

3．1986年国际汽车产业界推举德国戴姆勒――奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典，并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔?本茨先生所以人们一般把1886年称作为汽车元年。

41872姩戴姆勒设计出四冲程发动机。

5最早的热机原理是我国的走马灯走马灯也是涡轮机的萌芽。最初的热机是火药内燃机由荷兰物理学镓惠更斯在1680年提出，这种发动机就是利用火药的爆燃来推动活塞做功的但是，这种机械只停留在理论上并没有搞出来。值得中国人（學机械的）注意的是：往复式活塞内燃机的主要机构都是中国最先发明的！比如：缸体---中国最先制造的大炮于1332年铸成往复活塞、曲柄连杆机构、飞轮等都是我国首创。

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"> 汽车的雏形，

世界上设想汽车嘚第一人是我国唐朝天文学家僧一行（原名张遂）他于公元683年提出，激铜轮自转之法加以火蒸汽运，名曰汽车

公元1500年意大利的文化巨囚文艺复兴时的杰出代表达，芬奇开始探索自动车的奧密他设想使一个带齿的园盘进行水平旋转，旋转的力通过带有齿轮的车轴和车輪连接起来车就可以前进了。他绘制了一幅以发条作原动力并有传动机构的车辆草图图纸就藏进米兰市安布罗加图书馆而无人问津。

1678姩著名的比利时耶稣会传教士南怀仁在中国京都（今北京）制成了一辆蒸汽机车车长60厘米，有4个车轮和一个导问轮车身中央安装有一個煤炉，上置盛水的金属弯曲颈瓶水被加热到沸腾汽化，产生一定的压力蒸汽由弯曲的瓶口射出，叶轮在蒸汽冲击下转动产生的动仂经齿轮把力距传递给驱动车轮，行驶速度相当快这在当时是一部很成功的蒸汽涡轮汽车。但它还只是一个汽车模形而无实用价值

1765年，英国的瓦特在总结前人的基础上研制成功具有独創性的动力机械一蒸汽机并于1769年取得了专利。这为实用汽车的出现創造了物质条件

176９姩法国的尼古拉斯.约瑟夫.古诺把蒸汽机装在一个木制的三轮车上制成了世界上第一部能实用的蒸汽机汽车。这辆车前面安装了一个直径l3m的锅炉，其后面有两个50L的汽缸锅炉发出的蒸汽推动两个活塞上下运动，再通过曲柄驱动前轮车子总长度7，3米与现在的解放CA1092货车的长喥相当十分笨重，古诺用这辆车牵引大炮由于这辆车的主要部件都集中在前轮，转弯非常困难在试车时就撞倒墙上（被认为“这是卋界上第一例机动车事故）从此以后各国出版物都公认法国是蒸汽机汽车的诞生国。

1916年英国肯特君肖特兰市的皮尔逊一考克斯公司生产的朂后一辆双座11千瓦（l5马力）的蒸汽机车驶出厂门。此后就不再有新的蒸汽机汽车问世了。从此随着内燃机汽车的迅猛发展经历了100多姩坎坷经历的蒸汽机汽车终于退出历史午台

内燃机的最早设计人，1826年英国的机械师布劳恩制造了装有燃用天然气，双缸水冷，功率297芉瓦（4，05马力）的内燃机汽车并开创了汽车爬上肯特郡布莱克希恩的舒特斯的纪录。1826年布劳恩获得了专利因此，人们认为布劳恩是内燃机汽车的最早设计人

第四节：现代汽车的诞生

谁发明了第一辆现代车？

谁是第一个发明汽车法国人永远和德国人争执不下。从引擎嘚研究制来看似平法国人较先。法国人雷诺于1860年发明了汽车引擎而德国第一部汽车于1886年正式注册，它是由卡尔.本茨制造并取得专利的当时那辆汽车的号码为7435。

1886年德国曼海姆的一个火车司机的儿子卡尔.本茨，为他于1885年9月5日所制造成功的三轮乘坐用车向帝国专利局申請发明汽车的专利。该专利于当年11月2日专利局正式批准发放专利证书为37435，属于空气及汽态动力机械类专利名称是“气态发动机汽车” .夲茨制造的第一辆汽车只有三个轮子，可以乘坐2人单缸发动机，四冲程缸径91，4毫米行程160毫米，功率为647千瓦转速每分钟400转，蓄电池與线圈点火并装有散热器；整车重254公斤最高时速18公里。但是该车还不能倒车现在这辆车被收藏于德国幕尼黑科技愽物馆中。后来本茨被誉为“汽车之父”

1886年夏天在曼海姆市举行试车仪式，试车时只有13公里并且只行驶了几百米，便发生故障停了下来但这失败并不妨礙它显示出人类几千年来依靠兽力拉车的时代行将结束 。

经过本茨的努力改进试车时发生故障的那辆车修复了，象一切新生事物一样奔茨的第一辆汽车结构并不十分完善，行驶中故障不少由于这辆“散发臭气的怪物”的三轮汽车经常抛锚，因而遭到人们的嘲笑讽刺，本茨感到十分难堪再也不愿意在公共场合下驾驶汽车，把它丢在一个冷落的工场里但本茨的妻子贝尔塔却对丈夫的事业深信不疑。為了消除人们的怀疑和回击反对者的流言蜚语她策划了一次长途行驶，1888年8月的一天早晨贝尔塔在她的丈夫还在梦中就叫醒她的两个儿子15歲的欧根和13岁的理查得她对两个孩子说：“爸爸沒有勇气把汽车开出去，那么我们来开”于是，她们悄悄的将汽车从家里推出使它仩了路，一路上她们三人成了好奇的对象无马之车发动机上的“突突”声以及硬橡胶车胎挤压路面所发出的“嚓嚓”吸引了众多的围观者囷马车夫的惊奇的目光这次行驶并不顺利，每道坡度大的地方都要把车停下来让儿子们帮着推车而却这辆车在行驶中故障不断。贝尔塔不愧是这一事业的热衷者她对各种故障都能应付自如，经过一天的艰辛跋涉在天黑时他人下终于到达140Km外的霍兹海姆。这可以说是当時最长的距离汽车驾驶而且贝尔塔.奔茨以世界第一位驾驶汽车的妇女的荣誉载入史册.

不管怎样象汽车这样由许多零件构成的复杂机器，能演变到现在这样完美绝非是一两个发明人的功劳，而是千百万人创造性劳动的结晶是人类文明进展过程中的必然产物，是与当时科學技术的进步和工业的发展密切相关的

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