本田缤智对比现代ix25 小型SUV新贵之争　　内饰对比：两车配置丰富 缤智内饰设计感更讨喜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　内部配置差异对比缤智1.8L&CVT四驱旗舰型ix25&2.0L&DLX&AT&自动四驱尊贵型真皮方向盘●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节多功能方向盘●●方向盘加热--定速巡航●●前/后驻车雷达前-&&/&后●前-&&/&后●倒车视频影像●●行车电脑显示屏●●GPS导航系统●●定位服务-○中控台彩色大屏●●蓝牙/车载电话●●CD支持MP3/WMA●-多媒体系统单碟DVD-扬声器数量7喇叭7喇叭安全配置差异对比缤智1.8L&CVT四驱旗舰型ix25&2.0L&DLX&AT&自动四驱尊贵型主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-&前●&/&后-&前/后排头部气囊前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊--胎压监测装置--ISOFIX儿童座椅接口●●发动机电子防盗●●遥控钥匙●●无钥匙启动系统●●无钥匙进入系统●●　　内饰方面，两款车带给你两种截然不同的感受。ix25的内饰设计中规中矩，没有亮点但也不缺乏时尚感，你很难找出什么硬伤，也难找到理由拒绝它；缤智的内饰给人第一印象就是漂亮、时尚、科技感强，完全年轻化的取向，尤其是那醒目的一字型出风口。如果非要选一个的话，或许ix25的配置有你更想要的。
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热车PK：广汽本田缤智对比北京现代ix25
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网易公司版权所有小时代的对决 本田缤智对比别克昂科拉测试数据：缤智加速更快，昂科拉制动更好。&&& 在数据测试部分，通过在相同条件下的测试，可以较为客观地反映两车的性能差距。在动力参数上占据优势的昂科拉在实际的测试中是否能保持领先？而缤智能否延续日系车在低油耗方面的传统优势？看看下面的测试结果可能会出乎你的意料。&&& 在加速测试中，两车最高的起步转数都在2500rpm左右，缤智的CVT变速箱在经过5次的测试后会启动保护机制，将发动机转数下降到2200rpm左右，而昂科拉的变速箱在10次测试中都保持2500rpm的起步转数。由于昂科拉的涡轮增压发动机在rpm的宽广转速区间都能输出最大扭矩，使得其起步都能获得200牛·米的扭矩，在0-90km/h的加速过程都有着一定的优势，但变速箱在二挡换三挡的时候显得不够迅速，90-100km/h末端反而被缤智超越。&&& 图中红蓝两根速度曲线上演了一出逆袭成功的好戏。凭借涡轮增压发动机强大的扭力，蓝色曲线的昂科拉起步后迅速抛离缤智，但升二挡之后势头有所减弱。反而红色曲线的缤智虽然加速G值虽然不高，但却一直保持稳定，最终实现反超。&&& 急加速并非CVT变速箱的强项，在0-60km/h的加速竞赛中，昂科拉要比缤智快了0.6秒之多。虽然缤智的加速过程波澜不惊，甚至缺乏激情，但稳定持久的加速表现最终得到肯定，能跑进11秒也算是有交代了。昂科拉的0-100km/h加速过程正好是小排量涡轮增压车型的真实写照，涡轮增压器可以带来可观的中前段加速能力，但并非万能，后段衰减明显是无法回避的问题。&&& 缤智得益于较为硬朗的悬架设定，动态表现优于昂科拉，在制动测试中同样呈现出更加平稳的车身姿态。从曲线图中可以发现，两车的制动G值一直维持在-1g左右，算是正常水平的表现，蓝色曲线的昂科拉头段的G值波段有点大，但后段的制动力表现比缤智要好一些，最终成绩也更加出色。&&& 总的来说两车的制动成绩都让人满意，达到了优秀的水平。两车虽然轮圈直径不一样，昂科拉为18寸，缤智为17寸，但轮胎宽度同为215，这样的尺寸已经超出了够用的范围，造就了出色的制动成绩。&&& 在油耗方面，两车都是四驱的型号，同为自动挡车型，但相比之下缤智的动力系统更为重视燃油经济性，有着CVT变速箱、ECON经济驾驶模式以及发动机启停系统三大法宝，尤其是在城市中低速的行驶环境下，更是让缤智在节油性能方面有着明显的优势，而昂科拉并没有搭配为节油而设置的功能或相应配置。我们在夏天接近傍晚的时候开始测试，基本是模拟下班时的用车情况，途径市区道路、城市环路和高速路段，最终测试结果是缤智要比昂科拉百公里油耗低0.3L，应该说油耗成绩在情理之中。总结：&&& 通过上述的对比可见，缤智虽然是后来者，但在空间、配置和性能方面丝毫不会逊色于作为先行者的昂科拉。缤智在人性化设计和配置的丰富程度上有明显优势，尤其是注重燃油经济性方面的设计，包括采用CVT变速箱、发动机启停系统和经济驾驶模式等，都对燃油经济性有所帮助，而实际测试的油耗也比昂科拉更低。另外值得一提的是其座椅的设置融入了很好的人性化设计元素，后排座椅可以上翻提供一个平整的储物空间，该设计实用性较高。&& 此次试驾的2014款昂科拉则是更多展现个性化的设计风格，18寸轮圈和1.4T的发动机都体现出重视动力性能的理念，而其内饰配置则以简单实用为主，性能上重视高速时的动力表现和稳健性，适合喜欢突出个性的朋友。值得一提的是2015款昂科拉采用了一台全新6速DSS智能启停变速箱，增加了对启停功能的支持，其驾驶感受和燃油经济性应该有所提升，日后我们会有相关测试。&&& 两者相比，应该说风格差异明显，从配置和测试参数看，缤智无疑可以用后来居上来形容，昂科拉在配置数量和性能参数上并没有明显优势，但两者定位的群体不一样，缤智更适合于重视用车成本和空间利用效率的朋友，而昂科拉则会更适合注重高速舒适性和强调个性的朋友。
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提问者：易车网友|分类：
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专家回答(1)
你好，车子从技术性能上缤智好。其实差别不大。看个人喜欢。
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