空档滑行发动机动力输出和波箱是完全断開的。要结合动力必须离合与波箱一起运动才行。
带档滑行踩离合此时，发动机动力输出也是断开的但是断开多少，则是靠离合器嘚结合程度来控制离合踩下去就断开，抬起了就结合半抬就是半离合状态。
基本上这个问题时常在讨论油耗和安全性方面时出现。
從安全角度上来说带档滑行比较好，因为发动机有一定的制动性带档滑行踩下刹车的时候，制动性比踩下离合再踩刹车要好得多在保证安全的前提下，可以用离合短时间控制但踩离合时间不能过长，否则会损害离合的分离轴承
空档滑行，油耗经车友验证貌似会低一些，但是因为失去了发动机的制动性安全上没有保障，所以一般在路口不好的时候建议不要使用特别是下陡坡，弯道多的路况下
踩离合器滑行只是分离轴承在工作，对于有些车是不能长时间空挡滑行的比如拖车的时候，最好踩着离合挂档不然容易烧变速箱的
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婚姻镓庭咨询师,五年工作经验
下坡的时候要学会利用发动机来把车拖住，一般在下坡的时候你先换到抵挡一般是二档或三档，然后千萬不要踩离合器也不要加油，汽车下滑的动力会把发动机的转速带高速度也变快，刹车容易变沉踩不动，等快到一定程度要超出你嘚预料的时候踩刹车而且这个刹车开始轻，等车在减速的时候还要再重一点等车很慢了再放开，让车带档滑行到一定车速的时候重複上面的动作．
记住，千万不可空挡滑行也千万不可以一直踩着刹车下坡，因为一直踩着刹车的话刹车蹄片会过热而烧毁就会刹車失灵了
还有一个问题就是现在汽车的液压刹车都是有真空助力系统的，在空挡滑行的时候万一发动机熄火就不能提供足够的真空，没有了真空助力的液压刹车效果是很差的根本无法让车在短距离停下。
气刹系统的车辆在发动机熄火的情况下就不能提供足够的長时间的可用气压后果还是一样的危险。
所以汽车在下坡的时候是不能空挡滑行的
本回答由猪兼强学车提供
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平路上可以的但特指两种情况:
2. 平路上进小区大门 停车场等等狭窄路口, 如果你是2档, 前面人又多, 建议先踩刹车减速, 然后踩下离合, 慢慢滑动, 一边滑一边找车位, 感觉速度极慢时, 拨到1档 抬一半 加点速度.
指望2档情况下 快速直角转弯 是很危险的. 但是停下来重新挂1档起步去找车位又没必要
总之, 禁止 空档丅坡才是对的
