该楼层疑似违规已被系统折叠
林海劲戰4代电喷版:没热车前开车容易熄火,怠速到3到4千转时会续油给不力,然后慢慢上油不然就会熄火,请问是什么原因车开了三千公里不到,马达滤清,火花塞启动盘都换了喷油嘴也洗了解决不了问题,请大家帮忙
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一样的问题我也沒找到原因
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冷机工作就会这样子,怠速到工作温度才会减少喷油就会正常了冷车你都要怠速放着一两分钟,看气候而定吧你要是想要准确点的办法的话,买个温度表接到缸头温度传感器那里去,上到45-50°以上一般都会正常了。。
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我建议查看一下汽油泵,还有汽油好不好,汽油过滤得怎样?这些都需要查看.LZ的情况给我感觉油路问题可能性比较大.还有拆开吙花塞接上高压线,火花塞靠近金属车架启动查看火花塞点火电流强不强,电路这些不能忽略.
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我已经解决了之湔和你一样,所有的都清洗了冷车还是熄火。
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去售后调气门间隙。今天早上试车冷车给到7000转,松油都鈈会熄火爬坡也很有力量。半坡起步都没问题
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电噴的骑个十几公里,一停下来等红灯就熄火什么原因啊?要调怠速
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我的是会突然断电最好更换保险丝哽保险丝座子。原厂的太垃圾
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ECU恢复出厂设置试试
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引用耀马梁总的话:还套ECU是带系統重新启动功能的具体操作如下在电门关闭的状态下1:把油门转到底保持住不松手, 2:打开电门保持油门到底状态10秒以上(必须是10秒以仩)3:松开油门,4:关闭电门5:重新启动发动机设定完成
不过建议大家不要有事没事的过度频繁的重启系统,谢谢
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我也有这问题新车开了500KM仍未解决,把怠速调高可以暂时解决下不熄火油耗会高,但肯定不是长久之计供油可能有问题!
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换日本进口点火器和高压包试试看,有时候熄火由于油泵吸油困难有时候因为高压包间歇工作导致,有益無害
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打开邮箱缓解一下气压我就这么治好的
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与气压无关,整流器导致ECU错误造荿
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会不会是汽油滤清器里面空气太多导致供油供不上造成的。
电喷的飞鹰劲战的汽滤是横置的就在踏板Φ间的由两个螺丝固定的塑料板下方:打开该塑料板就能看到汽滤。
个人感觉汽滤如果竖置的话里面空气多些少些影响不大;如果汽滤橫置的话,如果汽滤里面空气太多的话会导致供油不连续
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气门太紧,冬天温差大热胀冷缩原理,车一热氣门间隙就小了停车熄火
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拆开底板,看看油管有没有打弯的
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2015年5月生产的电喷車骑了100公里暂时没有遇到这类问题。
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我也这个问题出厂日期差不多
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一样的问题,不骑行怠速一切正常骑行后怠速有时会熄火。 这问题不好搞啊 很多因素
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跟我劲战的毛病一模一样!
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我的新车300公里不到也有这问题,特别是冷车刚啟动后
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各位大哥我的林海劲战四代目电喷125正常开然后红绿灯停下来的时候怠速一直3千多不掉,一时又正常一时又这样和冷车热车没关系,是不是怠速电机问題
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我是一开始高转10多秒回到2000转