赛拉图热循环开关冷热风转换开关怎么修

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赛拉图的空调压力开关跟伊兰特的一摸一样吗
前一段时间发现空调压力开关有点漏油,确定空调压力开关坏了,我想自己处理。我们这伊兰特保有量大,我想问下懂行的,赛拉图2010年版手动标配的空调压力开关(就是下面图中上面写3.14MPa,1.52MPa的那个铁疙瘩)跟伊兰特或伊兰特悦动是不是一样的,要是我去汽配城买来自己修好了。
引用 hnx_1-08-08 08:43:26 发表于 主楼 的内容:
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不清楚,帮顶
08:55:49 发表于 1楼 的内容:
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不一样啊,赛拉图12级调节,伊兰特4级调节
引用 swgao
09:25:30 发表于 2楼 的内容:
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不一样啊,赛拉图12级调节,伊兰特4级调节,&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 学习了
引用 黑图马
11:19:13 发表于 3楼 的内容:
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引用:原帖由 swgao 于
09:25 发表在 2 楼 不一样啊,赛拉图12级调节,伊兰特4级调节 不是中控台上的旋钮,是发动机旁边那个铁疙瘩!
引用 hnx_1-08-08 12:10:38 发表于 4楼 的内容:
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引用 天天醉
17:39:26 发表于 5楼 的内容:
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这个就不懂了,应该是一样的,很多东西都是通用的
引用 swgao
18:49:38 发表于 6楼 的内容:
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所属:爱车:
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引用 峻泽哥1-08-08 21:34:11 发表于 7楼 的内容:
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引用:原帖由 hnx_ 于
21:34 发表 前一段时间发现空调压力开关有点漏油,确定空调压力开关坏了,我想自己处理。我们这伊兰特保有量大,我想问下懂行的,赛拉图2010年版手动标配的空调压力开关(就是下面图中上面写3.14MPa,1.52MPa的那个铁疙瘩)跟伊兰特或伊兰特悦动是不是一样的,要是我去汽配城买来自己修好了。… 你可以到汽配城问问应该是韩国好多车型在配件上是通用的!
引用 老万万
22:01:24 发表于 8楼 的内容:
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引用 我是好老师
08:51:44 发表于 9楼 的内容:
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赛拉图发电机故障维修作业(900元如何变成90元的故事)
前几天,一次外出回来发现,行驶中刹车灯和ABS灯不时亮起,觉得奇怪,已经进入市区,离4S店不远,索性就开过去检查一下,路上,又增加了气囊灯亮了,另外导航页闪烁几下,感觉这事跟“电”有关。进入4S,服务人员接上电脑。检测故障代码,显示“电压过高”,我被告知,发电机坏了,需要换,不换后果可能很严重:烧灯泡,烧电脑等等。那就换吧?查了一番库存,“没有此型号发电机”,泄气!(待续)
引用 k3-10-07 22:07:09 发表于 主楼 的内容:
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06:46:51 | 来自
这两天太忙,慢慢发图和作业,个人感觉对一般车友有点儿参考价值
引用 k3-10-09 06:46:51 发表于 10楼 的内容:
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06:54:03 | 来自
换发电机,4报价发电机700多 ,人工费150,简单说900换完,维修人员拿来个其他的发电机试图代用,商量了一会还是放弃了,问订货几天到,答曰,放假了,说不好,让过几天再问,如果订货,需要再来店里办手续。
引用 k3-10-09 06:54:03 发表于 11楼 的内容:
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&我的发电机的型号
引用 k3-10-09 12:36:06 发表于 12楼 的内容:
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&4S的发电机,不配套
引用 k3-10-09 12:40:51 发表于 13楼 的内容:
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无奈无货,只好回家等,修理工建议不要长时间开车了,以免烧坏东西。回家的路上居然发现故障灯不亮了,有点迷惑
引用 k3-10-09 12:45:30 发表于 14楼 的内容:
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一夜无事,第二天LP开车出去,没事,回来打不着了:(。。。。。无奈叫了救援,打着回家
引用 k3-10-09 12:52:58 发表于 15楼 的内容:
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16:33:29 | 来自
下决心换发电机,店里没有,某宝搜了一下,大约400左右,但是有的地方因为放假不发货,最后定了一个,新知道一个叫“锦州汉拿”的厂子,所谓“原厂的”,405包邮。
引用 k3-10-09 16:33:29 发表于 18楼 的内容:
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16:37:46 | 来自
手机上的论坛,发不了图片,先说一下过程。后来分析一下,觉得发电机损坏的可能性不大,整流器损坏的可能性也不大,重点转移到调节器。,咨询厂家,原来调节器还有好多讲究
引用 k3-10-09 16:37:46 发表于 19楼 的内容:
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换调节器自己干行不行?回答是肯定的,当然得有工具和一点动手经验,由于车回到车库电瓶没电了,再说也是想先拆开发电机看看怎么回事,就试着自己拆了一下,比较容易。第一:准备工具,10,12#套管扳手,十字改锥。第二,拆下右侧的风扇上边的接线插头,拆下风扇上边的两个螺丝,向发动机一侧移动风扇的上部,就可以拿下风扇了
引用 k3-10-09 18:57:14 发表于 22楼 的内容:
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&就是这个风扇,插头拔下
引用 k3-10-09 19:21:58 发表于 23楼 的内容:
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第三,拆下发电机上的插头和电源输出螺栓上的粗电线,就是主出线;第四,松开发电机皮带调节螺栓,拆下滑块上边的螺栓
引用 k3-10-09 19:28:35 发表于 24楼 的内容:
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此时,发电机就可以有较大活动余地了,脱下皮带,第六,拆下发电机下边的穿钉(发电机下来后,发现这个穿钉不需要拆下,只需松开螺母,晃动发电机,向斜上方用力,就可以拿下发电机了,因为下边的发动机上边的固定端不是封闭的,就是一个槽)
引用 k3-10-09 19:35:26 发表于 25楼 的内容:
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发电机下来了
引用 k3-10-09 19:37:11 发表于 26楼 的内容:
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拆解发电机,先发一张赛拉图的这部分电路图不同年代的图图据说不一样,就是同一型号的发电机,调整器也不一样,分6管和9管,不通用,“管”就是整流器里边的二极管的数量,卖调整器的厂家要求确认是几管的,这就是我先拆下发电机的目的
引用 k3-10-09 19:42:27 发表于 27楼 的内容:
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&拆下护罩的发电机,可以看到这个是9管的,有上边那3个小二极管的就是9管的,6管的那里是空的
引用 k3-10-09 19:45:27 发表于 28楼 的内容:
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从网上搜索一番,某宝上不少,价格40-100元不等,选了一家自称汉拿原厂的,报价90元。下图所示,一时糊涂,将整流器也一并拆下来了,钳子剪开的是发电机绕组输出线和整流器的连接点,发现错误时已经晚了,倒是把整流器的结构彻底搞明白了
引用 k3-10-12 12:09:07 发表于 33楼 的内容:
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&拆下调节器后的发电机,可以看到滑环已经有磨损
引用 k3-10-12 12:12:17 发表于 34楼 的内容:
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&长话短说,大家着急了,本来想买发电机,到汽车修理厂更换,自己拆了发电机,觉得完全可以自己装上。新的调节器到货了
引用 k3-10-12 12:29:42 发表于 35楼 的内容:
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&新旧对比,看出旧的碳刷也磨下不少了
引用 k3-10-12 12:37:41 发表于 36楼 的内容:
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组装好的发电机&那三个误拆的线头用焊锡焊好了
引用 k3-10-12 12:41:37 发表于 37楼 的内容:
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您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子东风悦达起亚赛拉图右转向不亮,怎么回事?灯泡没事,保险也没事,哪坏了呢?求指教_百度知道
东风悦达起亚赛拉图右转向不亮,怎么回事?灯泡没事,保险也没事,哪坏了呢?求指教
就是线路或者开关的事了,最好去维修部,很好修的,这个一般要有排除法确定这两项没事。希望采纳,还要有专业的测试工具
线路也没事
不知道闪光器坏没
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其他3条回答
可能是转向开关坏了
希望能帮到你
如若我的回答对你有所帮助
请设为最佳答案 O(∩_∩)O谢谢
你好, 灯泡没事,保险也没事的话, 需要检查开关和线路了
闪光器坏了
东风悦达起亚的相关知识
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出门在外也不愁赛拉图倒挡不好挂怎么修_百度知道
赛拉图倒挡不好挂怎么修
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我有更好的答案
你可以把档位旁边的塑料撬开你自己是搞汽修的嘛,看看是那个环节出现了问题,如果不是
你不是的,那你就拆下来看看是怎么回事,自己是在解决不了,你去汽修店让他们帮你处理,这样比较妥当。
只能帮您分析一下,首先说由于倒档没有同步器,所以很容易导致挂倒档是出现问题;还有就是如果凉车不好挂挡的原因:换挡操纵机构零部件之间配合比较紧密、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大导致的。热车不好挂挡的原因在:离合压盘性能变差分离不彻底、同步器配合间隙较小、离合器油受温度影响工作性能下降等。
你自己是搞汽修的嘛,如果不是,你可以把档位旁边的塑料撬开,看看是那个环节出现了问题。
你好,新车不好挂是正常的,一般两脚离合就好了
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起亚赛拉图冷天启动车抖动厉害
&&& 问:赛拉图轿车,天冷时出现过两次如下情况:早晨打火,发动机灯闪,但是车抖动得很厉害,再次打火,正常,车辆没有亏油,请问是怎么回事?
&&& 答:应该检查两个方面。第一,冷车的时候检查一下汽油压力,看气油泵是否泄压。可在冷车的情况下,将车辆搁置三个小时以上,用油压表测量,如果低于厂家标准,就说明汽油泵泄压。如果此时上车直接着车,汽油压力无法及时跟上,车辆就会出现抖动,甚至会熄火。如果油压正常,那就需要查看发动机进气门的积炭情况。在积炭存在的情况下,冷车时,积炭附着在气门口,具有一定的流动性,当车辆熄火以后,气门口上粘有积炭。下次着车的时候会有个别汽缸密封不严,从而引起发动机抖动,甚至发动机熄火,但是热车以后就会一切正常。积炭和温度的关系特别大,其易发生在冬季气温特别低的时候,气温越低对车影响越大。
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