清远车牌可以在惠州跑清远滴滴打车加盟条件吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-09 16:12 标签： 滴滴打车车牌号被占用
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已经将此出错信息详细记录, 由此给您带来的访问不便我们深感歉意.　　想买个车跑滴滴打车去，有在跑滴滴打车的朋友吗？都来说下，给个建议
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　　你是专职跑还是兼职跑呢？兼职跑基本除去油费不赚钱，还不如跑黑的，东莞没扫黄之前人还是挺多的，现在人少了，的士生意也不好做
　　5个油以下可以跑跑
　　千万不要，滴滴和优步之前还可以，现在血本无归　　
　　现在估计不好跑啦　　
　　进入门槛低的不能再低的行业觉得能赚钱？
　　我之前跑过滴滴的顺风车，现在比起来，司机收入减了估计有1/3　　
　　我建议你去送快餐好过他
　　我老公做了半个月滴滴，算了一下白给滴滴公司打工，一份钱也没有赚到。坐标惠州。
　　滴滴平台评论系统做的也差，这也是不想跑的原因，与乘客聊的好了，一下车来个一星两星的，乘客手动随便在屏幕一点一点，管你多少星，司机评乘客是系统自动默认五星，司机本意都是要做好服务，没想到背后被人评一星，想想这种诱导性的评价系统都好笑。
　　低门槛的事情必然很多人去做，僧多粥少，你懂的。
　　东莞起步才7块，而且坐车的人现在都是大爷，多一步路都不愿意走，1.5元一公里还要除掉油钱和平台的20％，自己算一天要跑多少公里才有钱赚，还得脾气特好　　
　　东莞起步才7块，而且坐车的人现在都是大爷，多一步路都不愿意走，1.5元一公里还要除掉油钱和平台的20％，自己算一天要跑多少公里才有钱赚，还得脾气特好　　
　　论坛里有人发过帖子，你去看看就知道了
　　想多了。想靠这个赚钱那基本是不可能的事情。还不如坐专职的士佬。
　　??手机 电 玩城，　　23种 游 戏，现??金玩　　1:1兑 换 现??金　　要玩加 v 信 　　?www360aaa　　24小 时全 天开 放 ??　　
　　妈的，回复删完了，有用的全没有了　　
　　没有用，除非二手便宜车，油耗低，现在人德行都不好，出个三块钱坐 车像大爷
　　@ 我也想买一辆跑滴滴，不知道行情怎么样？
　　可以有
　　千万别，我老公在深圳做滴滴，半年了，一分没赚到，白给滴滴打工了。
　　@举杯醉_夕阳
11:43:00　　千万别，我老公在深圳做滴滴，半年了，一分没赚到，白给滴滴打工了。　　-----------------------------　　深圳应该还可以吧，深圳的起步价比东莞高啊，大城市，坐车人也多
　　在东莞跑，不管是兼职还是全职，都是亏，落得个雷锋的好名声，我前后跑了7单，受不了有的人出了几块钱就真把自己当上帝了，什么JB玩意儿
　　@霸气迪迪-16 13:57:00　　你是专职跑还是兼职跑呢？兼职跑基本除去油费不赚钱，还不如跑黑的，东莞没扫黄之前人还是挺多的，现在人少了，的士生意也不好做　　-----------------------------　　我有一个朋友在做，他说一天除去油钱大概还能有300-400的收入，只是比较累
　　@归于本心
16:17:00　　5个油以下可以跑跑　　-----------------------------　　恩，如果是油耗低的话应该能跑跑
　　@归于本心
16:17:00 　　5个油以下可以跑跑 　　-----------------------------　　@16-08-22 10:51:00 　　恩，如果是油耗低的话应该能跑跑　　-----------------------------　　那的是什么车才能这么低油耗？哈哈　　
　　多方了解了一下，还是想去尝试一下。只是现在手头上钱不多，买什么车好呢？油耗要低，价格又不能太高。什么车比较好呢？
　　远离滴滴！远离垃圾！别做活雷锋！
　　撸主等着哭
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有的，我问了滴滴客服
有的。我杭州牌照在金华跑，但是你得在跑的那里注册
亲，跨省，跨市，接单是没有任何奖励的，如跨省，跨市接单会封禁账号的，请您了解！
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门槛太高 惠州99%滴滴网约车都不合最新规定
南都讯 记者李鹏 近日惠州出台网约车管理实施细则征求意见稿，其中规定，车辆前后轴距不小于2700毫米，销售发票金额不低于15万元等。目前国内最大的网约车平台滴滴出行公司也对此作出了回应。该公司认为，“如果强制制定过高车辆准入门槛势必会造成核心运力断崖式下跌，近乎于让滴滴平台的所有核心运力强制退出。”
惠州注册滴滴网约车99%轴距小于2700毫米
据滴滴出行公司提供的数据，滴滴惠州目前注册车辆数122022，激活数116088。以8月份为例，日均完成订单120912单，日均在线车辆18424，可以看出移动出行已经成为了惠州市民重要的出行方式。平台注册车辆基本均为燃油车，占99.31%，均为紧凑车型（即轴距小于2700毫米）。排量为1.6L以下，占70%，这些车辆也是惠州网约车核心运力。
惠州出台的实施细则中明确规定，车辆排气量不小于1.8L或1.4T(新能源汽车不受此限制)，前后轴距不小于2700毫米；车辆注册日期在3年以内,机动车销售发票金额不低于15万元。
滴滴出行则表示，按照目前惠州市场的情况，超过99%的都是轴距小于2700毫米的车辆。所有注册车辆中排量为1.6L以下，占70%，如果强制制定过高车辆准入门槛势必会造成核心运力断崖式下跌，近乎于将滴滴平台的所有核心运力强制退出。
滴滴出行：门槛太高建议车辆排量1.6L起步
对于惠州设置的这一准入条件，滴滴出行平台认为，交通部《暂行办法》中提出差异化经营、高品质服务，而如果将此项规定单纯理解为设定较高的排量门槛和价格门槛，无疑是有失偏颇的。网约车平台通过大数据技术实现供需信息的高效匹配，在经营模式上有传统出租车有本质的区别，对服务过程的透明化、可评价方面为网约车服务管理提升提供了有效的手段，这本身就是符合交通部“差异化经营、高品质服务”的要求。
因此，按照交通部的指导思想，应该加强对网约平台的运营标准、品质服务方面的管理，而非单纯的提高车辆准入门槛，这既不符合指导思想，又不利于低碳环保、绿色出行的要求，且过高门槛亦不利于支持国产汽车工业发展。
对于这一实施细则征求意见稿，滴滴出行认为建议修改为：车辆排气量不小于1.6L(新能源汽车不受此限制)；对轴距、车龄、销售发票金额及外观标识不宜再进行硬性要求。
希望网约车加入网约平台不设限
在此次惠州出台的实施细则征求意见稿中，提出了网约车及驾驶员不得同时加入两个以上（含两个）的网约车平台公司。对于这样的规定，滴滴出行认为，对于符合规定的网约车及驾驶员，既然取得了政府法定的行政许可，即意味着其具备了提供网约车服务的法定资质，其只需要加入政府许可的网约车平台即可。即，平台、驾驶员、车辆均获得许可后，不应再就此进行强制规定。所以滴滴出行建议，可以将这一条修改为网约车及驾驶员只能加入符合资质要求的网约车平台。
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