比亚迪秦plus售价多少 DM-i荣耀版价格真便宜，起售价只需7.98万元，不知道它的动力性能怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-05-25 09:00 标签： 比亚迪秦plus售价多少
比亚迪秦PLUS DMi是一款混合动力车型，搭载了比亚迪自主研发的双模智能技术，可以在纯电和混动两种模式下自由切换，实现高效节能的驾驶体验。初次上市定价为10.58万元起，当时就引起了不少消费者的关注和好评。然而就在最近比亚迪突然宣布，将推出比亚迪秦PLUS DMi的新配置荣耀版车型，价格直接降到7.98万元，也就是说7.98万元你就可以买到一辆省油的混动车型了，这个价格属实有点厉害了！这一消息一经发布，立刻在汽车市场引发了轩然大波，不少消费者纷纷表示惊讶和兴奋，有的甚至表示要立刻下单购买。那么，比亚迪秦PLUS DMi为什么会降价这么多？这对其他车企和车型又有什么影响呢？本文将从以下几个方面进行分析：比亚迪秦PLUS DMi的降价，主要有以下几个原因：● 成本优势。比亚迪作为一家拥有完整产业链的汽车企业，从电池、电机、电控、车身等各个环节都有自主研发和生产的能力，这使得比亚迪在成本控制方面有着明显的优势，可以在定价上有更大的灵活性。而且，比亚迪秦PLUS DMi已经上市两年多，其研发费用、车型开模等前期投入已经基本摊销，只要车辆的“现金成本”不亏，就可以进行大幅度的降价。● 销量压力。比亚迪虽然在2023年创造了300万的销量奇迹，但是在2024年初，比亚迪的销量却出现了下滑，1月份只卖了20万辆出头，而且被吉利、奇瑞、长安等自主品牌超越，甚至被合资品牌的日系车和韩系车紧追不舍。比亚迪秦PLUS DMi作为比亚迪的主力车型之一，也面临着激烈的竞争，需要通过降价来刺激消费者的购买欲望，提升市场占有率。● 政策利好。比亚迪秦PLUS DMi作为一款混合动力车型，可以享受国家和地方政府的补贴政策，目前官补加地方补贴能到2万元，这也是比亚迪秦PLUS DMi能够降价的一个重要因素。此外，比亚迪秦PLUS DMi还可以享受免购置税、免车船税、免排放检测等优惠政策，这些政策都有利于降低用户的用车成本，提高用户的购车意愿。● 品牌形象。比亚迪秦PLUS DMi的降价，也是比亚迪展示自己品牌形象的一个重要举措。比亚迪秦PLUS DMi不仅是一款混合动力车型，还是一款智能互联网车型，拥有智能驾驶辅助系统、智能语音交互系统、智能远程控制系统等多项智能功能，可以为用户提供更加便捷、舒适、安全的驾乘体验。通过降价，比亚迪可以让更多的用户体验到比亚迪的智能技术，提升比亚迪的品牌认知度和美誉度。比亚迪秦PLUS DMi荣耀版7.98万元的售价，对汽车市场和其他车企、车型都有着深远的影响，主要表现在以下几个方面：● 提升混合动力车型的市场份额。比亚迪秦PLUS DMi的降价，无疑是对混合动力车型的一次强力推广，可以吸引更多的消费者选择混合动力车型，从而提升混合动力车型的市场份额。根据中国汽车工业协会的数据，2023年，中国混合动力车型的销量达到了120万辆，占新能源汽车市场的28.6%，而比亚迪秦PLUS DMi就占据了混合动力车型市场的18.3%。预计在2024年，随着比亚迪秦PLUS DMi的降价，混合动力车型的销量将会有更大的增长，可能超过200万辆，占新能源汽车市场的35%以上，而比亚迪秦PLUS DMi的市场份额也将进一步提升，可能达到25%以上。● 刺激其他车企、车型的降价。比亚迪秦PLUS DMi的降价，也给其他车企、车型带来了巨大的压力，尤其是那些定位和价格相近的车型，如公路三大妈（ 卡罗拉双擎 、 本田思域 、 丰田雷凌 ）、吉利星越、长安逸动等，这些车型都将面临着比亚迪秦PLUS DMi的强劲竞争，如果不进行降价，可能会失去不少的市场份额和用户。因此，这些车企、车型也将被迫进行降价，以维持自己的市场地位和用户忠诚度。这样一来，汽车市场将出现一轮降价潮，让消费者得到更多的实惠。● 推动混合动力技术的创新和发展。比亚迪秦PLUS DMi的降价，也是比亚迪对自己混合动力技术的一次自信展示，表明比亚迪在混合动力领域有着强大的技术实力和市场优势，不惧任何竞争对手。这也将促使其他车企、车型在混合动力技术上加大研发和投入，以追赶或超越比亚迪，从而推动混合动力技术的创新和发展。混合动力技术是一种结合了传统燃油动力和新能源动力的技术，既可以利用燃油的高效率和高性能，又可以利用电力的清洁和节能，实现动力的优化和平衡。混合动力技术的发展，不仅可以提高汽车的能源利用率和环境友好性，也可以为汽车的智能化和网联化提供更多的可能性。
2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市，其中秦PLUS DM-i售价7.98—12.58万元，秦PLUS EV售价10.98—13.98万元，相比于现款的秦PLUS冠军版，入门版价格直接降低了2万元。秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型首次进入7万区间，EV车型杀入10万区间，这个价格相比于同级别的燃油车，基本上做到了“电比油低”。并且新车上市后，还推出了2年0息、置换补贴2500、终生免费OTA升级等权益。秦PLUS荣耀版在外观、内饰设计上基本和现款车型保持一致，主要是配色、配置方面进行了升级，秦PLUS荣耀版新增了白釉青配色外观，升级了智能语音连续对话功能，可实现一次唤醒，多次交互。此外，新车全系升级智能上下电，上车不用再按启动键，下车锁车后会自动下电，操作更为无感。动力方面和现款车型保持一致，搭载一套由1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩135N·m，NEDC综合纯电续航里程分别为55km和120km，亏电油耗仅3.8L/100km，综合续航里程1245km。新车降价后，首次将A级插混轿车的售价门槛拉到了7万级别，和同级别车型，银河L6、风云A8 、启源A05等车型相比，性价比更高了，预计会带来更高的销量。
“油电同价”2.0时代来临——电比油低，比亚迪这次又上大分！7.98万元的比亚迪秦PLUS荣耀版来了，友商们都颤抖吧！2月19日，比亚迪 秦PLUS荣耀版正式上市，DM-i版本指导价为7.98-12.58万元，EV版售价区间为10.98-13.98万元，之前网友们还猜测荣耀版配置会不会缩水，结果新车不仅价格下调，配置上还小幅提升，比亚迪真的我哭死。秦PLUS荣耀版新增了白釉青配色，全系还新增智能上下电功能，除了入门的两款车型外，其他车型还新增连续指令语音交互功能。不得不说，比亚迪这次真的很良心，这个价位筷子悬架坏了我自己焊。7.98万元入门级车型配置也基本够用，主副+前排+前后头部气囊、倒车影像、定速巡航、一键启动、前排无钥匙进入、8.8英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏、车联网、自动空调等均有配备，这个性价比打得合资满地找牙。动力上，秦PLUS DM-i 荣耀版继续搭载 1.5L 发动机+电机组成的插混系统，提供纯电续航55km和120km两种规格。在秦PLUS荣耀版推出不久，五菱也跟上，五菱星光PHEV 150进阶版下调6000元，指导价来到9.98万元，要比秦PLUS DM-i 120km 领先型（10.58万元）便宜6000元。五菱星光PHEV就是对标秦PLUS DM-i推出的车型，价格也要跟对方动态平衡。其他友商估计傻眼了，插混主打性价比的大哥和二哥纷纷降价，自己不降是不是有点不合群，合资说你们呢，“三大妈”把月销前列的位置空出来吧。

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