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君威GS超级运动版实拍
上海通用的几款热销车型，早已走在了国内车市的前列。尤其是君威，在完成了完美的蜕变之后，折服众多消费者的已经不再是时尚外观所能满足的，对动力和操控的渴望，同样是车主们关注的焦点。于是，在今年9月中旬，一款……
上海通用的几款热销车型，早已走在了国内车市的前列。尤其是君威，在完成了完美的蜕变之后，折服众多消费者的已经不再是时尚外观所能满足的，对动力和操控的渴望，同样是车主们关注的焦点。于是，在今年9月中旬，一款超级运动版车型——君威GS诞生了，28.39万的售价，呈现的是一款外形更加锐利、动感的高性能车型，或许这才是期待中的君威。听说君威GS到店，我们尽快赶去实拍，而且还是一款白色，更是让人兴奋。下面，就来了解它与普通版车型相比都有哪些变化。外观：霸气凶狠，个性十足当年新君威刚上市时，其时尚动感的外形的确是让众人看了心生喜欢，笔者一个朋友就是因为这个最终选定了新君威，虽说当年这款车的价格一分不让，但开到路上那种拉风的感觉也足以让你实实在在的满足一把。而看到君威GS之后，感触更多的是凶猛了许多，尤其是前脸的设计，霸气十足，有着很强的运动气息。这样的视觉感受，让你很难不对它有留存印象。加入镀铬装饰的进气口后，君威GS的前脸更加凶猛，比普通版的君威车型相比，凸显出其高性能版本的运动气质。只是在原有雾灯位置上得侧面小腮口仅是个装饰，为满足视觉效果而设计，并不能起到为刹车盘散热的效果。从实用的角度来讲，还是雾灯来得实在啊。作为一款高性能运动车型，君威GS比普通版车型在外观上增加了运动套件，包括前脸两颗獠牙般的竖版进气口、尾部上翘的扰流板以及双排气口设计，无不凸显着其运动的定位。君威GS的侧身线条流畅，风阻系数只有0.27。尾部变化则体现在在加装了上扬的小尾翼以及采用镀铬双排气设计，符合其运动的风格。与普通版车型相比，君威GS的车身尺寸几乎没有变化，差距也仅在几毫米之间。长/宽/高分别达到：4830mm/1856mm/1484mm，轴距2737mm，一副中高级车型的标准身材。考虑到运动的定位，君威GS的轴距方面并没有太大优势，但这也难免会牺牲一部分内部空间，实拍的过程中，就发现不少准车主对这一点还是比较关注的。君威GS的轮辋采用18寸铝合金五幅双条式设计，与海外版GS的“Y”形设计比起来低调不少。轮胎方面，配备普利司通轮胎，尺寸为245/55 R18 96V。内饰：变化不多，细节迎合运动定位君威GS内饰更多的变化体现在细节上，依旧采用360°环抱式设计，乍看上去，君威GS的内饰设计与君威的其他车型并没有太大的区别，包括中控台的布局、仪表盘的设计，以及打孔真皮包裹的三辐式方向盘，几乎都是原来的样子，而仔细看来，细节的改动则在慢慢显示出来。最为突出的就是红黑搭配的内饰色调，配以红色质地的双缝线，显露出其鲜明的运动本色。君威GS的多功能方向盘设计简洁，易于操作，让驾驶更为从容。值得一提的是方向盘左右两侧的换挡拨片，大小尺寸比新君威车型上的更小，操纵手感更舒适，而其“平底”的设计更传递出纯粹的运动特质。君威GS在舒适性配置上的表现同样让人眼前一亮，除了在其他车型上配备的安吉星之外，还配备了一款FlexRide自适应驾驶系统，并且提供标准、运动和舒适三种模式选择，可以根据不同路况调节换挡时机、悬挂硬度和油门响应等，提供给驾驶者更多的操控体验。与新君威最高配车型相比，君威GS加入了电子手刹，在方便驾驶的同时也提升了车型的档次，同时这也是君威GS的亮点之一。座椅设计是君威GS内饰上一大亮点，来自德国的世界知名汽车座椅品牌RECARO，无论是从椅型、材质，还是到做工都会让你感受到高档的魅力。红黑另种色调搭配加以做工精致的双线缝制，给人以强烈的视觉冲击，而座椅上红“T”的小标识象征它的身份，此外，还可支持8向电动调节，并配以3组记忆等功能。空间方面，君威GS表现一般，考虑到运动车型的定位，这可能也是需要舍弃的一个方面。尤其是后排空间，坐进能够明显的感受到局促，后排头部空间也不尽人意，身材高大一点的乘客坐进去很容易感觉到压抑。配置方面，后排设有中央扶手、后排出风口、点烟器等舒适性配置以满足后排乘客的需求。动力：搭载2.0T发动机，领先国内同级别既然是一款超级运动版车型，拥有一颗强大的“心”自然是必须，君威GS搭载的是与君威顶配车型同样的2.0涡轮增压发动机，进行了调校后，最大功率162kW（220马力），最大扭矩350N·m，与海外版搭载的190kw（255马力）高功版2.0T发动机还是有所差距，但相比国内同排量车型的发动机已经是优势明显。而变速箱和悬架等方面，跟新君威顶配车型相比没有太大变化，变速箱采用6速手自一体变速器，而悬挂则是前麦弗逊是独立悬架，后多连杆式独立悬架。点评：30万的价格选购一款动力强劲的高性能运动车型，在国内车市，新君威GS是一个全新的实力型选手，而且就目前为止比较难以确定其最终的竞争对手，与新君威2.0T的顶配车型相比，君威GS以高出1.4万的售价，增加的却不仅仅是一套运动套件，还要包括真皮座椅红黑配色、电子手刹，以及很难靠自己改装的FlexRide自适应驾驶系统，这样看来，是不是也很划得来。如果你不是非常关注后排空间，又超级喜欢运动款车型，君威GS值得你拥有。& （本文系onlylady独家原创内容，未经允许不得转载）
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7月15日注定是不平凡的一天啊，这北京三里屯太古里优衣库的小视屏刷爆了朋友圈，那些看着别人干柴
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达人专栏Experts2012款 君威 2.0T 自动 超级运动版几种前脸_百度知道
2012款 君威 2.0T 自动 超级运动版几种前脸
怎么有的是豹子前脸 有的就不是豹子前脸 还有什么时候改的豹子前脸
提问者采纳
带两颗獠牙样的进气口那种普通版前脸的现在已经没有2.0T车型在2012年全部改成了GS版车型，GS版现在分为豪情运动版和纵情运动版，豪情运动版就是以前的普通22.0T车型升级成了GS外观，也就是你说的豹子前脸，别的没有变动.0T车型了
提问者评价
谢谢你的耐心解答，好详细呀
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> 28.39万 国产别克君威GS超级运动版上市
[原创]28.39万 国产别克君威GS超级运动版上市
&&&&[XCAR 资讯 原创]
&&&&9月15日，在2011正式开幕的前一晚，于正式发布超级运动版，现场公布的指导售价为：28.39万元。
【君威GS上市现场】
【君威GS上市现场】
&&&&君威GS的长4830mm、宽1856mm、高1484mm，2737mm，数据与普通版保持一致，前脸头灯下两侧的进气口的设计非常具有攻击性，边缘还加入了镀铬装饰。尾部与标准版君威区别不是很大，重点部位突出了&&标示，另外标配的是18寸合金轮毂。
【君威GS上市现场】
&&&&君威GS的内饰依然延续了经典的360度环抱式设计，但其中具有众多亮点：以黑色为主基调，搭配红色质地与双缝线，加上红色运动氛围光和极具质感的铝合金踏板，显露出鲜明的运动本色。
&&&&君威GS的中控台与以前差别不大，但无钥启动按钮的右边多了两个&立体&按键，这是Ride自适应驾驶系统的切换开关，除了默认的Normal普通模式之外，还有Sport模式或Tour模式。这也是国内首次有该车型能采用类似的主动系统。
【君威GS上市现场】
&&&&运动型方向盘大量采用打孔真皮材质，并用红线缝制，带来极强的手感和视觉刺激，而集成的多功能按键可以让驾驶更从容。方向盘后方左右两侧的，其尺寸比常规君威的更小，操纵手感估计不错。
【君威GS上市现场】
&&&&另外，君威GS包裹型打孔真皮运动座椅能带来远胜普通座椅的安全性和驾驶感，在激烈驾驶时提供全面支撑和保护，还配有四相主动式安全头枕。红黑镶拼设计和精致的&T&标也为能其增加不少好感。
【君威GS上市现场】
&&&&动力单元：国产君威GS将配备最大动力输出为162kw（220马力），为Nm的Ecotec 2.0升式款四缸发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
&&&&编辑点评：君威GS在国内的推出意在巩固君威车型运动化的形象，其出色的运动外观内饰设计和良好的动力表现将会使这款拥有极高的回头率。
&&&&相关文章：
&&&&功率密度最高 新GS动力将提升
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责任编辑：王睿
2005年 9.00万公里
2012年 5.60万公里
2012年 0.10万公里
2013年 6.00万公里
指导价：18.99-31.69万
23.98-42.28万
36.98-62.53万
17.98-26.98万
12.18-16.99万
10.78-15.98万
9.88-15.78万
14.18-20.28万
13.18-18.58万
19.98-31.58万
编辑：张洋
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编辑：魏晓蕊
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编辑：阎宇南
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编辑：武玉彤
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