车企对于高龄员工的裁员和辞退的区别，是不是意味着车企只喜欢招收年轻人？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-09-13 10:20 标签： 裁员和辞退的区别
现在中国，法定男性退休年龄60岁，估计在2030年往后退休的，男性退休年龄会在65岁左右。35岁到65岁，有30年的漫长时间……稍微细想一下，是不是就觉得亚历山大大大大大……而唯一让你能够在大龄的时候还能找到工作，你唯一可以做的就是在你同龄人之间，要有竞争力。我们经常可以看到这样的企业招聘：普工，要求28岁以下，初中以上文凭，身体好，能够适应倒班。班长，要求30岁以下，高中以上文凭，能够适应压力，有相关经验。主管，要求35岁以下，大专以上文凭，能够适应加班，有丰富管理经验。经理，要求40岁以下，本科以上文凭，能够有丰富的团队管理经验和500强企业工作经验，要求能英语口语沟通。如果合适，可以放宽年龄要求。总监，要求45岁以下，本科以上文凭，有跨国集团管理经验，要求英语为工作语言，适应跨国出差。如果合适，可以放宽年龄要求。总经理，要求50岁以下，有大型跨国企业，高层管理10年以上经验，要求英语，法语精通。如果合适，可以放宽年龄要求。我用最简单的逻辑来说下，中国现在有14亿人，按照年龄从0岁到84岁来排，你现在是在30-35岁之间，这个年龄段大概1亿人。如果你是正规大学的本科，恭喜你，按照5%的正规大学的本科率，你竞争力在同龄人的5%，也就是说500万人之内。如果你能够觉得你适应得了加班，很好，估计只有10%的人能够吃的了这个每天24小时不关机，随叫随到的苦。你现在已经到了50万人之内了。还有，你之前在500强的大企业里工作过一段时间，还做过主管类似的工作，比如说大班长之类的，手底下管过一个团队，那么你又在这10%以内，你的竞争力到了5万人之列了。如果你还懂英语，还能口语交流一番，那么恭喜你，又是一个10%，你的竞争力在主管这里，已经达到了5千人之列了。分摊在全国，如果你是制造业的，而国内肯定不止5000个大型制造企业，那么你按照你的竞争力，已经可以很好的在全国范围内，找个好主管的职位了。然后如果你到了40岁，竞争力还是那么多的话，你又会面临同样的问题，来自40岁左右同龄人的竞争，他们都在竞争经理和总监的位置。而作为一个主管，你40岁的年龄着实偏大了点，你的岗位会来自更为年轻一辈人的竞争。所以，如果你想被企业要，你就必须在你的年龄段里保持竞争力，否则，你会不断提出以上的问题。“为什么很多公司都不招收35岁以上的员工。”“为什么很多公司都不招收40岁以上的员工。”“为什么很多公司都不招收45岁以上的员工。”“为什么很多公司都不招收50岁以上的员工。”而这，在65岁的我们退休之前，都是不得不面临的问题！！！
现在中国，法定男性退休年龄60岁，估计在2030年往后退休的，男性退休年龄会在65岁左右。35岁到65岁，有30年的漫长时间……稍微细想一下，是不是就觉得亚历山大大大大大……而唯一让你能够在大龄的时候还能找到工作，你唯一可以做的就是在你同龄人之间，要有竞争力。我们经常可以看到这样的企业招聘：普工，要求28岁以下，初中以上文凭，身体好，能够适应倒班。班长，要求30岁以下，高中以上文凭，能够适应压力，有相关经验。主管，要求35岁以下，大专以上文凭，能够适应加班，有丰富管理经验。经理，要求40岁以下，本科以上文凭，能够有丰富的团队管理经验和500强企业工作经验，要求能英语口语沟通。如果合适，可以放宽年龄要求。总监，要求45岁以下，本科以上文凭，有跨国集团管理经验，要求英语为工作语言，适应跨国出差。如果合适，可以放宽年龄要求。总经理，要求50岁以下，有大型跨国企业，高层管理10年以上经验，要求英语，法语精通。如果合适，可以放宽年龄要求。我用最简单的逻辑来说下，中国现在有14亿人，按照年龄从0岁到84岁来排，你现在是在30-35岁之间，这个年龄段大概1亿人。如果你是正规大学的本科，恭喜你，按照5%的正规大学的本科率，你竞争力在同龄人的5%，也就是说500万人之内。如果你能够觉得你适应得了加班，很好，估计只有10%的人能够吃的了这个每天24小时不关机，随叫随到的苦。你现在已经到了50万人之内了。还有，你之前在500强的大企业里工作过一段时间，还做过主管类似的工作，比如说大班长之类的，手底下管过一个团队，那么你又在这10%以内，你的竞争力到了5万人之列了。如果你还懂英语，还能口语交流一番，那么恭喜你，又是一个10%，你的竞争力在主管这里，已经达到了5千人之列了。分摊在全国，如果你是制造业的，而国内肯定不止5000个大型制造企业，那么你按照你的竞争力，已经可以很好的在全国范围内，找个好主管的职位了。然后如果你到了40岁，竞争力还是那么多的话，你又会面临同样的问题，来自40岁左右同龄人的竞争，他们都在竞争经理和总监的位置。而作为一个主管，你40岁的年龄着实偏大了点，你的岗位会来自更为年轻一辈人的竞争。所以，如果你想被企业要，你就必须在你的年龄段里保持竞争力，否则，你会不断提出以上的问题。“为什么很多公司都不招收35岁以上的员工。”“为什么很多公司都不招收40岁以上的员工。”“为什么很多公司都不招收45岁以上的员工。”“为什么很多公司都不招收50岁以上的员工。”而这，在65岁的我们退休之前，都是不得不面临的问题！！！
先问是不是再问为什么，车企几乎没听说过因为年龄问题被裁员的，困难时期都是先从新人开始裁，因为赔的少。汽车行业除非你主动跳槽，不然大部分情况下危机感并不会这么强烈，大部分都是资历厚了了才跳槽的，如果你在传统国企车企干个十年跳槽，薪资起码翻倍……如果是“御三家”可能直接三十几个翻成七八十个……汽车行业虽然技术也日新月异，但是不是计算机那种几年就推翻重来的快，老员工的经验和知识储备加上自然成长完全足够，也不是什么不用动脑的“机械操作”没有非要年轻人的条件。所以到底哪里来“喜欢裁高龄员工一说呢？”又何来“喜欢年轻员工”一说呢？

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