桑塔纳发动机保险丝仓保险丝F6是什么保险丝,一插上去就坏掉。还有个问题今天车发

电子 电路 短路 电动车充电器电动车一插 到插座上。啪“的一声。打开一开 保险丝 爆掉了。附近的一个大电阻也炸掉 一块皮。我想问下 这是什么情况。我先用 铁丝代替保险丝。不敢通电啊。没排除是哪儿短路了。大神有没有办法啊。我先铁丝 代替 保险丝。插 之前想确定是否 短路。要不再插 还会爆炸我还有个 这个。能接在 插头 两极 上吗?若 短路 则灯灭。或者您有高见一个自己改装的 手电的电池的两极
使用220V 100W白炽灯(带灯丝的灯泡),代替保险丝,如果灯泡一直亮,则电路短路;先亮后灭(或者灯丝发出微弱的亮光),是正常的;一直不亮,是电路断路了。一般管子(带散热片的那个)损坏的可能性较大,更换以后,重新通电,串联的灯泡先亮后灭是正常的。如果3842(电路板上的集成块)损坏,没有工具,就不要修了,更换电子元件就多了。希望对你有帮助,请采纳。
谢谢,确实是带散热器的那个 击穿 了。我看到两极上有 爆火花过的痕迹,三个极。我可以再问下 这个元件 叫什么名字吗 干啥用的啊 &为啥发热会这么大啊 要额外加 散热器片
看不清图片,如果是:8N60C
场效应管,参数是8A,600V. 是常用的场效应管,一般用作开关电源的开关管,在电动车充电器里有很多是用这管子的。加散热片是为了降低管内电极的温度,防止烧坏功率管,要不然,只能当小功率管使用。
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这个充电器已经短路了
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发动机仓保险丝盒设计缺陷,动手改造去隐患
PQ35平台车型,保险丝座因设计缺陷,导致严重安全隐患,无奈本人高六大众没有召回,只能自己动手改造。 不多说,上图,有兴趣的在后面自己提问。先看一下原厂设计
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引用一下淘宝的图片,对比一下SB16中号保险丝与SB26大号保险丝的区别
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既然烧的都是中号保险丝大号没问题说明中号保险丝底座电流通过能力不够,解决方案就是用大号保险 代替中号保险丝,SB28是空位,没有用,且同样是30a端口,那就用SB28代替SB16装上30A保险丝就可以了,说干就干,
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10:29:04 发表于 2楼 的内容:
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先拆掉空滤盒,然后拆掉线,拆掉保险丝盒,然后把T40-23的线转接到T40-4上。因为T40-4的端子真心难买,后来找了一断拆车带线的端子,用蓝色冷压端子延长了一下。然后按上保险丝即完工,最后感谢一下儿子帮忙打灯
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引用 lure-15 11:18:42 发表于 7楼 的内容:
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我看不懂、但你很厉害!
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11:24:29 发表于 8楼 的内容:
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11:24:29 发表在 我看不懂、但你很厉害!看不懂
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这样改了安全吗?保险丝不就是电流过大的时候融断吗?
引用 ebenny001
11:50:44 发表于 10楼 的内容:
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这个技术流了。。。。
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12:06:13 发表于 11楼 的内容:
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11:50:44 发表在
这样改了安全吗?保险丝不就是电流过大的时候融断吗?
保险丝没有改大,原来30A现在还是30A只是把保险丝的位置从SB16移到了SB28,原来中号保险丝现在换了大号保险丝
引用 明天的雨001
12:40:23 发表于 12楼 的内容:
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这样改了安全吗?保险丝不就是电流过大的时候融断吗?
而且现在保险丝没融断,底座融掉了
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12:41:11 发表于 13楼 的内容:
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没听说过这个缺陷啊,都这样吗
引用 yblyjt
16:18:10 发表于 14楼 的内容:
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赞一个。看得半懂,把28的保险换到16上不就完事了,为何后面还要拆盒子。
引用 傻傻de
17:17:40 发表于 15楼 的内容:
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17:17:40 发表在 赞一个。看得半懂,把28的保险换到16上不就完事了,为何后面还要拆盒子。28大号保险丝,16是中号保险丝不一样大
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21:49:24 发表于 16楼 的内容:
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16:18:10 发表在 没听说过这个缺陷啊,都这样吗pq35的车都有着问题
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21:49:56 发表于 17楼 的内容:
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22:34:09 | 来自
21:49:24 发表在 28大号保险丝,16是中号保险丝不一样大意思大号保险丝换过去要与大号保险丝接口配套了?真难得折腾,还不如直接淘个中号高安培的保险丝插上
引用 傻傻de
22:34:09 发表于 18楼 的内容:
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22:34:09 发表在
意思大号保险丝换过去要与大号保险丝接口配套了?真难得折腾,还不如直接淘个中号高安培的保险丝插上
不是保险丝不够大,是保险丝座不够大,通俗一点说就是:你家里空调,本来应该用16A插头的,你用了10A的插头,导致插头,插座发热损坏,一个道理。
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09:03:02 发表于 19楼 的内容:
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09:32:48 | 来自
09:03:02 发表在
不是保险丝不够大,是保险丝座不够大,通俗一点说就是:你家里空调,本来应该用16A插头的,你用了10A的插头,导致插头,插座发热损坏,一个道理。噢,明了了。主要是楼主的插座口烧融了要换。
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09:32:48 发表于 20楼 的内容:
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请教:安装胎压计取电中央保险盒遇到的问题!
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请教:安装胎压计取电中央保险盒遇到的问题!
拜读了intelcao安装oro无线胎压计W403的帖子,准备自己diy。准备取电中央保险盒,在中央保险盒电时钥匙已拔出十多分钟,当保险盒F5位置插上时胎压计立即有电,当时就比较疑惑,不是说拔了钥匙没电嘛,正好要去装,请教了店里的师傅,他又取了几个位置,均是插上立即有电,由于说明书上虽然说F5、F6等未使用,但都有保险丝,师傅也怕贸然换掉是不是会出问题,因此将原保险丝插在取电保险丝上(取电保险丝上有两个插保险丝的地方),当时按了下天窗好像开不了,干脆就放在F23(天窗电源)上,两个保险丝共存,师傅说可能要在拔钥匙的基础上再关门(锁车)15分钟才会自动断电,途中正好去拿个东西,问了下4s店也说是这样。于是心存疑虑的去单位接人,停车锁车半个小时回去看还是亮着,靠,心想不会吧,以后要关电。开回家上楼取工具,这个过程大概10多分钟,也是亮着的。自己再次拆开保险盒,拔出保险丝取电F5位置,插上去的时候也是立马有点,心想是不是同时两个保险丝有问题,于是拔掉一个,锁车试试,居然OK了,也不知道怎么会突然想到这点的 (可能还是要谢谢intelcao的帖子,坚信车友在自己用的车款上常常比4s店的厉害多)测了下熄灭时间1分钟,于是想试一下到底是怎么熄灭的和熄灭时间(以下均在车门关闭情况下)。
1、点火,钥匙回转到第一格,此时车窗开不了,车内和倒车镜下灯亮,等了这些都灯熄灭了,胎压计还亮着,再测了5分钟,亮着
2、拔出钥匙不锁车的结果和上面一样亮着
3、锁车后1分钟熄灭
4、上面是从开车到熄火,我在冷车状态做了解锁不插钥匙,结果也是亮着
结果是胎压计的电源要靠锁车控制,一解锁胎压计亮,锁车后1分钟胎压计灭,如果哪天我忘记锁车,岂不是悲催了!760) {this.resized= this.width=760;this.height=(760*16/25); this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
现在向各位请教几个问题:
1、是不是实际情况就是这样,并不像以前帖子上说的拔钥匙就断电(可能帖子没看全)?或者是现在车就这个设置?或者是不是麦柯斯可以选择钥匙拨第一格和锁车两种方式关闭ACC电源?
2、F5和F23碰到的相反情r是不是和插两个保险丝有关,照说也不对呀,主要怕把新车折腾出问题,理论讲我应该分F23双保险丝、F23单保险丝、F5双保险丝和F5单保险丝四种情况测试一下,现在就偷懒了,看看各位前辈先解答一下。
[ 本帖最后由 pvloop 于
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我是07款旗舰,你的是08款吧,可能在保险盒的布局上有差异,应该要根据你的车来确定,用万用表查一下。手机回复,先简单点。
来自Apple Watch Edition客户端
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我是07款旗舰,你的是08款吧,可能在保险盒的布局上有差异,应该要根据你的车来确定,用万用表查一下。手机回复,先简单点。 也不是您这么说,好多取ACC电源都说拔钥匙断电,如果您用的是F5位置是未使用那应该是和我一样的吧,版主发的那个网上下载的使用手册里中央保险盒F5是后雨刷,那又应该是什么版了?难道S-max保险盒有可能不是按07、08分的,按不同配置分的?但我的说明书上是几个配置混在一起说明的!万用表是个好主意,正好家中常备,有空测一下!
版主出门就是海发的使用手册中的中央保险盒
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_3080410_ea2f38fa9d0jzHrODyH55c.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_dbb00362bSnN49pyTpa.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
我说明书上中央保险盒
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_ea2bdehYg0sxFfSy7h.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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也不是您这么说,好多取ACC电源都说拔钥匙断电,如果您用的是F5位置是未使用那应该是和我一样的吧,版主发的那个网上下载的使用手册里中央保险盒F5是后雨刷,那又应该是什么版了?难道S-max保险盒有可能不是按 ... 可以明确的告诉你,不同年份,不同车型,保险丝盒的布局也不一样。
上午刚刚和豆芽爸爸见过面,也说到了保险丝盒接电的问题,他是08款旗舰,F5位置和你的图就不一样。
所以,万用表查一下,才是根本,不能够根据固定的位置来安装的。
建议到有电工基础的改装店去安装,至少人家已经有过安装经验了,接电的技巧比较丰富些。
一般的办法,通过钥匙开关+万用表,定位到空闲可用的ACC电源,注意一点,千万不要在原来已经有保险丝且是核心设备如安全气囊的位置上接电,要考虑万一短路后对原安装位置的影响最小,即使有影响,也不要影响行车安全。
1、在非核心设备上接电。
2、在原保险丝接口和电器中间,最好串联一个3A左右的小号保险丝,这样加装设备即使短路了,也不影响原车任何功能。
3、能够使用免破线的最好,不能免破线,尽量用物理固定方法固定接线部分,如使用扎带将电工胶布固定一下。
4、在保险丝盒上要使用专用取电器。取电后,最好用扎带将取电器固定一下,避免行车过程中松动,导致掉电等麻烦。
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可以明确的告诉你,不同年份,不同车型,保险丝盒的布局也不一样。
上午刚刚和豆芽爸爸见过面,也说到了保险丝盒接电的问题,他是08款旗舰,F5位置和你的图就不一样。
所以,万用表查一下,才是根本 ... 非常感谢,我取电的东西全部是在您推荐的卖家拿买的 ,等下午太阳下上了用万用表查查看哪路适合装胎压计
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我车的保险盒里的布局完全和说明书不一样的,前年装行车记录仪时也想从保险里取电,结果把空调的保险烧了,后面就老老实实点烟器了。
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保险丝一共就两个地方,实在不行每个保险丝都看一遍
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你凭什么说是保险断了?
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中控和防盗系统关联着,景程有个车身控制模块,上面也有一排保险丝,和大灯控制模块在一起。在方向盘下面藏的比较深。也就是说景程车上有三个地方有保险丝。
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