&主题：有没有像我这样，特别排斥无钥匙一键启动的。
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根据生活中的一些家用电器使用经验来看，汽车上面的无钥匙一键启动无非就是个微动开关在加个漂亮的塑料盖子。很为它的使用寿命担忧，如果是坏在路上，这个真要出事的，感觉是个很不靠谱的东西，无奈现在稍微贵点的车子，几乎成了标配。还是觉得传统那种，把钥匙插进，一转，听着引擎打动的声音，那种自信和从容的感觉，是一个按键无法替代的。。。
各位聊聊，你们的无钥匙一键启动，真的没掉过链子吗？
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Lindbergh 发表于
不排斥一键启动，很好用，但很排斥不插钥匙的一键启动，安全性太差，据说花几千块买点解码器就可以轻松获得钥匙无线信号，偷走车，以前有个报道，说厦门一伙专偷皇冠的，3分钟轻松搞定，偷了几十辆。哈哈，一键启动插补插钥匙都是一回事；插钥匙的一键启动也不是机械式的钥匙，也就是个近场感应的RFID，解码器既然能搞定无线信号，插钥匙的一键启动也是分分钟搞定
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没车 发表于
参见楼下回复抱歉抱歉，已经不习惯看完帖子，往往看到哪儿算哪儿，见合适的就搭个话。
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不排斥一键启动，很好用，但很排斥不插钥匙的一键启动，安全性太差，据说花几千块买点解码器就可以轻松获得钥匙无线信号，偷走车，以前有个报道，说厦门一伙专偷皇冠的，3分钟轻松搞定，偷了几十辆。
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Gesellschaft 发表于
一键启动不仅仅是指开关，而是指整个无钥匙感应系统。有钥匙的也有感应系统, 防盗系统, 钥匙不接近插孔位置, ECU是不给启动的
2种系统最大的差别, 就是开关的形式不一样, 还有感应距离不一样, 软件对微动开关的动作识别不一样而以
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一键启动不仅仅是指开关，而是指整个无钥匙感应系统。
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lohengrin0 发表于
宝马也是这样的设计，非常蛋疼，只是把插钥匙+扭动的动作变成插遥控+按键而已，我觉得这只能算一键启动，不能说是无匙启动。日产的也有插遥控的孔，但并不需要插上遥控才能点火。我觉得最顺手还是无钥匙+扭动点火的设计。OUT了，现在宝马全改了，剩下的就只有使用上代3平台的X1还是这样。
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ikinari 发表于
开用钥匙的开习惯了，下车老忘了关开关…………俺也有过，下车锁不上车。要命的是，鼓捣半天才反应过来原来车没熄火~~~
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俺掉过好几次链子，钥匙平时放在包里不拿出来。有好几次到办公室后发觉还有东西忘在车里，急火火的下楼去拿，到车边上才想起包没带，又得上楼拿包~~~~~~~开手动时钥匙都是放在口袋里的，没这烦恼。 本帖最后由 一物降一物 于
08:16 编辑
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风雪满前山 发表于
只是没有了插的过程，没必要啊不用插匙钥匙才是最大的便利啊！
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苇子 发表于
15:02 真要是钥匙挂在身上，只按车上的启动键启动也算是方便。但我看迈腾需要把钥匙插到车上的一个孔里，往里按车才启动，再按熄火。不知别的车还有没有这么设计的，觉得有点像脱了裤子放P。宝马也是这样的设计，非常蛋疼，只是把插钥匙+扭动的动作变成插遥控+按键而已，我觉得这只能算一键启动，不能说是无匙启动。日产的也有插遥控的孔，但并不需要插上遥控才能点火。我觉得最顺手还是无钥匙+扭动点火的设计。
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kmpsliu 发表于
我的车有无钥匙系统，但是没一键启动，启动开关像钥匙一样要拧并保持住直到发动机打着。
而且那个开关也可以插入车钥匙来启动，当然很少需要这样。只是没有了插的过程，没必要啊
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unsc 发表于
我“看过”手册，但是没有“仔细看过”手册。哎，手册这玩意，常读常新啊
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开用钥匙的开习惯了，下车老忘了关开关…………
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风雪满前山 发表于
无钥匙了，还不得一键启动嘛我的车有无钥匙系统，但是没一键启动，启动开关像钥匙一样要拧并保持住直到发动机打着。
而且那个开关也可以插入车钥匙来启动，当然很少需要这样。
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chx 发表于
我车上有个行车记录仪，插点烟器的电源上我自己接了一个扒拉的那种开关，很山寨，很机械，
上车，点火，扒拉， 每次扒拉的时候都很有感觉啊，幻想自己开的是米格，哈哈。应该在天窗位置在来一排开关，排档改成油门，然后戴上耳麦
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为啥楼主不去体会下呢？
ZS上配这种钥匙是比较早的吧！
很方便，而且经过几次升级，功能完善了：
1、下车，钥匙不带身上锁不了门
2、打球时，把衣服换后备箱，如果钥匙没拿出来不会锁后备箱，后背箱就是关下了也会被钥匙感应弹起来。
3、如果钥匙没电了，以上的功能都不能实现，但可以把钥匙放在方向盘下一孔里，发动汽车。
4、有个机械钥匙配件，但不是来发动车的，是用来开车门的。
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楼主也许不是电气专业的人士。
其实，单片机控制电路的可靠性远比传统的分立器件控制电路的可靠性高。
现在的汽车，电路里有数十个传感器，有数十个执行器件，&&让单片机集中控制发动机，可靠性非常高。
本帖最后由 乡下的大厨师 于
22:26 编辑
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银龙武士 发表于
我保证你没看过手册我“看过”手册，但是没有“仔细看过”手册。
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Adamhe 发表于
哄打的不是
@HeathPark车坛天天打脸，不来了
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风雪满前山 发表于
无钥匙了，还不得一键启动嘛
哄打的不是
@HeathPark
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后排 发表于
这个不以公里计算。
以每天平均启动8次，每年350天，10万次相当于35年。
你每天启动超过8次？ 呵呵， 当我没说。参见楼下回复
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帝都花花 发表于
灭车这么频繁还不如不开车我是按照家用10万次的故障率安全边界计算，核算下来2公里打一次火才会出毛病
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通用车主表示：一键启动坏了就坏了，有遥控钥匙远程启动 或者手机应用无钥匙启动2种备用方式
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注册: 2011年06月
kmpsliu 发表于
无匙系统可以有，一键启动还是算了！无钥匙了，还不得一键启动嘛
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无匙系统可以有，一键启动还是算了！
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07年开始接触到这个功能，至今没有出现过楼主担心的这个问题
感觉上是相当的可靠与方便的。
可靠分两层，一层是运作可靠，一层是安全可靠。均比遥控钥匙要可靠的多。
另外就是方便了，钥匙不用掏出来，第三辆车现在入手综合性能比较完，无钥匙启动是首个筛选条件，其次才是通风座椅之类的功能
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无毒 发表于
难道你们就不用把行驶证、保险卡及钥匙交付给对方就这样直接开走？行驶证保险卡一直都放在车上的……
P.S.虽然我也知道这样不好，但随身带也太不方便了
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注册: 2011年08月
小时候下乡，村里有个老长辈，汽车、拖拉机、自行车一概不坐，因为，只要是会跑却不吃草的都不可靠。
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注册: 2009年08月
bocqdlm 发表于
破车啊，我替你收了
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waterlee 发表于
看了，应急情况下也没那个洞洞，而是踩下刹车，用钥匙带logo那面触碰按钮，10秒内按下按钮可启动。如果还不行，让我联系4s店。破车啊，我替你收了
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　　一键启动的优点
　　以前的汽车都是采用传统的机械启动方式，也就是用钥匙转动打开点火开关。
　　但是钥匙是非常容易被人复制的，即便没有钥匙也可以通过强行手段转动点火开关，因此车辆就容易被盗。
　　后来通过在钥匙里面加入芯片的方式提高了防盗性能，即使钥匙吻合了，转动点火开关时，会自动检测钥匙芯片里的数据是否匹配。大大的提高了汽车的防盗安全性。
　　最近几年有了一键启动，一键启动的目的有两个：一个是防盗，原理跟芯片钥匙是一样的，另一个目的就是为了方便发动汽车，一键启动可以省去找钥匙和插入钥匙的麻烦。
　　未来一键启动功能将普及
　　无钥匙系统在未来几年将如何演进呢？业界领先的厂商们认为，可以将无钥匙系统想象成其他技术之间的“调和器”，这是预测未来的最佳方式。钥匙或智能卡的尺寸限制了其内存的大小和“智能”的程度。
　　世界领先的汽车制造商都已使用无钥匙进入系统，应用范围包括防盗保护，无钥匙进入/一键启动。 未来10年内，这些基本功能将成为主流。汽车智能一键式启动无钥匙系统，兼具智能感应开启车门功能和一键式按钮启动功能。可增配专车专用自动关窗控制器，具备锁车后自动关闭车窗的功能。
　　一键启动使用过程
　　1、当车主走近车辆大约3米，门锁自动打开，解除防盗；
　　2、当离开车辆时，门锁会自动上锁进入防盗状态。
　　3、当车主进入车内，车内检测系统会自动识别智能卡，这时按动启动按钮，进入正常启动状态。
　　注意事项
　　我们经常会在停车场内看到一些车，响着，但是车内却没有人，对于这一类型的车辆，估计是车主忘记熄火，所以才会出现这样的现象。
　　现在很多的车辆都有一键启动功能，就算是一些原厂没有一键启动功能的车辆，车商或是车主本人也会将车改成有这样的功能。很多的车主认为，有一键启动功能，汽车会更有档次。但是，这个一键启动的功能有好处也有坏处。好处就是不需要拿出钥匙就可以启动车辆，坏处就是一些记性不好的车主们经常会忘记按熄火键。
　　汽车原地怠速影响健康
　　对于一些忘记熄火的汽车来说，持续怠速比较容易伤车，尤其是。因为原地怠速对车辆有很大的危害。一方面，白白停在那里烧掉几个小时怠速的汽油，这就和跑几百公里所花的汽油是一样的；其次是长时间怠速运行燃烧不完全，会产生较多的积炭，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地怠速没能有效地保护，反而让的健康打了折扣，这样也会让汽车“心脏衰老”得比较快。
　　最重要的是，原地怠速危害还在于非常污染空气。这主要是由于原地怠速时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，对空气的污染非常大。
　　因此，车主们使用有一键启动功能的车辆时，最好能检查是否熄火后再下车，不然，原地怠速会影响汽车健康。
　　行车指南
　　行车万里 指南相伴
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