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国产国产国产国产
紧凑型车SUVSUV紧凑型车
2015201520142014
1.61.61.81.5
最高车速(km/h)
208179-200
0-100加速时间(s)
工信部综合油耗(L)
百公里耗电量(kWh/100km)
三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
2694265527202650
前轮距(mm)
1588-1555-
后轮距(mm)
1577-1565-
最小离地间隙(mm)
整备质量(Kg)
143012351500-
两厢车SUVSUV两厢车
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
403-1105535555
行李箱容积(L)
-357-327-705
发动机型号
气缸容积(cc)
159815871798-
涡轮增压自然吸气涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
DOHCDOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)
156117158129
最大功率(kW)
1158611695
最大功率转速(rpm)
5500600055005500
最大扭矩(Nm)
210150230210
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
-连续可变正时气门--
汽油汽油汽油汽油
93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)
多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
国IV（国Ⅴ）国IV（国Ⅴ）国IV（京Ⅴ）国IV（京Ⅴ）
电池管理系统
电动机最大功率(kW)
电动机最大扭矩(N·m)
电池支持最高续航里程
变速箱简称
6挡双离合4挡手自一体5挡手自一体6挡手自一体
DCT(双离合)ATATAT
前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
中央差速器结构
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂H型扭力梁式非独立悬架
电动助力电动助力机械液压助力机械液压助力
承载式承载式承载式承载式
前制动器类型
通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型
盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型
手刹手刹电子驻车手刹
前轮胎规格
215/60 R17205/65 R15215/55R17205/55R16
后轮胎规格
215/60 R17205/65 R15215/55R17205/55R16
非全尺寸-全尺寸全尺寸
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
牵引力控制系统
自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降系统
主动转向系统
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
运动版套装
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘电动调节
方向盘前后调节
方向盘换挡
自适应巡航控制
全景摄像头
自动倒车入位
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅移动
第二排座椅靠背调节
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
多媒体配置
网络互动系统
多媒体控制系统
中控液晶屏分屏显示
后排液晶屏
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
车内氛围灯
玻璃/后视镜
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化面和“芯”不善 5款运动型紧凑家轿推荐_新浪汽车_新浪网
更多选车参考：
面和“芯”不善 5款运动型紧凑家轿推荐
　　人们对家用轿车的关注点似乎都集中在外形、配置和空间上，对动力却似乎不太关注。但我们今天却要为大家推荐5款外表看起来普通，性能却超乎你期待的紧凑级家轿，其中两款自主车型、C50，两款欧系车型、菲翔以及一款韩系车K3。虽然它们在一些细节设计上也会追求动感的造型，但是整体仍然是平实的家用风格。它们有一个共同点就是性能优越，尤其在动力输出方面，在家用车领域算得上是运动健将，0-100公里/小时最慢也在10秒左右，最快的甚至可以达到9.2秒，这已经十分接近运动车的水平。购买一款这样的车型，既可以满足全家五口的出行需要，偶尔也可以独自体会一下爽快的加速，下面我们就来看一下它们各自的实力：
5款运动型紧凑家轿推荐
斯柯达明锐
菲亚特菲翔
价格区间(万元)
9.98-18.28
12.20-18.20
10.88-15.88
10.28-14.98
2013款&1.8T自动品臻
2013款&1.5T手动精英
2014款&1.4T手动逸俊
1.4T自动尊享
1.8L自动Premium
推荐型号 售价(万元)
0-100公里/小时加速(秒)
后悬挂形式
多连杆独立式
双横臂独立式
四连杆独立式
扭力梁非独立式
制表：新浪汽车
　　上汽荣威550
　　价格区间：9.98-18.28万元
　　推荐车型：2013款 1.8T自动品臻版(16.18万元)
　　0-100km/h加速时间：10秒
　　“芯”亮点：1.8T、6挡、后多独立、、、17寸铝合金
　　2013款的荣威550是一款战略性的改款车型，之所以说是战略性，主要是它在外形上做了比较大的改进，并新增了一款6速双离合变速箱；说它是改款车型，因为它仍然在原有平台上生产，发动机也延续了老款的1.8升的自然吸气和两款发动机。
　　我们推荐的这款1.8T自动品臻版是荣威550 1.8T使用双离合变速箱的两款型号中价格较低的那款。这款车型比顶配车便宜2.1万元，主要的配置却一应俱全，加上目前市面上近2万元的优惠幅度，售价低于15万元，性价比非常高。
　　这款1.8T发动机账面数据很惊人，它拥有160匹马力，118千瓦215牛米最大，比某款德国神器都强悍。但也许受到变速箱的调校风格以及匹配的影响，实际动力表现更偏向平顺和舒适。摆脱了老迈的爱信5AT变速箱，此次搭载的6速湿式双离合变速箱是一款全新产品，由上汽集团和博格华纳公司联合开发，号称换挡时间仅为0.2秒。实际测试后，1.8T+6速双离合的组合带给荣威550的0-100公里/小时加速时间为10秒左右。这个速度相对发动机的数据来说显然不算快，但我们需要加入两个因素，首先是自动版的荣威550自重达到了1530公斤，和不少中高级车的自动挡版本自重相仿，其次是偏舒适的取向，让车辆在起步过程中变得有些缓慢。
　　当然，动力系统本身也有责任，双离合变速箱的自我保护十分敏锐，不容许驾驶者以过大的油门起步，1.8T发动机在初段的动力输出比较迅猛，但随着车速的增高，后劲儿不那么足，这应该是和涡轮风扇较小有关系――用较小的风扇有利于涡轮在更低转速时介入，提升起步时的动力，但车速提高后作用衰减的就比较明显，不过好处是省油。因此对于追求运动的用户来说，双离合版的荣威550动力比普通家用车强了不少，同时还兼顾了一定的舒适性。如果一定要追求刺激的驾驶，那就选择它的5版本吧，13万元左右的终端价格加上9秒左右的加速能力，性价比还是非常高的。
　　2013款荣威550的整车尺寸并未发生变化，车身增加24毫米，相信也是因为换装了前后保险杠的缘故。2013款荣威550的前脸部分变化较大，虽然保留了经典的花生型前大灯设计，但进气格栅、前保险杠以及的样式都做了比较明显的改变，车头线条的力量感也更足。此外，前大灯整体设计变化不大，但多了日间行车灯的灯组，高配车型还配备了氙气大灯。侧面和尾部的线条变化不大，但尾灯使用了LED光源，提升了整车的档次。
　　内饰方面的变化不太明显，都是细节处的改进。不过千万不要忽视了这些改进，改进小未必代表付出的心血和成本也很小。最显著的改进就是横贯中控台装饰条，由原先的浅色仿木纹饰条变为银色，当然内饰也从浅色变为深色。同时，覆盖中控台的材料由硬塑变为软质的搪塑。另一项升级就是全系标配了电子手刹，高配车型还增加了自动启停系统以及力回收系统，官方统计可有效降低能耗5%左右。
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　　 雅力士
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