5.0 V8的福特野马5.0落地多少钱Dark Horse到底怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-03 02:17 标签： 福特野马5.0落地多少钱
作者：
AI小鲨
2023-12-02 06:21
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看到全新一代Mustang，溜背式车身线条就是又焕然一新了。在溜背式方面，Mustang整体的设计简单的，整个前脸设计看起来修长，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条流线来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前后轮设计看起来非常造型圆润。在车尾的造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车内上，Mustang依旧是传统家族风格，整个设计看起来简约。车内方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有科技感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4794×1916×1391mm，轴距也达到了2720mm，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
福特Mustang搭载2.3涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上跑车车型中排在2位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、方向盘加热、膝部气囊、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Mustang，那么我们根据历史上购买过Mustang的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Mustang最满意的是它的车机系统挺喜欢，另外座椅舒服、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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要问30万-40万级别最热门、最值得买的跑车，那非 福特Mustang（野马）莫属，除了价格实惠、性价比高外，“男女通吃”也是它的一大亮点。前段时间，福特推出了Mustang的全新一代车型，这也是时隔七年后的又一次换代，那么全新一代Mustang能给我们带来怎样的惊喜呢？全新一代Mustang是第七代车型，整体设计与上一代车型差别不算太大，整体轮廓差不多，不像第六代与第五代差别那么明显，不过在细节上还是有较为明显的改变，整个车头采用了全新的设计风格，中网变得更加偏平化，与两侧狭长的大灯组、三段式进气口搭配得很不错，让整车显得非常运动。全新一代Mustang的侧面依然是我们熟悉的样子，肌肉感十足的线条让整车具有极强的辨识度，轮圈的造型非常动感时尚，而据官方透露，新车将提供12种不同样式可供选择，我想再挑剔的用户也能选到自己喜欢的吧？车尾的层次感很强，竖形三条幅的尾灯算是车尾最大的亮点，点亮后不但视觉效果出众，而且辨识度也非常不错。全新一代Mustang GT版全新一代Mustang敞篷版全新一代Mustang Dark Horse版除了普通版外，全新一代Mustang还将提供GT版、敞篷版以及Dark Horse版，这其中Dark Horse版比较吸引人，它采用了专属的配色，并对外观套件进行升级，比如大量的黑化设计、Brembo蓝色制动卡钳等。另外，新车还配备了桶状座椅、防滚架、灭火系统与快拆方向盘等，一看就是赛车的“配置”，当然新车的底盘悬架也进行了升级，在极限状态会有更好的表现。全新一代Mustang的内饰变化很大，最明显的就是中控换装了大尺寸的双联屏设计，物理按键大幅度缩减，整体的科技感大幅度提升，算是跟上了时代，上一代的内饰真是惨不忍睹。细节上，新车在用料上也做出了升级，皮质包裹与塑料的纹理变得更加的精致，色彩也更加的鲜明。平底方向盘增添了运动气息，中控大屏的车机系统采用的是SYNC 4系统，未来引入国内可能会换装国产化的SYNC+系统。新车的手刹很有特点，看起来像是传统的机械手刹，但实际上它是电子手刹，不过为了能够更好地完成“漂移”，手刹的样式做出了针对性调校，保留拉杆式手刹也是为了方便驾驶者使用，不过我很好奇它的工作原理是什么，目前官方并没有透露太多。动力方面，全新一代Mustang将搭载2.3T与5.0L V8两款动力系统，2.3T是全新的发动机，内部构造进行了重新设计，动力相应将更好，而5.0L V8发动机进行了一些配气机构的改善，最直接的是新增了双集气箱与双节气门。传动方面，2.3T配备的是10AT变速箱，5.0L V8发动机除了有10AT版本，还将提供6MT的版本，保留手动挡也是为了考虑到一小批粉丝的纯粹驾驶需求，这点还是很不错的，不过未来引入国内的大概率只有2.3T版本，喜欢大排量自吸的用户就只能“想想”了。　　●全文总结通过本文可以看出，全新一代Mustang的外观轮廓并没有什么变化，但细节变化明细，全新的设计让整车在保证粗犷的同时还显得更加年轻。相比外观，内饰变化就要大很多了，换装双联屏后，科技感提升明显，更符合当下的流行趋势。动力上保留了5.0L V8与手动挡，满足了喜欢大排量且喜欢纯粹驾驶用户的需求，不过这也可能是这台V8发动机的绝唱，因为下一代车型将大概率采用较小排量的混动车型，从而与未来的发展趋势看齐。据悉，全新一代Mustang将于2023年夏季在海外上市，引入国内的时间最快也要到2024年，到时候是以平行进口的身份先进入国内市场，还是直接由长安福特进口引入就不得而知了。

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