想马辆自动档车，因为囊中羞涩（看我ID就知道）所以只能定位于四速自动（油钱还是烧的起的），平常也不怎么开，一年顶多跑5000公里，一般都在街里，很少上60，技术一般并且有点懒的换档，所以想开自动档的。平常在查了查各大论坛，发现都是骂四速的，难道4速自动变速器真有大家说得那么不堪？那么费油？那么抑扬顿挫么？
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　　虚心求教，给位大神给点意见！！
　　兄弟我在线等，懂得进来说下哈！
　　广汽丰田凯美瑞、雅力士（包括致炫）不都用的是4at么 导购说技术成熟，发挥稳定。无级变速平顺，但是维修难。　　其实，我觉得还是要买无级变速的，自动挡刚出的时候，不都说自动挡的不好维护后期费用高么，结果呢，大趋势还是买自动挡
　　@我家兔子叫小白 3楼
20:16:55　　广汽丰田凯美瑞、雅力士（包括致炫）不都用的是4at么 导购说技术成熟，发挥稳定。无级变速平顺，但是维修难。　　其实，我觉得还是要买无级变速的，自动挡刚出的时候，不都说自动挡的不好维护后期费用高么，结果呢，大趋势还是买自动挡　　-----------------------------　　都说丰田的4速自动变速箱调教的特别好，难道自动波的就那么难维护？
　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说
　　@没钱的小破孩 4楼
20:19:18　　都说丰田的4速自动变速箱调教的特别好，难道自动波的就那么难维护？　　-----------------------------　　难不难维护不知道，只觉得手动挡开着累。丰田的导购说他们采用了什么齿轮比啥的技术，所以即便是4at也特别平顺。对于这种论调，我只想说呵（che）呵（dan）
　　@乡下小胖子 5楼
20:23:38　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说　　-----------------------------　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？
20:23:38　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 7楼
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　慢慢加速顿挫在你等待的时间里已经平稳度过了不谢
　　@没钱的小破孩 7楼
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　另，如果感觉变速箱脑残，没有在你猛踩油门的时候立马判断，那松开油门再踩即可
　　@没钱的小破孩
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　@乡下小胖子 9楼
20:29:40　　另，如果感觉变速箱脑残，没有在你猛踩油门的时候立马判断，那松开油门再踩即可　　-----------------------------　　兄弟明说吧我想买标志的2008，自动波是4速的，感觉全景天窗太阳直射会很晒。。
　　2008估计不便宜吧，怎么也要一搏的价格了吧，法国自动变速箱是不太好搞，比较金贵，还是小日本的爱信比较好　　
　　@milesnihao 11楼
20:42:42　　2008估计不便宜吧，怎么也要一搏的价格了吧，法国自动变速箱是不太好搞，比较金贵，还是小日本的爱信比较好　　-----------------------------　　身边的人也说4速的还是日本的比较靠谱。
　　@乡下小胖子
20:23:38　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 7楼
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　顿挫感关键看调教，和几速没多大关系。4AT的问题主要还是高速上要比5AT、6AT转速高，费油
　　同样的四AT，森林人真的感觉比悦动舒服，是错觉吗？
　　@信中平 14楼
20:47:44　　同样的四AT，森林人真的感觉比悦动舒服，是错觉吗？　　-----------------------------　　价格也差好多吧。
　　四速的简单，耐用。顿挫感还可以，激烈驾使，顿挫感强　　
　　回复第17楼，@wylng　　四速的简单，耐用。顿挫感还可以，激烈驾使，顿挫感强 　　--------------------------　　准备先找个日本4速的先试驾一下。　　
　　没有那么夸张。。可以说。。能感觉到换挡。。想一点感觉都没有很平顺很平顺。。只有CVT。。　　另外换挡是否有顿挫。。跟档位数没有关系。。不是档位越多越平顺。。典型例子就是货车。那些拖头上动不动就是12前进挡的变速箱。。不照样能感觉出换挡。。　　另外如果一个人开车特别怂。。那是手艺问题。。不是车的问题。
　　@没钱的小破孩 1楼
20:06　　虚心求教，给位大神给点意见！！　　------------------------------　　过时了，丰田新出的车型也大多不采用4AT
　　@信中平
20:47:44　　同样的四AT，森林人真的感觉比悦动舒服，是错觉吗？　　-----------------------------　　悦动不舒服是因为那坑爹的板车悬挂吧　　
　　@信中平
20:47:44　　同样的四AT，森林人真的感觉比悦动舒服，是错觉吗？　　-----------------------------　　@kof_81 20楼
21:52:24　　悦动不舒服是因为那坑爹的板车悬挂吧　　-----------------------------　　不是舒适度，一时顿挫比较明显，而且太无力了。2.0的4AT森林人，虽然排量也偏小，就好得多
　　调教问题，对于发动机的扭矩和功率的输出曲线，设计不同的齿轮比，完全能够做的非常平顺，丰田就是例子。
　　因为是小白，技术问题我一般不参加讨论，但是我可以说索兰托的6AT要比远舰的4AT平顺好多吗？
　　那新爱丽舍和301咋样呢 也是4at的 求高人点评　　
　　@netmagic333
20:47:00　　@乡下小胖子 5楼
20:23:38 　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说 　　----------------------------- 　　@没钱的小破孩 7楼
20:26:04 　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？ 　　----------------------------- 　　顿挫感关键看调教，和几速没多大关系。4AT的问题主要还是高速上要比5AT、6AT转速高，费油　　—————————————————　　正解，上了高速4at就费油了　　
　　手动吧，为啥大家都不喜欢手动呢？难操作？难学？累？
　　4AT若要平顺就加大液力变扭器的变扭范围，然后油耗增加。。。CVT总在2.0以下的小排量车上面问题不大，平时驾驶不要太暴力，出问题的可能性比较小　　
　　回复第26楼，@肉沫土豆　　手动吧，为啥大家都不喜欢手动呢？难操作？难学？累？　　--------------------------　　累。。。　　
　　@没钱的小破孩
20:04　　想马辆自动档车，因为囊中羞涩（看我ID就知道）所以只能定位于四速自动（油钱还是烧的起的），平常也不怎么开，一年顶多跑5000公里，一般都在街里，很少上60，技术一般并且有点懒的换档，所以想开自动档的。平常在查了查各大论坛，发现都是骂四速的，难道4速自动变速器真有大家说得那么不堪？那么费油？那么抑扬顿挫么？　　-----------------------------　　一句话：看车型！进口普拉多就可以悄无声息地把速度提到100以上，等你感觉速度快的时候可能都在120以上了。　　
　　回复第29楼，@看六界风飘　　@没钱的小破孩
20:04 　　想马辆自动档车，因为囊中羞涩（看我ID就知道）所以只能定位于四速自动（油钱还是烧的起的），平常也不怎么开，一年顶多跑5000公里，一般都在街里，很少上60，技术一般并且有点懒的换档，所以想开自动档的。平常在查了查各大论坛，发现都是骂四速的，难道4速自动变速器真有大家说得那么不堪？那么费油？那么抑扬顿挫么？ 　　----------------------------- 　　一句话：看车型！进口普拉多就可以悄无声息地把速度提到100以上，等你感觉速度快的时候可能都在120以上了。 　　--------------------------　　那10万左右的4速呢？　　
　　没那么夸张。　　
　　档位多换挡频繁也影响平顺性，无级变速例外。　　
　　既然钱少、技术一般、车用得不多，那就别考虑那么多啦。要么买辆MT的来练技术，要么随便买辆4AT的就可以了。　　7AT、8AT的平顺性肯定要好很多，然而那是配给高端车的，售价不菲。你就是买一代步工具，说难听点，3MT的都可以（本人曾开过3前速手动档，也就是只有3个前进档。）　　剩女之所以难嫁，相当一部分人是因为自身条件不算很好，还偏偏设置诸多要求，结果只能剩下！对于普通人而言，结婚嘛，也就俩人搭伙过日子；买车嘛，也就是买一代步工具。纠结那么多干嘛，累不累！
　　每次听到有人说“虽然老了一点，但胜在技术成熟”这句话，我总觉得浑身难受　　蒸汽机的技术已经成熟透了，推荐买蒸汽机车
　　4AT是比较成熟，但相对费油是一定的，有顿挫感也是一定的，但严重程度因车而异。很多十几万的车一样用4AT，比如408，老款就是4AT，新款才换的6AT。
　　我的威驰1.6,4AT，油耗平均5.5，上100后声音有点大，还可以接受，顿挫感不强！
　　买吧！没问题。太成熟的技术，稳定性很高　　
　　我的马自达323也是4档自动，相对同事的5档手动323而言，缺点是费油多一点点，起步慢点点（当然一脚油门呼到5000转也不慢，我是说差不多的油门深度），优点就是市区走走停停省心点，高速其实提速到100以上后自动、手动就差不多了，这么多年了也还正常运转。1、2档切换有顿挫，没办法，人家总共才4个档，一分钱一分货嘛。不过自动挡也不是完全不能人为干预换挡，开多了就有感觉了，特别是1、2档之间那个切换，踩油门起步后达到一定转速松一下油门，电脑判断你不想继续急加速自然就换挡了，相对来讲比你一直踩着油门的换挡平顺很多。我就是天天开单位的手动开烦了，所以自己的车选了自动，家用车嘛，图的是省心。当然手动挡能做一些自动不容易做到的事情，但是这种情况平时家用上下班还是很少碰得到，所以家用还是自动吧，多不了几个油钱。
　　凯美瑞200G的4AT很不错了，市区用特别适合，高速转速也不高，100时速是2500转。
　　主要是比更多档位的费油，顿挫倒是不一定
　　劳斯莱斯也是4速，知道吧。8速变速箱不停的在换挡，不是更容易有顿挫感。我开了从4速到7速的，从轿车到SUV,都没有感觉有什么顿挫，感觉都差不多。如果你不看转速表。一般人根本察觉不到变速箱在换挡。四速我感觉唯一的缺点就是高速转速稍微高点。稍微费一点点油。对大部分人天天在城市里面开，几乎没有区别。
　　@没钱的小破孩
20:45:02　　身边的人也说4速的还是日本的比较靠谱。　　—————————————————　　你确定2008上用的不是爱信家的？　　
　　@milesnihao
20:42:42　　2008估计不便宜吧，怎么也要一搏的价格了吧，法国自动变速箱是不太好搞，比较金贵，还是小日本的爱信比较好　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 12楼
20:45:02　　身边的人也说4速的还是日本的比较靠谱。　　-----------------------------　　标致的变速箱也是丰田爱信的变速箱
这些汽车厂商很多东西都已经在共用
　　回复第6楼，@我家兔子叫小白　　@没钱的小破孩 4楼
20:19:18 　　都说丰田的4速自动变速箱调教的特别好，难道自动波的就那么难维护？ 　　----------------------------- 　　难不难维护不知道，只觉得手动挡开着累。丰田的导购说他们采用了什么齿轮比啥的技术，所以即便是4at也特别平顺。对于这种论调，我只想说呵（che）呵（dan）　　--------------------------　　不要呵呵，亲自开一下就知道了　　
　　俺的1.6AT的卡罗拉也是4AT的，蛮好的，只要不是急加速，基本感觉不到顿撮，丰田的4AT调校得还是不错滴，呵呵。　　
　　日系好多都用cvt,只要是南方,没有低温保护
　　@没钱的小破孩 四档的都这样 现在都是7-8档了6档的也是双离合 你买4档的不如手动5档
　　至少4AT没有低温保护…日产cvt车主飘过～　　
　　@信中平 14楼
20:47:44　　同样的四AT，森林人真的感觉比悦动舒服，是错觉吗？　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 15楼
20:50　　价格也差好多吧。　　------------------------------　　你应该去试驾一下丰田花冠4AT，那变速葙调校的，对比5AT，6AT，犹过之而无不及。
　　@我家兔子叫小白
20:16:55　　广汽丰田凯美瑞、雅力士（包括致炫）不都用的是4at么 导购说技术成熟，发挥稳定。无级变速平顺，但是维修难。　　其实，我觉得还是要买无级变速的，自动挡刚出的时候，不都说自动挡的不好维护后期费用高么，结果呢，大趋势还是买自动挡　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 4楼
20:19:18　　都说丰田的4速自动变速箱调教的特别好，难道自动波的就那么难维护？　　-----------------------------　　丰田 爱信精机4AT 你去试试就知道了
不说 你根本想不到是4AT的
　　4AT没什么不好的，只是有更好的，鬼子们不给用。
　　回复第29楼，
看六界风飘　　@没钱的小破孩
20:04　　想马辆自动档车，因为囊中羞涩（看我ID就知道）所以只能定位于四速自动（油钱还是烧的起的），平常也不怎么开，一年顶多跑5000公里，一般都在街里，很少上60，技术一般并且有点懒的换档，所以想开自动档的。平常在查了查各大论坛，发现都是骂四速的，难道4速自动变速器真有大家说得那么不堪？那么费油？那么抑扬顿挫么？　　-----------------------------　　一句话：看车型！进口普拉多就可以悄无声息地把速度提到100以上，等你感觉速度快的时候可能都在120以上了。　　--------------------------　　@没钱的小破孩 30楼
17:13:39　　那10万左右的4速呢？　　-----------------------------　　我现在还经常开08款赛拉图1.6GLS AT，油门不快加快收给油不犹豫（容易在换档时出现油给的不够导致电脑无法判断如何换档）的话顿挫感需要很仔细才能感觉到。那都是5年前的车了。总之不是激烈驾驶的话4AT也没有他们说得那么不堪，不过加速性能和燃油经济性方面确实还是差点。
　　回复第50楼，@cszhaobo　　@我家兔子叫小白 3楼
20:16:55 　　广汽丰田凯美瑞、雅力士（包括致炫）不都用的是4at么 导购说技术成熟，发挥稳定。无级变速平顺，但是维修难。 　　其实，我觉得还是要买无级变速的，自动挡刚出的时候，不都说自动挡的不好维护后期费用高么，结果呢，大趋势还是买自动挡 　　----------------------------- 　　@没钱的小破孩 4楼
20:19:18 　　都说丰田的4速自动变速箱调教的特别好，难道自动波的就那么难维护？ 　　----------------------------- 　　丰田 爱信精机4AT 你去试试就知道了 不说 你根本想不到是4AT的　　--------------------------　　过两天就去！　　
　　回复第52楼，@看六界风飘　　回复第29楼， 看六界风飘 　　@没钱的小破孩
20:04 　　想马辆自动档车，因为囊中羞涩（看我ID就知道）所以只能定位于四速自动（油钱还是烧的起的），平常也不怎么开，一年顶多跑5000公里，一般都在街里，很少上60，技术一般并且有点懒的换档，所以想开自动档的。平常在查了查各大论坛，发现都是骂四速的，难道4速自动变速器真有大家说得那么不堪？那么费油？那么抑扬顿挫么？ 　　----------------------------- 　　一句话：看车型！进口普拉多就可以悄无声息地把速度提到100以上，等你感觉速度快的时候可能都在120以上了。 　　-------------------------- 　　@没钱的小破孩 30楼
17:13:39 　　那10万左右的4速呢？ 　　------------------------...　　--------------------------　　我开手动的经济性也不是很好，老懒得换档，高转速轰速度。。　　
　　@foxcarmen 47楼
14:16:22　　@没钱的小破孩
四档的都这样 现在都是7-8档了6档的也是双离合 你买4档的不如手动5档　　-----------------------------　　现在就是5档手动，真心累觉不爱啊！
　　@宇宙的尘埃2012 38楼
11:28:12　　我的马自达323也是4档自动，相对同事的5档手动323而言，缺点是费油多一点点，起步慢点点（当然一脚油门呼到5000转也不慢，我是说差不多的油门深度），优点就是市区走走停停省心点，高速其实提速到100以上后自动、手动就差不多了，这么多年了也还正常运转。1、2档切换有顿挫，没办法，人家总共才4个档，一分钱一分货嘛。不过自动挡也不是完全不能人为干预换挡，开多了就有感觉了，特别是1、2档之间那个切换，踩油门起步后达到......　　-----------------------------　　我也是这么想的，懒人伤不起啊。。
　　@如羊走迷 34楼
10:59:23　　每次听到有人说“虽然老了一点，但胜在技术成熟”这句话，我总觉得浑身难受　　蒸汽机的技术已经成熟透了，推荐买蒸汽机车　　-----------------------------　　马车用了两千年了，还是马车好
　　我的铃木锐骑符合楼主要求，4AT，10万元，换档感觉不出有顿挫。个人感觉4AT、6AT什么的，完全是概念炒作，根本不需担心这个。
　　与时俱进　　10年前4前速算主流，开过桑2000的四速自动档　　但现在还配4速就应该鄙视厂商。。。
　　@没钱的小破孩
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　@乡下小胖子
20:29:40　　另，如果感觉变速箱脑残，没有在你猛踩油门的时候立马判断，那松开油门再踩即可　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 10楼
20:31:37　　兄弟明说吧我想买标志的2008，自动波是4速的，感觉全景天窗太阳直射会很晒。。　　-----------------------------　　丢油门减速的时候感觉最明显！
　　回复第59楼，@听雨三年　　与时俱进 　　10年前4前速算主流，开过桑2000的四速自动档 　　但现在还配4速就应该鄙视厂商。。。　　--------------------------　　版主莅临，蓬荜生辉！　　
　　回复第58楼，@xd007_888　　我的铃木锐骑符合楼主要求，4AT，10万元，换档感觉不出有顿挫。个人感觉4AT、6AT什么的，完全是概念炒作，根本不需担心这个。　　--------------------------　　油耗如何？　　
　　都一样
　　@乡下小胖子
20:23:38　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说　　-----------------------------　　@没钱的小破孩
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　@netmagic333 13楼
20:47:37　　顿挫感关键看调教，和几速没多大关系。4AT的问题主要还是高速上要比5AT、6AT转速高，费油　　-----------------------------　　高速都省油，那个费油只是相对的，其实差别不大。　　高速顺的情况，很少踩刹车，油耗很低的。　　5.5个油和6个油差别不大的。　　平时市区使用，8个油和15个油的差别，那才叫大。
　　回复第58楼，
@xd007_888　　我的铃木锐骑符合楼主要求，4AT，10万元，换档感觉不出有顿挫。个人感觉4AT、6AT什么的，完全是概念炒作，根本不需担心这个。　　--------------------------　　@没钱的小破孩 62楼
09:47:21　　油耗如何？　　-----------------------------　　从提车到现在，油表末清零，目前稳定在7.3。这是目前在市区开的多缘故，以前相当长时间是7.1。
　　我没开过4AT,同事前2年选SUV的时候，试驾4AT的丰田RAV4，说变速挺流畅的。建议LZ试驾再说。
　　@听雨三年
08:53　　与时俱进 　　10年前4前速算主流，开过桑2000的四速自动档 　　但现在还配4速就应该鄙视厂商。。。　　-----------------------------　　话说我前年见到自动档的桑塔纳还小震惊了一下……　　
　　一年5000买车干涉神马 哎 　　
　　回复第68楼，@zhaohui1001　　一年5000买车干涉神马 哎 　　--------------------------　　在东北那种天寒地冻，寒风刺骨的天气里骑上十分钟的摩托车你就会懂的。　　
　　传动比肯定影响油耗的，大家2500转，人家已经上百公里了，你还在60公里，你说耗油吗？
　　回复第50楼，
@cszhaobo　　@我家兔子叫小白
20:16:55　　广汽丰田凯美瑞、雅力士（包括致炫）不都用的是4at么 导购说技术成熟，发挥稳定。无级变速平顺，但是维修难。　　其实，我觉得还是要买无级变速的，自动挡刚出的时候，不都说自动挡的不好维护后期费用高么，结果呢，大趋势还是买自动挡　　-----------------------------　　@没钱的小破孩
20:19:18　　都说丰田的4速自动变速箱调教的特别好，难道自动波的就那么难维护？　　-----------------------------　　丰田 爱信精机4AT 你去试试就知道了 不说 你根本想不到是4AT的　　--------------------------　　@没钱的小破孩 53楼
20:54:40　　过两天就去！　　-----------------------------　　试驾感觉如何？ 2.0的凯美瑞 换挡是不是异常平顺？
　　这个要看和发动机的匹配程度了，丰田的四速没有楼主说的那么抑扬顿挫。
　　@乡下小胖子
20:23:38　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 7楼
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　开开花冠就晓得了。。档位不是越多越顺的。。卡车动不动十二个前进挡。。你看路上的卡车跑起来换挡什么样。
　　现在给那些成绩比较那个的学生写评语时都这样写了.:成绩比较稳定...
　　大神门，丰田2013款花冠怎么样？　　
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)抵制依然装备4速自动变速的过时技术
作者：10993
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]在当今市面上各个车款的变速箱8速刚当道6速普及的大趋势下，四速变速器依然打着“技术稳定”“使用可靠”“故障率低”等虚伪旗号仍然被一些少量部分品...
& & 在当今市面上各个车款的变速箱8速刚当道6速普及的大趋势下，四速变速器依然打着“技术稳定”“使用可靠”“故障率低”等虚伪旗号仍然被一些少量部分品牌车型所使用。曾经四速变速器的使用大户就要数法系车型了。无论是206还是408，无论是是十几万的合资车还是几十万万的进口车只要是自动档一概四速变速箱，但从今年开始才开始慢慢的从508开始普及第一代B6迈腾所采用的6速日本爱信生产的tiptronic。在日系车中也只有丰田的凯美瑞2.0及霸道的2.7，美系车的别克凯越，以及韩系的老款伊兰特系列车型仍然使用着技术“成熟”但落后的四档自动变速箱。但最揪心的还得是国产的大部分自主品牌，尤其是国产自主SUV品牌使用四速自动的车型尤为普及。
& & 以长城 陆风 启晨 一汽 海马 北汽 等国产自主老牌或者新兴自主品牌仍然大肆采用4速自动变速箱。作为一款商品车辆，作为一台工业汽车产品，其中最具价值的配置就是发动机与变速箱了，这两样的价值甚至可以超过整车一般的价值含量。在汽车商品飞速发展的现在，汽车技术突飞猛进的当今市场，基本每半年就会有一样新的车用技术得到了普及，自动变速箱的档位也在逐年的增加，作为一个比发动机设计更复杂更关键的一个车辆重要配置单元，某些厂商居然停滞不前，甚至有的厂商在中国以外的市场换装了新款的多档位自动变速器而在国内市场却仍然沿用老款的四速自动变速器。
& & 四速变速器的优势在现在来看除了成本低，其它就都是换挡顿挫较大，转动效率较低，换挡转速较高，高速巡航转速高等一系列弊端问题。而很多厂家为了解决控制车辆的制造成本而仍然使用技术陈旧但成本低廉的四速自动变速箱，并且打着技术可靠，甚至还有厂商鼓吹四速变速器加速快等言论来蒙蔽误导消费者，使得还有很庞大的一部分品牌和车辆仍在使用这样老旧的变速箱。厂家选择四速变速箱的原因只有一个，就是成本低廉。使用和采购这样一款配置的车辆虽然也算是省去了换挡的烦恼，但在6档自动变速箱即将普及的今天，甚至出现了同级别配备四档变速箱的车型仅比配置6档自动变速箱的车型便宜不到一万元，但在技术和驾驶感受上却有着天壤之别。这样配置老旧变速箱的车型在销售人员的鼓吹迷惑下，却也有着比较大的销量，蒙蔽了很多初次购车甚至是不太懂车了解车的消费者们，也正是他们成就了这些汽车厂家的巨额利润。因此推荐大家不要再选择四速自动变速箱，时代在进步技术在发展，不要轻信厂家的宣传，选择适应时代发展的技术才能选到适合自己心仪的品质座驾。
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