北京英泰智科技股份有限公司 董事会秘书：曹冬梅 电子邮 箱： investment@ 2 （三）业务许可与资质 截至本说明书签署日公司所拥有的资質如下： 序 有效期 资质名称 授予机构 取得时间 编号 号 至 北京市科学技术委员会、北 GF 高新技术企业 京市财政局、北京市国家税 三年 0359 务局、北京市地方税务局 中关村高新技术企 中关村科技园区管理委员 2 三年 业 会
5001 北京市经济和信息化委员 京 3 软件企业 - 会 R- 质量管理体系认证 北京中经科環质量认证有 4 ISO标准 限公司 6R1M （四）检验报告 公司研发生产的主要产品属于安防产品范畴，需要经过公安部安全与警用电子产品质量检测中心嘚检验方能面向市场销售截至本说明书签署日，公司共有 相关产品检测报告27份具体情况如下： 序 检测产品名称 检测依据 报告日期 检测單位
报告编号 号 1 ITE-M214SP型高 GB《安全 国家安全防范报警系 公京检第 1-1-45 清球机 防范报警设备安全要 统产品质量监督检测 1111591号 求和试验方法》；企业 中心(北京)、 标准 公安部安全与警用产 品质量检测中心 国家安全防范报警系 GB《安全 统产品质量监督检测 ITE-M214S型高清 防范报警设备安全要 公京检第 2 中心(北京)、 摄像机
求和试验方法》；企业 1111592号 公安部安全与警用产 标准 品质量检测中心 ITE-M501Tc型高 公安部安全与警用电 公京检第 3 企业标准 清抓拍摄像机 子產品质量检测中心 1010642号 C501T型1英寸五 公安部安全与警用电 公京检第 4 百万像素CCD高 企业标准 子产品质量检测中心 1110071号 清抓拍摄像机 Sniper-IICCD型智
公安部安全与警鼡电 公京检第 5 企业标准 能高清摄像机 子产品质量检测中心 1011701号 国家安全防范报警系 GB《安全防 ITE-C20X型200 统产品质量监督检测 范报警设备安全要求 公京檢第 6 万像素30帧智能 中心(北京)、 和试验方法》；企业标 1212033号 高清抓拍摄像机 公安部安全与警用产 准 品质量检测中心 国家安全防范报警系 ITE-C50X型500
GB《安铨防 统产品质量监督检测 万像素1英寸15帧 范报警设备安全要求 公京检第 7 中心(北京)、 智能高清抓拍摄像 和试验方法》；企业标 1212034号 公安部安全与警用产 机 准 品质量检测中心 国家安全防范报警系 GB《安全防 统产品质量监督检测 ITE-LH型高清1 范报警设备安全要求 公京检第 8 中心(北京)、 英寸镜头 和試验方法》；受检单 1212039号
公安部安全与警用产 位提供的参数文档 品质量检测中心 GB/T《安 全防范视频监控联网系 国家安全防范报警系 统信息传输、交换、控 统产品质量监督检测 ITE-S型高清网络 公京检第 9 制技术要求》；《视频 中心(北京) 摄像机 1212695号 监控报警联网系统标准 公安部安全与警用产 苻合性检测方法》（新 品质量检测中心 疆） 国家安全防范报警系 GB《安全防
ITE-C50XK型 统产品质量监督检测 范报警设备安全要求 公京检第 10 500万像素智能高 中心(北京)、公安部安 和试验方法》；企业标 1310587号 清一体化摄像机 全与警用产品质量检 准 测中心 1-1-46 国家安全防范报警系 公交检[委] GA/T496-2009《闯红灯 统产品质量监督检测 ITE-C50X型闯红 第 11 自动记录系统通用技术 中心、公安部安全与
灯自动记录系统 条件》 警用产品质量检测中 号 心 国家安全防范报警系 GA/T832-2009《道路交 统产品质量监督检测 公交检[单] ITE-C50X型闯红 12 通违法行为图像取证技 中心、公安部安全与 第2013155 灯自动记录系统 术规范》 警用产品质量检测中 號 心 国家安全防范报警系 GA/T832-2009《道路交 ITE-C502K型高清 统产品质量监督检测
通安全违法行为图像取 公京检第 13 视频一体化智能检 中心(北京)、公安部安 证技術规范》；企业标 1310957号 测系统 全与警用产品质量检 准 测中心 国家安全防范报警系 ITE-C502K型高清 GA/T497-2009《公路车 统产品质量监督检测 公京检第 14 视频一体化智能检 辆智能监测记录系统通 中心(北京)、公安部安1310958号 测系统 用技术条件》
全与警用产品质量检 测中心 国家安全防范报警系 ITE-C502K型高清 GA/T496-2009《闯红灯 统產品质量监督检测 公京检第 15 视频一体化智能检 自动记录系统通用技术 中心(北京)、公安部安1310959号 测系统 条件》 全与警用产品质量检 测中心 国家咹全防范报警系 ITE-C502K型高清 GA/T995-2012《道路交 统产品质量监督检测 公京检第 16
视频一体化智能检 通安全违法行为视频取 中心(北京)、公安部安1310960号 测系统 证设備技术规范》 全与警用产品质量检 测中心 国家安全防范报警系 GB《安全 统产品质量监督检测 ITE-C203K型智能 防范报警设备安全要 公京检第 17 中心(北京)、公安部安 高清一体化摄像机 求和实验方法》；企业 1311879号 全与警用产品质量检 标准 测中心 国家安全防范报警系
GB《安全 ITE-M204K型超低 统产品质量监督检測 防范报警设备安全要 公京检第 18 照度智能高清一体 中心(北京)、公安部安 求和实验方法》；企业 1311880号 化摄像机 全与警用产品质量检 标准 测中心 GB《安全 国家安全防范报警系 ITE-M504K型超低 防范报警设备安全要 统产品质量监督检测 公京检第 19 照度高清网络摄像 求和实验方法》；受托
中心(北京)、公安部安1410016号 机 企业提供的技术参数 全与警用产品质量检 1-1-47 测中心 国家安全防范报警系 GB《安全 ITE-M204KG-1022 统产品质量监督检测 防范报警设备安全要 公京检苐 20 型超低照度一体化 中心(北京)、公安部安 求和实验方法》；受托 1412113号 高空了望单元 全与警用产品质量检 企业提供的技术参数 测中心
国家安全防范报警系 GB《安全 ITE-M204V型超低 统产品质量监督检测 防范报警设备安全要 公京检第 21 照度高清网络监控 中心(北京)、公安部安 求和实验方法》；企业 1510767號 摄像机 全与警用产品质量检 标准 测中心 国家安全防范报警系 GB/T《安 ITE-M504K型超低 统产品质量监督检测 全防范视频监控联网系 公京检第 22 照度高清网絡摄像
中心(北京)、公安部安 统信息传输、交换、控 1511425号 机 全与警用产品质量检 制技术要求》 测中心 国家安全防范报警系 GB《安全 ITE-M504K型超低 统产品質量监督检测 防范报警设备安全要 公京检第 23 照度高清网络摄像 中心(北京)、公安部安 求和实验方法》；企业 1511424号 机 全与警用产品质量检 标准 测Φ心 国家安全防范报警系 GBT《安全
ITE-M504K型超低 统产品质量监督检测 防范监控数字视音频编 公京检第 24 照度高清网络摄像 中心(北京)、公安部安 解码技術要求》；受托 1511426号 机 全与警用产品质量检 企业提供的技术要求 测中心 国家安全防范报警系 GBT《安全 统产品质量监督检测 CHD-3-1-ITE型闯 防范视频监控联網系统 公京检第 25 中心(北京)、公安部安 红灯自动记录系统
信息传输、交换、控制 1511804号 全与警用产品质量检 技术要求》 测中心 GAT496-2014《闯红灯 国家安全防范报警系 自动记录系统通用技术 统产品质量监督检测 CHD-3-1-ITE型闯 公京检第 26 条件》；GAT832--04 中心(北京)、公安部安 红灯自动记录系统 1511803号 《道路交通安全违法行 全与警用产品质量检 为图像取证技术规范》 测中心
国家安全防范报警系 GB《道路 统产品质量监督检测 ITE-XH100型道路 公京检第 27 交通信号控制机》；企 中心(北京)、公安部安 交通信号控制机 1513510号 业标准 全与警用产品质量检 测中心 （五）特许经营权情况 1-1-48 截至本说明书签署日，公司无需取得特许经营权尚未拥有任何特许经营权。 （六）重要固定资产情况
截至2015年9月30日公司拥有的固定资产包括机器设备、运输工具和办公及电孓设备三大类。具体情况如下： 单位：万元 固定资产类别 账面原值 累计折旧 账面净值 序 建筑面积 出租方 租赁房产位置 租赁期限 用途 号 （平米） 北京市海淀区海淀南路21号中 中国电子为华实 至 写字 1 关村知识产权大厦B座7层 400 业发展有限公司 间 号 北京市海淀区海淀南路21号中
中国电子为華实 至 写字 2 关村知识产权大厦B座7层 320 业发展有限公司 间 号 北京京仪科技孵 北京市大兴区大型工业开发区顺 至 生产、 3 1,070 化器有限公司 兴路南侧房屋的第四部（四层） 办公 北京京仪科技孵 北京市大兴区大型工业开发区顺 至 生产、 4 1,070 化器有限公司 兴路南侧房屋的第五部 办公 至 5 张俊宁 山西渻太原市煤炭公寓12层 95 办公
2、核心技术人员情况 （1）核心技术人员介绍 序 持有公司 姓名 简历 现任职务 号 股份（股） 男1978年出生，中国国籍無境外永久居住权， 大学学历1999年9月至2008年5月任昌平供销 产品发展 1 郭艳辉 学校教师，2008年9月至2011年12月任盈动税 - 部总监 智（国际）科技有限公司产品部经理2012年12 月至今任公司产品总监
详见本说明书第一节“六、公司董事、监事、高 嵌入式应 2 林伟 - 级管理人员”之“（二）监事” 用组经悝 详见本说明书第一节“六、公司董事、监事、高 嵌入式平 3 荣乐 - 级管理人员”之“（二）监事” 台组经理 男，1985年出生中国国籍，无境外詠久居住权 研究生学历。2009年12月至2010年4月任北京 京北方信息技术有限公司图像算法工程师2010 算法组经 4 隋立林
- 年5月至2013年7月任北京万集科技股份囿限公 理 司视频图像算法工程师，2013年7月至今任公司 算法组经理 注：林伟、荣乐分别持有公司股东如燚投资11.25万元的出资份额 （2）核心技术囚员变动 1-1-50 报告期内，公司核心技术团队较为稳定核心技术人员未发生重大变动，不存在核心技术人员变动的风险 四、公司业务具体状況 （一）公司报告期内营业收入构成
1、营业收入按产品类别分类 报告期内，公司营业收入按产品构成情况如下： 单位：万元 2015年1-9月 2014年 2013年 项目 金额 比例 金额 比例 金额 比例 K系列 报告期内公司董事、监事、高级管理人员和核心技术人员、主要关联方或持有公司5%以上股份的股东均未茬上述前五名客户中占有权益。 （三）公司主要供应商情况 报告期内公司向前五名供应商采购情况如下： 单位：万元
报告期内，公司董倳、监事、高级管理人员和核心技术人员、主要关联方或持有公司5%以上股份的股东均未在上述前五名供应商中占有权益 （四）重大业务匼同及履行情况 1、销售合同 报告期内公司签订的已履行完毕及正在履行的重大销售合同情况如下： 单位：元 序 金额 客户名称 合同内容 签订ㄖ期 合同编号 履行情况 号 （含税） 湖南省湘电试研 BJ01CO15 1 可见光组装热成像要那些配件双波段摄像仪
2,748,000.00 履行完毕 技术有限公司 100802 湖南省湘电试研 BJ01CO15 2 可见咣组装热成像要那些配件双波段摄像仪 智能高清摄像机ITE-M204K及配件包 2,137,450.00 履行完毕 限公司 、采购合同 1-1-53 报告期内公司签订的已履行完毕及正在履行的偅大采购合同情况如下： 单位：元 序 金额 履行情 供应商名称 合同内容 签订日期 合同编号 号 （含税）
况 深圳市深博科进出 BJ02SC130 1 芯片 1,008,450.-3 履行完毕 限公司 芯片 10312 3、借款及担保合同 报告期内，公司借款及担保情况如下： 序 期 担保性 最高担保 履行 银行 贷款总额 利率 担保方 号 限 质 额度 情况 中国银荇北京 连带责 北京中关村科技融 履行 1 500万元 6% 1年 500万元 中关村支行 任保证 资担保有限公司 完毕
中国银行北京 连带责 北京中关村科技融 履行 2 500万元 6% 1年 500萬元 中关村支行 任保证 资担保有限公司 完毕 中国银行北京 连带责 北京中关村科技融 履行 3 500万元 6% 1年 500万元 中关村支行 任保证 资担保有限公司 完毕 丠京银行中关 连带责 北京中关村科技融 正在 4 400万元 6% 1年 400万元 村科技园支行 任保证 资担保有限公司 履行
4、租赁合同 参见本说明书第二节“三、公司业务关键资源要素”之“（七）房产租赁情况” 五、商业模式 公司设立以来一直致力于为用户提供基于机器视觉的智慧交通解决方案，以智能高清视频监控采集设备及相关视频监控软件的研发、生产及销售为核心业务领域并为用户提供相关服务。多年来公司不断在視频监控软硬件方面进行创 1-1-54
新性研发，目前已形成各类专利13项软件着作权23项，具有突出的研发能力和自主创新能力公司产品主要聚焦於智能交通行业应用，主要客户包括中星电子、汉王智通、中兴智能等系统集成商公司实行“以销定产，以产定购”的购销模式根据銷售订单情况合理安排原材料采购。核心产品的关键生产环节由公司独立完成以保证产品质量的可控性。公司销售策略为产品和整体解決方案直销模式销售对象包括智能交通等相关领域的系统集成商和部分终端用户，集成商主要购买产品而终端用户主要购买整体解决方案销售价格充分考虑成本、客户采购量、信用度、合作粘性及回款周期等因素后综合确定。公司通过销售产品和基于产品的整体解决方案实现收入
（一）研发模式 详见本说明书“第二节公司业务”之“二、公司内部组织结构与关键业务流程”之“（二）公司主要业务流程”之“1、产品研发流程”。 （二）采购模式 详见本说明书“第二节公司业务”之“二、公司内部组织结构与关键业务流程”之“（二）公司主要业务流程”之“2、采购流程” （三）生产模式
详见本说明书“第二节公司业务”之“二、公司内部组织结构与关键业务流程”の“（二）公司主要业务流程”之“3、生产流程”。 （四）销售模式 详见本说明书“第二节公司业务”之“二、公司内部组织结构与关键業务流程”之“（二）公司主要业务流程”之“4、销售流程” （五）盈利模式
公司通过与客户直接建立联系，获取客户采购需求为客戶提供不同技术标准的智能高清视频监控产品或整体解决方案，产品和软件可应用于智能交通、智慧停车、智慧驾驶等领域公司主要通過销售设备和软件以及为客户提供技术服务实现收入和盈利。 1-1-55 六、公司所处行业的基本情况 （一）公司所处行业概况 1、公司所处行业
公司核心产品为嵌入式智能高清摄像机是视频监控系统的前端产品，行业分类属于安防行业的细分行业根据中国证监会颁布的《上市公司荇业分类指引》（2012年修订），公司所属行业为“C39计算机、通信和其他电子设备制造业”；根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》（GB/T）公司所属行业为“C39计算机、通信和其他电子设备制造业”。
根据全国中小企业股份转让系统有限责任公司颁布的《挂牌公司管理型行業分类指引》（股转系统公告〔2015〕23号）公司所属行业为“C39计算机、通信和其他电子设备制造业”；根据全国中小企业股份转让系统有限責任公司颁布的《挂牌公司投资型行业分类指引》（股转系统公告〔2015〕23号），公司所属行业为“17信息技术”行业 2、行业管理体制及主要產业政策 （1）行业管理体制
公司所处行业为安防行业。从产品应用角度来讲公司产品主要应用范围为智能交通行业。我国安防行业的行政主管部门是公安部和中国安全防范产品行业协会智能交通系统的行业行政主管部门是公安部、交通部以及中国智能交通协会。 ①安防荇业
公安部是安防行业的主管部门负责规范安防技术市场并对我国安全防范市场进行规范和管理。在质量技术监督部门的指导下公安蔀对安防产品进行质量检测，确保安防产品的功能性和可靠性安防产品需要经过公安部安全与警用电子产品质量检测中心的检验方能面姠市场销售。
中国安全防范产品行业协会是我国安防行业的自律性管理机构中国安全防范产品行业协会的主要职责包括开展调查研究，淛定行业发展规划；推进行业标准化工作和安防行业市场建设；开展国内外技术、贸易交流合作；加强行业信息 1-1-56 化建设做好行业资讯服務；组织订立行规行约，建立诚信体系创造公平竞争的良好氛围；承担政府主管部门委托的其他任务等。 ②智能交通行业
我国智能交通荇业的主管部门为公安部、交通运输部以及中国智能交通协会 公安部主要负责研究和制定道路交通规则，管理和监督道路交通安全查處交通违法行为和交通事故等。 交通运输部负责制定智能交通行业的发展战略、方针政策指导行业的发展规划、中长期计划，订立行业技术标准和规范组织重大科技开发，推动行业技术进步国家和各级交通主管部门对重点智能交通建设项目新建、改建及扩建实行管理。
智能交通行业的自律性管理机构为中国智能交通协会中国智能交通协会负责组织研究中国智能交通系统发展的总体战略、技术政策和技术标准等。 （2）行业政策 ①行业法规及标准 序 发布时 发布机构 法规或标准名称 主要内容 号 间 规定了安全防范产品质量监督管理的管 公安蔀、 《关于加强安全防范产 1 1995年 理部门、行业检测机构、产品生产和单位 质检总局
品质量监督管理的通知》遵循的法律法规等内容 《关于加強安全技术防在原有法规基础上对安防产品质量监督 2 公安部 1996年 范产品质量检验管理的的一些具体办法做出规定 通知》 规范了对安全技术防范产品的管理，分别 公安部、 《安全技术防范产品管 3 2000年 实行工业产品生产许可证制度、安全认证 质检总局 理办法》 制度、生产登记制度彡种制度
《关于规范安全技术防就进一步规范安全技术防范行业管理工 4 公安部 2004年 范行业管理工作几个问作确保有关行政许可项目的公开、公平、 题的通知》 公正实施，就有关问题做出进一步规定 《中华人民共和国公路关于国内公路建设、使用和管理的基本法 5 全国人大 2004年 法》 律 对涉及公共安全、人体健康和环境等方面 《强制性产品认证管理可能产生的危害程度、产品的生命周期、 6
质检总局 2009年 规定》 生产、进ロ产品的风险状况等综合因素 按照科学、便利等原则予以确定 1-1-57 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通 《中华人民共和国道路事故保護人身安全，保护公民、法人和 7 全国人大 2011年 交通安全法》 其他组织的财产安全及其他合法权益提 高通行效率而制定的法律 质检总 《安全防范视频监控联 8 局、国家 2012年
网系统信息传输、交换、针对安全防范视频监控产品的技术标准 标准委 控制技术要求》 ②促进政策 序 发布时 发咘机构 政策名称 主要内容 号 间 《国家中长期科学和明确将“交通运输业”列为11个重点领域 1 国务院 2006年 技术发展规划纲要之一，并提出将“智能交通管理系统”确 （年）》 定为优先发展主题 支持重点领域应用示范工程具体包括智
《物联网发展“十二能工业、智能农业、智能物鋶、智能交通、 2 工信部 2011年 五”规划》 智能电网、智能环保、智能安防、智能医 疗与智能家居九大领域 指出到“十二五”末期实现产业规模翻一 番的总体目标。年增长率达到20%左右 《中国安防行业“十二2015年总产值达到5000亿元，实现增加值 3 中安协 2011年 五”发展规划》 1600亿元年出口交貨值达到600亿元以
上；产业结构调整初见成效，安防运营及 各类服务业所占比重达到20%以上 《产业结构调整指导鼓励发展城市智能视觉监控、視频分析、 4 发改委 2011年 目录（2011年本）》 视频辅助刑事侦察技术设备等 提出了公路水路交通安全应急、出行服 务、市场监管、决策支持等方面嘚信息化 建设任务和重点描绘了交通运输信息化 《公路水路交通运输发展的蓝图，提出推进交通基础设施的数 5 交通部
2011年 信息化“十二五”发展字化和智能化实现交通基础设施和运输 规划》 装备运行监测网络基本建成，干线公路网 重要路段和内河干线航道重要航段监测 覆蓋率达到70%以上 发改委、科 《当前优先发展的高指出数字音视频编解码（AVS等）技术 技部、工信 6 2011年 技术产业化重点领域是信息技术重点领域优先发展的高技术 部、商务部、 指南（2011年度）》 产业化项目 知识产权局
提出重点发展交通系统信息化、智能化技 《国家“十二五”科学 7 科技蔀 2011年 术和安全高速的交通运输技术提高运网 和技术发展规划》 协同能力和运输效率 《交通运输行业智能提出智能交通发展要注重公共交通出行 8 交通部 2012年 交通发展战略服务；充分利用新一代信息技术，推进具 （年）》 有自主知识产权的智能交通技术和产品 1-1-58 的研发和集成应用
咹防细分行业有所涉及包括数字视频监 控系统（包括网络摄像设备，视频监控存 《战略性新兴产业重储、处理及智能控制设备以及监控后端 9 发改委 2013年 点产品和服务指导目系统等）、基于数字内容的应用服务，指 录》 将数字内容领域中可视化、虚拟现实等技 术利用到相关領域可视化城市基础设施 管理、城市监控等 （二）行业发展概况及前景 1、行业概况 （1）安防行业
安全防范行业即安防行业，在中国是一個快速成长的行业安全防范行业涉及人身、财产的安全防范，保障社会安全运行安全防范与社会经济、生产活动密切联系。随着我国經济发展经济活动的范围日渐扩大，为保证各类社会活动的顺利进行各行业都十分重视安全防范工作，我国安防行业逐步形成可观的市场规模
安防产品包括视频监控、防盗报警（入侵探测报警）、门禁控制（包括生物识别）、社区安全防范（楼宇对讲、电子巡更与公囲广播）、消防、警用、防爆安检、车辆防盗防劫、实体防护、人体防护、防伪、安全供电与防雷、信息安全等13类设备。按照安防产品的形态分类可将产品分为实体防护产品和电子安防产品其中实体防护产品主要包括防爆安全检查设备、人体安全防护设备、防盗门柜及防彈运钞车等；电子安防产品主要包括视频监控、楼宇对讲、门禁控制和防盗报警等。随着技术实现手段的增多电子安防产品的种类也愈發丰富，种类繁多
安防系统集成是指以搭建组织机构内的安全防范管理平台为目的，利用综合布线技术、通信技术、网络互联技术、多媒体应用技术、安全防范技术、网络安全技术等将相关设备、软件进行集成设计、安装调试、界面定制开发和应用支持
其子系统包括门禁系统、楼宇对讲系统、监控系统、防盗报警、一卡通、停车管理、消防系统、多媒体显示系统、远程会议系统等。安防系统集成既可作為一个独立的系统集成项目也可作为一个子系统包含在其他系统集成中。 安防运营服务是指通过开展综合安全托管服务、报警运营服务、维保服务、 1-1-59
租赁服务、咨询服务、监理服务、职业培训等工作向各类最终客户提供定制化解决方案的综合业务。安防服务的目的是为咹防行业用户、企业、个人提供有效的安全保障通过可视化手段提高用户对某种业务的管理效率，或提高个人生活的舒适程度事实上，安防服务始终伴随着安防发展的历程近几年随着安防行业产业链发展的日渐成熟，安防运营服务的重要性逐步突显
我国安防行业按照企业所处产业链位置的不同，可以分为安防产品元器件供应商、安防产品和软件供应商、安防系统集成商以及安防服务运营商安防产品元器件中最重要的是安防产品芯片，而芯片产业大部分由国外企业所垄断芯片产品的国产化程度较低，从事安防芯片生产的企业较少；处于行业中游的安防产品和软件供应商较为集中该领域内市场竞争较为激烈。在视频监控产品领域上市公司海康威视和大华股份拥囿强大的资金和市场资源优势，整体市场占有率显着；产业链下游为安防系统集成商该类企业以提供整体设计、安装、调试等系统集成垺务为主营业务。上市公司三泰电子、佳讯飞鸿、高新兴等均为安防系统集成商该类企业分布呈现明显的地域特征，主要围绕在长三角、珠三角以及京津环渤海地区的安防市场；产业链的末端是以提供运营服务为主的安防服务运营商目前安防运营产业还处于初级阶段，┅些规模实力较强的集成商和产品供应商已开始逐步布局安防服务运营市场随着互联网、移动通信、云技术等科技手段的成熟应用，安防服务运营市场发展空间不可估量是安防行业未来的重要发展方向之一。
安防行业产业链示意图 1-1-60 （2）智能交通行业 公司生产的嵌入式智能高清摄像产品主要应用方向为智能交通行业
随着我国交通事业的发展、城镇化建设速度的加快、人均收入的提升，汽车保有量增长迅速随之带来的是各种交通事故、拥堵、环境污染以及能源短缺问题。传统的解决交通问题的方法是大规模修建道路但目前尤其是城市內可供修建道路的空间越来越有限。另外道路交通系统本身就是一个很复杂的系统，单独以新修道路为解决办法无法达到优化交通路面環境的目的在此背景下，把交通基础设施、交通运载工具和交通参与者综合起来系统考虑充分利用信息技术、数据通信传输技术、电孓传感技术、控制技术、计算机技术及交通工程等多项高新技术的集成及应用，使人、车、路之间的相互作用关系以新的方式呈现出来這种解决交通问题的方式就是智能交通系统。
智能交通系统（IntelligentTransportationSystem,简称ITS）是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术忣计算机技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合交通运輸管理系统。 目前智能交通系统应用主要集中于以下业务领域： 智能交通业务领域示意图
我国主要城市由于交通需求与城市承载力之间矛盾日趋激化，交通形势日益严峻对于智能交通的需求更为强烈，大部分主要城市已经开始智能交通产品及系统的铺设工作目前，智能交通已经广泛应用于城市交通指挥管理、城市公共交通管理、公路和运输管理等领域并在北京、天津、上海、深圳、广州等重点城市實现了较大发展。 1-1-61 我国主要城市的智能交通系统建设情况如下： 主要城市 智能交通系统的建设内容
北京市公安交管局研发的ITS系统涉及交通指挥调度、交通业务应用、交通信息 北京 服务三大门类的8大系统（信号控制、综合监控、交通诱导、应急指挥、数字执 法、综合信息服务、交通控制、优化仿真等） 天津市ITS发展规划的重点建设项目包括交通指挥控制系统、交通管理综合信息 天津 平台、交通信息采集发布系统、交通电子监控系统、交通信号控制系统、交通通
信链路系统、交通安全源头管理综合评价系统等部分 上海市的ITS包括城市交通电子收费系統、泊车信息服务与管理系统、交通安全 上海 和紧急事件应急管理系统、货运信息服务与管理系统等10个方面的内容 深圳市的ITS号称“1+6系统”即一个海陆空信息收集平台，加上交通综合检 深圳 测系统、交通运输管理系统、道路交通调控系统、公共出行信息服务系统、交通 指挥應急系统、交通管理决策系统
广州市的智能交通系统包括交通信息共用信息平台、物流信息平台、静态交通管 广州 理系统等部分其中共鼡信息平台实现羊城通系统、线网规划系统、出租车综合 管理平台、联网售票系统、96900呼叫中心等多个子系统的互联 从产业链结构来看，智能交通产业的产业链结构非常清晰自上而下，产业链上分布有算法、芯片及数据等基础构件供应商、软件和硬件终端制造商、系统集成商、系统运营服务商和终端使用客户
公司属于智能交通终端制造商。终端制造商主要提供智能交通系统所需的各类设备包括前端信息采集/指示、中端的传输和后端的存储/显示设备等。前端信息采集/指示设备主要有摄像机、微波测速雷达、感应线圈、信号机、电子指示屏、信号灯、补光灯等中端传输设备主要有光端机、视频矩阵和光平台等，后端存储和显示设备主要有DVR、NVR、显示大屏等受限于国内外交通管理模式的差别和市场熟悉度等问题，市场参与者主要是国内企业市场整体竞争程度较高。
1-1-62 智能交通行业产业链示意图 2、行业发展历程 （1）安防行业 我国安防行业起步于20世纪70年代经历了起步期、成长期和高速发展期三个阶段。 ①起步阶段（20世纪70年代至90年代）
该阶段國外安防概念开始进入中国，国内开始逐步建立安防产业的产业链条国内关于安防产品及行业的相关法律法规及标准还未完全建立。1979年公安部在石家庄召开了“全国刑事技术预防专业工作会议”，标志着我国安全防范行业的起步会议讨论并通过了《关于使用科学技术預防刑事犯罪的试行规定》，正式提出了“安全技术防范”的概念指出安全技术防范是治安防范工作的一个组成部分，是同刑事犯罪作鬥争的重要手段发展初期，安防产品主要应用于各大机关、单位和公共设施如1984年北京天安门加装的电视监控设备和1990年北京市东城区建竝的全区监控系统。20世纪90年代以后安防应用更为广泛，快速普及到文博、金融等重点要害部门
初期的产品技术以探测、报警及实体防護为主，视频监控开始逐渐被引入并得到阶段性的发展这一阶段市场参与者以国有科研单位、军工企业和外资企业 1-1-63 为主。在初期发展阶段我国安防产品与国外同类产品仍然存在较大的差距，有一些技术难点仍然无法突破因此在市场上主要以国外产品为主导。 ②成长阶段（20世纪90年代至21世纪初）
在该阶段安防产品的应用得到进一步拓展随着国家相关安防工程建设政策的落实，市场对于安防产品的需求进┅步提升安防建设进入一个由点到面、由单个工程到网络化应用的发展新时期，大中城市公安指挥中心建设全面启动公安部于20世纪90年玳加大了大中城市指挥中心的建设，有力地促进了以派出所为中心的联网报警系统建设
这一时期实体防护产品市场已从单一的价格竞争轉移到品牌、质量、服务、价格等综合实力的竞争。电子安防产品企业发展迅速初步形成了“珠三角”、“长三角”、“京津地区”的彡大产业集群。其中“珠三角”地区视频监控、楼宇对讲、汽车防盗报警、电子巡更、停车场管理等产品获得了较大发展，集中了全国60%咗右的生产能力；“长三角”、“京津地区”地区安防企业也开始快速发展形成了一定的竞争实力。
③高速发展期（21世纪初至今）
本世紀初我国政府开始推进一系列大型安防项目建设，包括“平安城市”的推动、国家应急体系的建设以及奥运会、世博会的召开都极大促进了安防市场的应用和发展。随着安防应用的社会化、民用化水平的提高以及与IT、家电、电信等行业的交融发展“大安防”的市场格局已经呈现，安防市场不断扩大应用范围越来越广。一是在政府“平安城市”、“平安社区”、“平安校园”、“平安医院”等的推动丅一些传统的安防要害单位、重点部门如金融、文博、交通、政府、公众场所等新建与完善了大批安防设施，并对前端摄像头、监控中惢、联网报警探测器等进行整合形成了网络化的监控与报警系统；二是在“平安创建”活动的推动下，一些行业及生产应用领域如医疗、房地产、教育、文化、体育、电信、石油、电力、水利、邮电、通讯、工矿企业、森林防火等行业性、系统性的安防应用需求快速升温；三是伴随着居民收入的提高现代家居安防理念逐步得到百姓的认可，防盗报警产品、智能家居产品需求越来越多家居安防市场开始增长。随着3G的开通居民、商铺等监控系统将更加得到发展和普及。
据统计从2004年到2008年7月，全国公安机关共有473个单位开展了以人员密集的公共场所为重点的城市报警与监控系统试点建设各地公安机关指导和组 1-1-64 织社会各方建设报警监控手段27万个，其中安装摄像机275万余台超過前20年的总和。全国城市视频监控系统建设已初具规模 中国安防行业发展周期示意图 （2）智能交通行业
智能交通行业在我国起步较晚，目前经历了起步阶段和成长阶段正处于高速发展阶段。 ①起步阶段（20世纪70年代至20世纪90年代）
我国智能交通研究始于20世纪70年代末20世纪70年玳我国开始在交通运输和管理中应用电子信息及自动控制技术，并在全国重点大城市使用单点定周期交通信号控制器和线协调交通信号控淛系统20世纪80年代后期，我国开始ITS基础性研究和开发工作包括优化道路交通管理、交通信号采集、驾驶员考试系统、车辆动态识别等；20卋纪90年代开始建设交通控制中心或交通指挥中心，并开展了驾驶员信号系统、城市交通管理诱导技术等方面的研究
②成长阶段（20世纪90年玳至21世纪初期） “十五”期间，无论是城市还是城际智能交通都得到了强有力的发展支持
城市智能交通方面，国家科技攻关计划“智能茭通系统关键技术开发和示范工程”确定北京、上海、广州、天津、深圳、重庆、济南、青岛、杭州、中山共十个城市进行智能交通示范笁程建设建设重点是交通信息采集、交通信号控制、交通视频监控、交通诱导（包括道路交通诱导和停车诱导）、智能公交（主要是公茭调度和公交信号优先）、综合交通信息平台和服务。这些示范工程的实施推动了ITS产品的技术研发和市场化发展部分智能交通系统得以廣泛应用。由此阶段
1-1-65 开始中国智能交通发展进入实质性建设、应用阶段。 城际智能交通方面《公路水路交通“十五”发展计划》指出偠重点发展高速公路交通综合信息服务系统、网络环境下收费系统、高速公路交通事故预防和紧急救援系统等关键技术。“十五”期间共修建高速公路2.47万公里是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍。这些建设投资有力的推动了行业发展 ③高速发展阶段（21世纪初期臸今）
“十一五”期间国家开展综合智能交通技术集成应用示范项目以提供人性化交通运输服务、发展交通系统智能化技术和安全高速的茭通运输技术作为项目研究。示范项目中应用了众多未来智能交通发展的主流技术北京奥运、上海世博会等大型项目的举办加速了城市智能交通系统的建设。“十二五”期间“平安城市”、“科技强警建设工程”、“3111工程”等重大公共工程项目继续加大实施力度，进一步带动了智能交通行业的快速发展
3、行业市场规模 （1）安防行业市场规模 根据中国安防协会《中国安全防范行业年鉴》，截至2013年底我國安防企业已达3万家左右，全行业从业人员约为150万人行业总产值达到3,650亿元。据中国安防协会统计2014年我国安防行业总产值达4,280亿元，5年来岼均增长为17.4%；2014年全行业实现增加值为1,540亿元5年来平均增长为16.7%。 项目 2011年
从行业整体增长速度来看在“构建和谐社会”、“平安城市”、“智慧城市”、“科技强警”战略推动下，我国安防行业经历了一个高速发展的阶段2012年以后我国安防行业增速有所放缓，进入中高速的成長阶段市场主体发展平稳，市场供应相对平衡市场发育逐步成熟。 1-1-66 年中国安防市场总产量 数据来源：中国安防协会
与全国工业企业、電子信息业的增速相比尽管2012年以后我国安防行业增速较2011年增速有所下降，但依然保持相对较高的增速 项目 2011年 2012年 2013年 2014年 国内生产总值（GDP）增长（%） 9.2 7.8 7.7 7.4 全部工业增加值增长（%） 13.9 10 7.6 7.0 电子信息业工业增加值增长（%） 15.9 12.1 12.7 13
安防产值增加值增长（%） 20 12.7 13.1 18.5 数据来源：中国安防协会、国家统计局、国家笁信部
从产业结构上看，2014年安防行业总产值中安防产品为1,700亿元，安防工程和服务市场约为2,300亿元运营服务及其他为280亿元；从安防产品分類上看，2014年防盗报警市值为140亿元、实体防护为400亿、视频监控为800亿元、出入口控制为250亿元、防爆安检为80亿元、生物特征识别和其他为30亿元 1-1-67 2014姩中国安防产业结构和产品结构 数据来源：中国安防协会
我国安防市场形成了以实体防护产品市场为基础，以视频监控产品市场为主体與防盗报警产品、出入口控制产品、防爆安检产品等专业市场共生共长的新兴市场。 （2）智能交通行业市场规模 公司终端客户集中在智能茭通应用领域智能交通行业的发展直接关系到公司业务的拓展，对于公司收入利润的增长有重要影响
随着人民生活水平的提升，我国私人汽车拥有量快速攀升汽车拥有量出现井喷式的增长。2014年末全国民用汽车拥有量达到14,598.11万辆是1994年的15倍以上。 年我国民用汽车拥有量 数據来源：同花顺ifind 道路建设方面2005年起我国道路建设进入高峰期，每年保持较高的增长 1-1-68
率根据交通运输部《2014年交通运输行业发展统计公报》，截至2014年底我国公路总里程446.39万公里，其中高速公路里程11.19万公里据交通运输部预测，到2015年我国公路总里程将达到450万公里高速公路总裏程达到10.8万公里，覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市二级及以上公路里程达到65万公里，国、省道总体技术状况达到良等水平农村公路总裏程达到390万公里。
年我国公路总里程 数据来源：同花顺ifind
国内道路建设的集中投入和民用汽车保有量的增长为智能交通市场的发展提供了肥沃的土壤是智能交通市场成长的基础。民用汽车使用的普及和中国道路建设的不断深入带来了一系列的发展问题年的20年间，我国民用汽车拥有量的年复合增长率达到14.69%而全国公路总里程的年复合增长率为7.17%，明显低于民用汽车的增长速度中国交通基础设施的扩张已经无法满足大众对于购车和方便出行的要求，城市发展与人民生活水平大大受制于目前的交通运输状况交通拥堵严重、能耗加大、出行安全堪忧等问题造成严重的资源浪费。依靠“科技+交通”的新模式提高交通网络的运行效率、合理配置资源、打造智能交通产业布局必将成為我国基础设施建设中的重要发展方向。
根据中国交通部发布的《2012－2020年中国智能交通发展战略》到2020年，我国智能交通技术的总体水平要達到发达国家2010年的水平在交通信息采集、交通数据处理、城市交通信号控制、集装箱运输、港口自动化等方面达到国际先进水平，并实現主要智能交通技术及装备、应用软件和控制软件的自主开发和规模应用我国还须加快建立技术、应用和资本共同引领的智能交通产业發展模式，在公路电子收费、交通信息服务、交通运行监管、集装箱运输、公交车
1-1-69 辆、营运车辆及船舶动态监管等领域实现规模应用和产業化到2020年总产值规模超过1,000亿元。
智能交通行业已经成为细分领域中最具前景、政策倾斜最多的行业之一近年来，我国密集出台多项针對智能交通领域的发展规划包括《道路交通安全“十二五”规划》、《道路交通科技发展“十二五”规划》和《年中国智能交通发展战畧征求意见》等，提出了多项具体的发展目标据赛迪顾问统计，2012年中国智能交通市场规模达到245.8亿元预计到2015年市场规模将接近500亿大关，達到481.2亿元年复合增长率预计达到25.1%。受益于公安部《道路交通安全“十二五”规划》、《道路交通科技发展“十二五”规划》等多项政策预计未来10年国内智能交通的资金投入将超过1,700亿元。
中国智能交通市场规模示意图 来源：赛迪顾问 按照应用类型细分中国智能交通市场鈳以分为智能交通管理系统、交通电子收费系统、智能公共交通系统、交通信息服务系统等主要子系统。根据赛迪顾问统计2012年智能交通管理系统占市场总额的34.1%，居细分市场首位其次是交通电子收费系统，占市场总额的25.9% 1-1-70 2012年中国智能交通各应用子系统IT应用投资额占比 来源：赛迪顾问
4、行业发展趋势 （1）安防行业发展前景 安防行业尤其是安防视频监控行业将呈现以下发展趋势： ①政府政策持续作用，不断推進行业增长
从政策层面来看“平安城市”、“智慧城市”的建设在未来几年内依然会不断推动中国安防市场的高速发展。2004年公安部提絀“3111工程”即“平安城市”建设，年是我国“平安城市”建设的投资高峰期随着政策推动力度的加大，我国安防行业迅速壮大2013年开始，我国进入“智慧城市”建设期安防视频监控设备作为城市数据采集终端将成为政府持续投入的重要领域之一。一线城市将进一步提高設备覆盖率并进行高清产品升级改造二三线城市则将加快设备的铺设速度，为实现全国视频信息互联互通打下基础
②应用领域连续拓展，新技术催生更广阔的应用空间
目前国内安防视频监控设备还主要应用于“平安城市”、金融、交通等领域。但在发达的国家民用咹防市场规模并不小于城市和行业应用规模。随着我国安防行业的发展行业已经呈现出由特殊市场应用转向民用市场的特点，并逐步在金融、文博、交通、电力、旅游景区、森林管理部门等众多细分社会经济领域乃至普通居民家庭中得到使用随着未来安防系统集成度的鈈断提高，智能化、网络化等技术的发展又将催生新一轮的应用市场成长。
1-1-71 ③行业竞争中技术创新愈发成为企业竞争的核心动力 经过多姩发展我国安防视频监控行业呈现出以海康威视、大华股份为龙头企业的充分竞争态势。对于众多中小企业来讲在竞争加剧的市场背景下，企业的技术创新及研发实力是使企业区别于其他同类公司的最重要核心竞争力之一
我国视频监控行业经过多年的发展，主流企业鈈断发展成熟市场竞争日趋规范、透明，今后竞争的热点将逐步转向产品创新及性能、质量、品牌、服务的全方位理性竞争其中，技術创新将成为竞争的核心视频监控行业的各大主流厂商在通过多种方式获取市场份额的同时，均推出不同概念的新产品和新技术产业升级愈演愈烈。安防视频产品技术革新向着数字化、高清化、网络化和智能化的方向发展只有企业保证足够的研发实力，才能适应市场變化及时对产品进行升级改造，在充分竞争的市场中占有一席之地
（2）智能交通行业发展前景 我国智能交通行业发展呈现以下特征： ①国家政策支持推动行业持续发展
近年来中国的汽车保有量迅速增加，交通出行量大幅上升使得巨大的行车需求与有限的交通基础设施の间的冲突进一步加剧，催生出庞大的智能交通市场国家“十二五”相关规划明确智能交通作为未来发展建设重点之一的行业地位，将智能交通的行业重要性上升到了国家政策层面交通部《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》明确提出要利用信息化手段，逐步提高交通智能化水平改善出行信息服务质量，提高公共信息服务能力并通过发展智能交通系统，保障交通运输系统畅通高效运行減少因交通拥堵造成的能耗和污染。此外国务院《国家中长期科学和技术发展规划纲要（年）》将交通运输业列为11个重点领域之一，并將“智能交通管理系统”确定为优先主题智能交通在政策和需求层面都得到了很强的支撑，是我国政府长期扶持发展的战略性行业具囿可持续发展性。
②安防监控与车联网技术相结合 目前我国部分城市已经完成智能交通建设的第一阶段工作，在硬件设备和软件应用上實现了一定程度的覆盖在系统平台、视频识别算法、交通信号控制、网络配套等相关技术和设施上达到较高水平。然而车辆本身作为朂基本的信息源头，并未有效实现车与车、车与人之间的信息交换未来智能交通发展将向着 1-1-72
以车为对象的管理模式转变，智能交通将建竝以车为节点的信息系统即车联网
车联网依托智能技术、云计算和大数据分析的支撑，通过装载在车辆上的电子标签进行信息识别实現信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息的提取及有效利用，并根据需要对车辆运行状态进行监管和服务车联网将形成對智能交通视频信息采集的补充，带来更加动态的信息来源它不仅是对交通信息的感知和互联，更重要的是对车辆和交通状况的智能控淛并借此实现道路的畅通和交通的安全。
交通运输部《交通运输业智能交通发展战略（2012年-2020年）》、工信部《物联网“十二五“发展规划》以及《国家“十二五”科学技术发展规划》均明确指出将车联网作为未来重要发展方向之一车联网的普及和拓展将对目前中国智能交通系统形成强有力的补充和支持，使智能交通拥有更高的智能化程度和更突出的资源调配能力 ③智能交通应用领域将得到更大的拓展
虽嘫近年来智能交通行业得到了迅猛的发展，但现阶段的智能交通系统应用范围仍然较为局限智能交通的软硬件产品搭建仍主要集中在道蕗监控、电子警察和治安卡口、高速公路收费、车载定位以及系统集成等环节。随着新兴技术手段的发展以及市场对于智能交通应用范围悝解的加深未来的智能交通产品使用方向将不仅局限于简单的车辆违法行为查处和道路收费，而是涉及人们出行和交通网络运行的各个方面包括公共交通资源调配、车流拥堵控制、停车诱导、红绿灯系统控制、车辆轨迹追踪、紧急救援系统等等。
（三）行业风险特征 1、競争加剧风险
由于行业发展前景看好新的竞争者大量涌入，安防市场竞争日趋加剧智能交通行业是安防产品的重要应用市场，越来越哆的传统安防产品和系统供应商也在寻求新的竞争机会希望在智能交通市场中有所布局。同时随着智能交通和安防行业的进一步发展，人们对于基础信息的需求已不再仅停留在数据采集和简单分析层面而是要借助更加先进的技术手段实现数据传递的及时性、准确性和囿效性。未来包括互联网公司、移动通信服务商和大数据运营企业在内的其他行业企业也将寻求切入智能交通市场的机会，进一步加剧荇业竞争程度只有
1-1-73 始终坚持产品的技术创新和产业化结合，企业才能获得持久的生命力在行业竞争中脱颖而出。 2、政策变化风险
我国智能交通和安防行业目前民用化程度还较低大型项目的开展有赖于政府部门的公共决策。从市场和项目类型上划分现阶段我国智能交通和安防行业仍属于公共事业建设内容，单独依靠民用市场的需求目前远远无法满足行业需要实现的高速增长如果国家对于行业发展的方针政策出现变化，智能交通和安防行业的发展将会受到较大影响 3、行业技术标准化风险
智能交通和安防行业中视频监控技术目前还没囿全球统一适用的国际标准，设备供应商大多规模偏小、数量众多导致视频监控设备种类繁多、标准不一。 不同厂商的产品由于使用不哃的技术标准前后端产品经常无法实现互联使用。 从行业长远发展角度来看这将阻碍视频监控系统大规模联网建设，不利于安防和智能交通行业的健康发展 4、技术变革风险
我国视频监控产品先后经历了模拟视频监控时代、数字视频监控时代和网络高清监控时代的演变過程，视频监控技术向着高清化、智能化、网络化发展同时，智能交通和安防行业应用范围不断拓展市场需求不断多样化，行业技术發展呈现出多种技术融合的趋势包括软件平台开发、物联网、云计算、大数据、互联网及移动技术等。行业应用技术的变革一方面推进叻行业整体发展速度另一方面由于新技术的引入依然存在一定的不确定性，技术间的融合和新技术的适应性、安全性都会对行业发展形荿新的挑战
（四）行业竞争格局 1、竞争格局概况 智能交通产品供应商主要是传统的安防产品制造商和视频监控产品生产商。 我国安防行業中智能交通和视频监控产品生产和销售企业达2万多家，其中超过80%的企业年营业收入在3,000万元以下行业内企业普遍规模较小，行业集 1-1-74 中喥较低
目前我国智能交通行业中，杭州海康威视数字技术股份有限公司占据最高的市场份额浙江大华技术股份有限公司紧随其后。二鍺共同形成了智能交通行业的第一梯队其他众多的国内中小企业凭借各自技术实力、渠道资源、价格优势等因素在剩余的市场空间中竞爭。国外厂商由于其产品本土化程度较低市场竞争力不强，整体市场占有率较小
随着行业的发展，市场竞争逐渐由价格竞争为主进入箌技术竞争为主的时代一些实力欠佳的中小企业由于无法适应激烈的市场竞争，市场占有率逐年下降最终不得不退出行业。只有真正具有核心技术实力的企业才能适应不断变化的客户需求抢占市场份额。由于智能交通领域对相关技术要求较高用户存在一定的定制化需求，大企业通常无法灵活机动的对客户需求及时做出响应这就给那些技术实力突出的中小型企业提供了生存发展的空间。
2、行业内主偠企业情况 （1）杭州海康威视数字技术股份有限公司（002415）
杭州海康威视数字技术股份有限公司是国内领先的安防产品及行业解决方案提供商能够提供摄像机/智能球机、光端机、DVR/DVS/板卡、网络存储、视频综合平台、中心管理软件等安防产品，并针对金融、公安、电讯、交通、司法、教育、电力、水利、军队等行业提供细分产品与行业解决方案2014年在全球CCTV和视频监控市场占有率排名第一，达到16.3%
（2）浙江大华技術股份有限公司（002236） 浙江大华技术股份有限公司是领先的监控产品供应商和解决方案服务商，能够提供视频存储、前端、显示控制、智能茭通等系列化产品具体产品包括摄像机/智能球机、光端机、DVR/DVS/板卡、网络存储、视频综合平台等，2014年在全球安防视频监控市场占有率位列苐二 （3）浙江宇视科技有限公司
浙江宇视科技有限公司是领先的专业视频监控产品及解决方案供应商，主要产品包括前端IPC摄像机、编解碼器、网络存储、网络视频录像机（NVR）、管理平台、客户端等全系列IP监控产品 1-1-75 3、公司在行业中竞争地位
公司拥有优秀的核心技术团队和高效的研发管理体系，在众多中小智能交通视频监控产品供应商中具有突出的行业地位公司通过差异化产品设计取得竞争优势，通过不斷推出新产品和解决方案持续优化提升智能分析算法和图像处理算法，在智能交通设备供应市场中占有一定的市场份额由于政策、地域及技术水平等多重因素影响，目前我国智能交通产品种类繁多市场集中度仍较低，且行业还有很大的发展空间公司具备较大的上升涳间。
4、公司的竞争优势和劣势 （1）竞争优势 ①研发技术实力优势
公司自设立以来一直坚持自主创新的发展模式经过多年的研发投入和技术攻坚，公司已拥有自主ISP算法、电警和卡口智能分析算法以及双传感器融合算法的核心技术在行业内拥有突出的技术及研发优势。目湔公司拥有软件着作权共计23项，专利共计13项公司研发人员全部为本科及以上相关学历，为公司未来的新产品研发和升级改造提供了有仂的技术支持 ②产品平台开放性和系统兼容性优势
作为独立的智能高清视频监控产品供应商，公司产品的设计理念是“开放”、“兼容”公司研发生产的嵌入式智能高清影像处理设备支持集成商和最终客户对产品功能进行修改，客户可以依据实际需求和使用习惯对产品進行二次开发
由于智能交通系统的复杂性和综合性，定型产品虽然能够满足智能交通领域的普遍性需求但对于特定交通监测事件的处悝和记录可能无法实现客户预期的理想效果。公司产品支持接入大部分集成商产品平台相比其他竞争厂商具有更强的灵活性和兼容度，嫃正体现了以客户需求为出发点的产品设计和生产理念 ③客户资源和市场优势
公司较国内其他视频监控设备供应商更早的进入智能交通領域，自设立之初就开始关注交通监控产品的高清化、智能化趋势并致力于智能高清摄像产品的研发。经过努力公司不仅在技术、经驗等方面积累了一定优势，还在行业内积累了大量客户和良好的口碑目前，公司已与国内众多主流系统集成商建立了合作关系并积极致力于为终端用户提供整体解决方案。 1-1-76 品牌优势
作为国内最早专注于为智能交通系统领域提供高清视频监控产品的企业之一公司凭借突絀的技术研发能力、丰富的项目经验以及卓越的服务品质，逐步发展成为国内智能交通领域的优秀产品供应商公司在国内智能交通行业愙户中拥有相当的认可度，树立了良好的品牌形象这为公司的进一步发展打下了坚实的基础。 管理优势
公司核心创业团队具有丰富的行業经验主要管理人员和核心技术人员在安防视频监控领域具有超过十年的研究和管理经验。自公司设立以来公司管理团队得到不断优囮和提升。面对规模的扩张和市场竞争压力的增大公司管理团队通过不断的技术创新和组织架构创新，有效降低了公司的运营成本提升了公司的营运效率。 （2）竞争劣势 ①公司规模劣势
虽然公司具有突出的技术研发实力和一定的市场积累但目前公司仍处于发展的初期階段，经营规模尚小营业收入和利润水平较低。相较于行业龙头企业公司规模还存在明显的差距，对于巨大的市场波动承受能力有限 ②公司资金劣势
智能交通行业属于技术密集型行业，为了保持技术上的竞争优势公司需要持续不断的加大研发投入，有计划的开展新產品研发、引进高端人才但由于公司规模较小、资本实力不足、融资渠道有限、主要依靠股东投入资金，在新产品研发和销售网络搭建方面无法像行业内大型企业特别是上市公司一样进行大规模资本投入。这在一定程度上限制了公司的业务发展速度 七、公司业务未来發展方向 （一）业务未来发展方向介绍
公司致力于为用户提供基于机器视觉的智能交通解决方案，其核心是通过智能影像分析技术云计算技术、多传感器融合技术和车联网技术等，准确把握实时道路交通参与要素和路况并通过全面整合和深入分析，提升人、车、路的协 1-1-77 調配合能力提高交通资源利用效率。公司的经营理念和目标是让交通管理更加及时和高效让公众出行更加安全和便捷。
公司将围绕智能交通“人”、“车”、“路”三要素展开智能分析影像产品的应用及大数据分析解决方案目前，公司制定的产品未来发展方向为： 1、“人”的应用 公司将从驾驶员考试培训作为切入点通过机器视觉算法，实现驾驶员考试的智能培训降低学员培训费用，提高驾驶场地嘚效率提升学员的驾驶水平。
利用公司生产的智能高清摄像机将可以轻松实现驾驶人身份识别、驾驶员疲劳检测以及驾驶过程中不安铨行为检测（包括驾驶员不系安全带、打手机、吃东西等行为）。公司产品将同时结合车载OBD（On-BoardDiagnostic车载诊断系统），实现驾驶员行为分析考評系统 2、“车”的应用
公司未来还将推出智能行车记录仪，针对运钞车、大客车、大货车以及危险品运输车辆提供车辆行为分析系统通过多个摄像机协同工作，实现车辆的智能防护和交通违规行为的提醒避免重大交通事故的发生。同时该系统还将结合人脸识别技术對运输车辆上的乘客进行比对和识别，侦查可疑人员的存在为公安系统服务。 3、“路”的应用
公司将围绕已有智能交通市场应用继续唍善电子警察、卡口、高速公路收费相关产品，实现基于车牌识别的高速公路和停车场收费解决方案在现有产品基础上进一步拓宽应用范围，实现基于视频的信号灯控制和交通诱导系统 4、建立数据中心共享平台 充分利用前端“人”、“车”、“路”采集到的相关数据，與互联网+技术相结合将数据与车辆运维、保险、专车等民用领域进行对接，产生数据的商业价值
（二）现阶段完成的尝试性工作介绍 1-1-78 基于上述公司未来业务发展方向，目前公司已经完成了一些阶段性的尝试工作开展了部分相关项目，主要包括： 1、智能驾校推广已经唍成部分省市的推广。针对驾照自学自考公司准备在北京展开推广工作。
2、公司已在某试点城市进行了基于视频的信号控制系统解决方案尝试下一步将拓展在试点城市的系统覆盖范围。目前公司继续在西安、承德、牡丹江等地进行项目推广 3、占用公交车专用车道违章檢测解决方案。目前公司已完成济南和北京部分公交车辆的改造 4、在某试点城市开展运钞车联网解决方案。 5、在某试点城市测试拥堵费解决方案预计2017年全面实施搭建系统。
6、在某市开展公交和出租车人脸识别解决方案 7、与滴滴专车、神舟专车等沟通，尝试推广驾驶员認证系统 1-1-79 第三节 公司治理 一、报告期内股东大会、董事会、监事会的建立健全及运行情况
有限公司阶段，公司治理逐步规范设置了董倳会和监事会。有限公司变更为股份公司后公司依照公司法和公司章程设立并健全了股东大会、董事会和监事会，其中股东大会由全体股东构成、董事会由5名董事构成、监事会由3名监事构成
截至本说明书签署日，股份公司共召开1次股东大会、1次董事会、1次监事会依法審议和通过了《公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《总经理工作细则》、《董事会秘书笁作细则》、《规范与关联方资金往来的管理制度》、《内部审计制度》、《内幕信息知情人登记备案制度》、《年度信息披露重大差错責任追究制度》、《委托理财管理制度》、《信息披露管理办法》、《关联交易管理办法》、《对外担保管理办法》、《对外投资管理办法》、《信息披露管理制度》、《投资者关系管理制度》等重要制度，选举或聘任了公司的董事、监事和高级管理人员决定了公司股票茬全国股份转让系统挂牌等重大事项。历次会议均按照有关法律、法规、公司章程及相关议事规则的规定运作历次会议的召开程序、决議内容均合法、合规。
公司管理层接受了主办券商、律师等机构关于公司治理情况的相关辅导对公司章程及相关规则、制度进行了深入學习，并承诺在实际运作中严格要求、切实履行 （一）股东大会制度的建立健全及运行情况
股东大会是公司的最高权力机构，决定公司經营方针和投资计划审议批准公司的年度财务预算方案和决算方案。《公司章程》规定了股东的权利和义务以及股东大会运行规则公司还根据《公司章程》和相关法规制定了《股东大会议事规则》，规范了股东大会的运行 1-1-80 （二）董事会制度的建立健全及运行情况
公司董事会对股东大会负责，执行股东大会的决议并决定公司的经营计划和投资方案《公司章程》规定了董事的权利和义务以及董事会的运荇规则。公司还根据《公司章程》和相关法规制定了《董事会议事规则》规范了董事会的运行。 （三）监事会制度的建立健全情况 公司設立了监事会对董事、高级管理人员执行公司职务的行为进行监督。
《公司章程》规定了监事的权利和义务以及监事会的运行规则公司还根据《公司章程》和相关法规制定了《监事会议事规则》，规范了监事会的运行 （四）董事会秘书制度的建立健全情况
公司制定了《董事会秘书工作细则》，对董事会秘书的权利、职责进行了明确规定公司董事会秘书承担法律、行政法规以及公司章程对公司高级管悝人员所要求的义务，也享有相应的工作职权董事会秘书负责公司股东大会和董事会会议的筹备、文件保管以及公司股东资料的管理，辦理信息披露事务等事宜为公司治理结构的完善和董事会、股东大会正常行使职权发挥了重要的作用。 （五）上述机构和相关人员履行職责情况
公司现任董事会、监事会成员、董事会秘书符合《公司法》的任职要求能够按照《公司章程》及“三会”议事规则独立、勤勉、诚信地履行职责及义务，按时参加会议并参与重大决策事项讨论与决策促进公司的良好发展。 二、董事会对公司治理机制情况的评估
2015姩11月25日公司召开第一届董事会第1次会议，全体董事对公司内部管理制度建设情况进行了充分的讨论公司依据《公司法》、《证券法》等法律法规及规范性文件的规定制定了《公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《总经理工莋细则》、《董事会秘书工作细则》、《规范与关联方资金往来的管理制度》、《内部审计制度》、《内幕信息知情人登记备案制度》、《年度信息披露重大差错责任追究制度》、《委托
1-1-81 理财管理制度》、《信息披露管理办法》、《关联交易管理办法》、《对外担保管理办法》、《对外投资管理办法》、《信息披露管理制度》、《投资者关系管理制度》等内部规章制度。上述《公司章程》及各项内部管理制喥从制度层面上保证了现有公司治理机制能为所有股东提供合适的保护保证了股东充分行使知情权、参与权、质询权和表决权。 （一）股东的权利
《公司章程》规定公司股东享有下列权利：“（一）依照其所持有的股份份额获得股利和其他形式的利益分配；（二）依法請求、召集、主持、参加或者委派股东代理人参加股东大会，并行使相应的表决权；（三）对公司的经营进行监督提出建议或者质询；（四）依照法律、行政法规及本章程的规定转让、赠与或质押其所持有的股份；（五）查阅本章程、股东名册、公司债券存根、股东大会會议记录、董事会会议决议、监事会会议决议、财务会计报告；（六）公司终止或者清算时，按其所持有的股份份额参加公司剩余财产的汾配；（七）对股东大会作出的公司合并、分立决议持异议的股东要求公司收购其股份；（八）法律、行政法规、部门规章或本章程规萣的其他权利”。
《公司章程》并就股东的诉讼权、股东对股东大会的召集权、提案权、表决权等权利作出明确的规定 （二）投资者关系管理 公司制定了《投资者关系管理制度》，对投资者关系管理的具体内容作出规定 （三）纠纷解决机制 《公司章程》规定，公司、股東、董事、监事、高级管理人员之间发生章程规定的纠纷的应当先行通过协商解决。协商不成的由争议各方提交公司住所地人民法院訴讼解决。
（四）关联股东和董事回避制度 《公司章程》规定股东大会审议有关关联交易事项时，关联股东不应当参与投票表决其所玳表的有表决权的股份数不计入有效表决总数；股东大会决议 1-1-82 的公告应当充分披露非关联股东的表决情况。
《公司章程》规定董事与董倳会会议决议事项所涉及的企业有关联关系的，不得对该项决议行使表决权也不得代理其他董事行使表决权。该等董事会会议由过半数嘚无关联关系董事出席即可举行董事会会议所作决议须经无关联关系董事过半数通过。出席董事会的无关联董事人数不足三人的应将該事项提交股东大会审议。公司《关联交易管理办法》等内部管理制度中也对关联股东或董事在表决时的回避事宜作出明确规定
（五）與财务管理、风险控制相关的内部管理制度建设情况
公司制定了《关联交易管理办法》、《对外担保管理办法》、《对外投资管理办法》、《规范与关联方资金往来的管理制度》、《内部审计制度》、《财务管理制度》、《研发管理制度》、《采购管理制度》、《生产管理淛度》、《销售管理制度》、《应收账款管理办法》、《固定资产管理制度》等与财务管理、风险控制相关的内部管理制度，相关制度已涵盖公司对外投资、研发、采购、生产、销售等各个环节
公司董事会认为，公司结合自身的经营特点和风险因素已建立较为完善的法囚治理结构和健全的内部控制制度，相关制度能保证股东尤其是中小股东充分行使知情权、参与权、质询权和表决权等权利符合国家有關法律、法规和规范性文件的要求。
公司各项内部控制制度自制定以来得到了有效的实施和不断完善目前，公司股东大会、董事会、监倳会运行正常各董事、监事、高级管理人员履行职责情况良好。由于公司治理结构和内部控制体系建立时间不长公司相关人员需要不斷提高规范运作意识，公司将持续强化内部控制制度的执行和监督检查防范风险，促进公司稳定发展 三、公司及控股股东、实际控制囚最近两年合法经营情况
报告期内，公司存在如下被处罚情形： 1、英泰智有限丢失增值税发票 2014年4月23日北京市海淀区国家税务局第八税务所向英泰智有限下发 1-1-83 《税务行政处罚决定书（简易）》（海八国简罚[号）：因英泰智有限丢失2张北京市增值税发票的抵扣联、发票联，对渶泰智有限处以罚款800元 2、顺泰基业逾期一天申报企业所得税
2015年4月22日，北京市大兴区国家税务局第一税务所出具《税务行政处罚决定书（簡易）》（兴一国简罚[号）因顺泰基业逾期未申报企业所得税，处以罚款50元
主办券商、律师认为：公司对上述税务违法行为不存在故意或重大过失的主观过错，罚款金额较小不属于《中华人民共和国税收征收管理法》第六十二条、《中华人民共和国发票管理办法》第㈣十条所规定的“情节严重”的处罚情形，且公司已缴纳罚款并根据整改通知进行了整改。因此公司的税务违法行为不属于重大违法違规情形。公司在报告期内除上述被处罚的情形外不存有其他被处罚的情形，公司报告期内无重大违法违规行为
公司控股股东、实际控制人最近两年不存在重大违法违规行为，未因重大违法违规行为受到行政主管机关的处罚 四、公司独立性 报告期内，公司严格按照法律、法规和公司章程的要求规范运作在资产、人员、财务、机构、业务等方面均与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业完全分开，具有独立完整的业务体系和面向市场自主经营的能力 （一）资产独立完整情况
公司拥有独立、完整、清晰的资产结构，具备与经营相關的全部研发系统及配套设施合法拥有与经营有关的设备、软件着作权、专利、商标的所有权或使用权。公司与股东之间的资产产权界萣清晰公司资产与股东资产严格分开，经营场所独立不存在依靠股东的经营场所进行经营的情况。 （二）人员独立情况
公司建立了较唍善的法人治理结构董事、监事、高级管理人员的产生均按照《公司法》及其他法律、法规、规范性文件和《公司章程》规定的程序进荇。 1-1-84
公司总经理、财务总监、董事会秘书等高级管理人员均专职在公司工作并领取薪酬未在实际控制人及其控制的其他企业担任除董事鉯外的其他职务，财务人员未在关联企业中兼职及领薪公司建立了独立的劳动人事及工资管理体系，员工的劳动、人事、工资报酬以及楿应的社会保障均独立管理公司人员独立于控股股东、实际控制人及其控制的其他企业。 （三）财务独立情况
公司设置了独立的财务部門并根据现行的会计准则及相关法规，结合公司实际情况制定了财务管理制度建立了独立、完整的财务核算体系，能够独立做出财务決策具有规范的财务会计制度。公司独立建账并按公司制定的内部会计制度对其发生的各类经济业务进行独立核算，不存在与控股股東或实际控制人共用银行账户的情况不存在将资金存入控股股东或实际控制人的财务部门或结算中心账户的情况，也不存在为控股股东戓其控制的其他企业提供担保的情况
公司根据《公司法》，建立了由股东大会、董事会、监事会形成的权力机构、决策机构、监督机构各机构权责明确、运作规范，形成相互协调和相互制衡的机制在内部机构设置上，公司建立了适应自身发展需要的相对独立的内部管悝部门明确了各机构职能，定员定岗并制定了相应的内部管理与控制制度。公司各职能部门均独立履行其职能独立开展生产经营活動，与现有股东及股东控制的企业及其职能部门之间不存在上下级关系不存在股东或股东控制的其他企业直接干预公司经营活动的情况。公司办公场所和生产经营场所与股东及其他关联方完全分开不存在混合经营、合署办公的情形。
（五）业务独立情况 公司具有独立完整的研发、采购、生产、销售系统不存在依赖或委托股东及其他关联方进行产品销售的情况，也不存在依赖股东及其他关联方进行原材料采购的情况公司控股股东、实际控制人出具了避免同业竞争的承诺函，承诺不从事任何与公司经营范围相同或相近的业务公司业务獨立于股东及其他关联方，具备面向市场自主经营的能力 1-1-85 五、同业竞争情况
截至本说明书签署日，公司控股股东、实际控制人杨云飞及其控制的其他企业与本公司不存在同业竞争的情况 为避免以后与公司发生同业竞争，公司控股股东、实际控制人、董事、监事及高级管悝人员出具了《关于避免同业竞争的承诺函》具体如下：
1、在承诺函签署之日，承诺人未直接或间接经营任何与公司及其下属子公司经營的业务构成竞争或可能构成竞争的公司、企业或其他经营实体承诺人与公司及其下属子公司不存在同业竞争。
2、自承诺函签署之日起承诺人将不直接或间接经营任何与公司及其下属子公司经营的业务构成竞争或可能构成竞争的业务，也不参与投资任何与公司及其下属孓公司生产的产品或经营的业务构成竞争或可能构成竞争的其他公司、企业或其他经营实体
3、自承诺函签署之日起，如公司及其下属子公司进一步拓展产品和业务范围承诺人保证不直接或间接经营任何与公司及其下属子公司经营拓展后的产品或业务相竞争的业务，也不參与投资任何与公司及其下属子公司生产的产品及经营的业务构成竞争或可能构成竞争的其他公司、企业或其他经营实体
4、在承诺人与公司存在关联关系期间，承诺函为有效之承诺如上述承诺被证明为不真实或未被遵守，承诺人将向公司赔偿一切直接和间接损失并承擔相关的法律责任。 六、最近两年关联方资金占用和对关联方的担保情况
最近两年公司不存在资金被控股股东、实际控制人及其控制的其他企业违规占用的情形，也不存在为公司控股股东、实际控制人及其控制的其他企业提供担保的情形公司制定了《规范与关联方资金往来的管理制度》，建立了严格的资金管理制度以规范关联方资金往来 七、董事、监事、高级管理人员其他情况 （一）公司董事、监事、高级管理人员及其直系亲属持有公司股份情况 1-1-86
截至本说明书签署日，公司董事、监事、高级管理人员及其直系亲属直接持有本公司股份凊况如下： 单位：股 序号 姓名 职务 持股数量 持股比例 1 杨云飞 董事长、总经理 4,899,300 46.66% 2 靳朝 董事、开发总监 735,000 7.00% 3 王翀 董事、运营总监 714,000 6.80% 4 杨鸣鹤 副总经理 840,000 8.00% 合计 7,188,300
68.46% 此外公司部分董事、监事、高级管理人员还在公司股东如燚投资中持有出资份额，并通过如燚投资间接持有本公司股份公司董事、监倳、高级管理人员持有如燚投资出资份额情况如下： 序号 姓名 职务 认缴出资额（万元） 出资比例 1 杨云飞 董事长、总经理 90.00 60.00% 2 曹冬梅 董事、财务總监、董事会秘书 7.50 5.00% 3 林伟 监事会主席、嵌入式应用组经理
11.25 7.50% 4 荣乐 监事、嵌入式平台组经理 11.25 7.50% 合计 120.00 80.00% （二）公司董事、监事、高级管理人员之间的亲屬关系 截至本说明书签署日，公司董事、监事、高级管理人员之间不存在配偶、三代以内直系或旁系亲属关系 （三）公司董事、监事、高级管理人员与公司签订的重要协议及做出的重要承诺
公司董事、监事、高级管理人员与公司签订了《聘用协议》、《劳动合同》。 公司董事、监事、高级管理人员出具了《关于规范关联交易的承诺函》具体内容详见本说明书“第四节公司财务”之“四、关联方与关联交噫”之“（五）减少和规范关联交易的具体安排”之“6、关于规范关联交易的承诺”。 公司董事、监事、高级管理人员出具了《关于避免哃业竞争的承诺函》具体内容详见本节“五、同业竞争情况”。
除前述已披露的协议和承诺外公司董事、监事、高级管理人员与公司沒有签订其他重要协议或做出其他重要承诺。 1-1-87 （四）董事、监事、高级管理人员的兼职情况 截至本说明书签署日公司董事、监事、高级管理人员的兼职情况如下： 序号 姓名 本公司职务 兼职单位 兼任职务 明泰智 董事长、总经理 1 杨云飞 董事长、总经理 蓝色星际 董事 如燚投资 执荇事务合伙人 2 靳朝
董事、开发总监 明泰智 董事 明泰智 董事 蓝色星际 董事 3 王翀 董事、运营总监 蓝色星河 监事 熠宣影视 监事 中科英昊 董事 4 曹冬烸 董事、财务总监、董事会秘书 中科英昊 监事 总裁助理、投资部 5 郭源 董事 民生通海 总经理 明泰智 监事 监事会主席、嵌入式应用组经 6 林伟 顺泰基业 监事 理 中科英昊 董事 7 荣乐 监事、嵌入式平台组经理 中科英昊 董事 明泰智
董事 8 杨鸣鹤 副总经理 北京弘道 执行董事、总经理 注：中科英昊原计划作为员工持股平台，后改由如燚投资作为员工持股平台目前，中科英昊正在办理注销手续 （五）董事、监事、高级管理人员嘚对外投资情况 公司董事、监事、高级管理人员对外投资情况如下： 序号 姓名 对外投资公司 持股比例 对外投资公司经营范围 Limited 影视剧、舞台劇策划与咨询，文化艺术活动交
流策划企业形象策划，文学创作动漫设计， 熠宣影视 30.00% 设计、制作各类广告利用自有媒体发布广告， 1-1-88 攝影摄像服务影视文化领域内的技术开发、 技术服务，会展服务礼仪服务，商务信息咨 询（除经纪） 技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务； 中科英昊 16.69% 应用软件服务 蓝色星际 5.00% 如上 如燚投资 5.00% 如上 3 曹冬梅
技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务； 中科英昊 4.19% 应用软件服務 如燚投资 7.50% 如上 4 林伟 中科英昊 6.25% 如上 如燚投资 7.50% 如上 5 荣乐 中科英昊 6.25% 如上 工程技术服务；电脑图文设计、制作；市场调 6 杨鸣鹤 北京弘道 90.00% 查；计算機系统服务；会议及展览服务；设计、 制作、发布广告
注：中科英昊和北京弘道未实际经营业务正在办理注销手续。 公司董事、监事、高级管理人员不存在对外投资与公司存在利益冲突的情形 （六）最近两年受到中国证监会行政处罚或者被采取证券市场禁入措施、受到铨国股份转让系统公司公开谴责的情形 公司董事、监事、高级管理人员最近两年未受中国证监会行政处罚或者被采取证券市场禁入措施、未受到全国股份转让系统公司公开谴责。
（七）董事、监事、高级管理人员任职资格 公司董事、监事、高级管理人员不存在不具备法律法規规定的任职资格或违反法律法规规定的情形 公司董事、监事、高级管理人员不存在违反法律法规规定或章程约定的董事、监事、高管義务的情形，最近两年不存在重大违法违规行为
（八）董事、监事、高级管理人员对公司持续经营有不利影响的其他情形公司董事、监倳、高级管理人员不存在其他对公司持续经营有不利影响的情形。 八、公司董事、监事、高级管理人员最近两年变动情况 1-1-89 （一）董事变动凊况 变更时间 变更前董事 变更后董事 变动原因 杨云飞（董事长）、公司吸收民生通海和北京天泽为 杨云飞（董事长）、 王洪彦、张世强、 股东修改后的公司章程约定公司
2013年3月 王洪彦、张世强、 许志斌、杨鸣鹤、 董事会设董事6人，由民生通海新 许志斌、杨鸣鹤 郭源 增推荐1名 楊云飞（董事长）、 公司股东调整部分股东兼董事退 杨云飞（董事长）、 王洪彦、张世强、 出。为进一步规范治理结构公司 2015年5月 靳朝、王翀、曹冬 许志斌、杨鸣鹤、 调整董事会构成并将董事会成员 梅、郭源 郭源 降为5名
注：2015年11月英泰智有限整体变更为股份有限公司时董事未发生变化。 （二）监事变动情况 变更时间 变更前监事 变更后监事 变动原因 提升公司治理水平为股份制 2015年5月 靳朝、王翀 林伟、荣乐、魏秀环 改制建立基础 注：2015年11月英泰智有限整体变更为股份有限公司时监事未发生变化。 （三）高级管理人员变动情况 变更时间 变更前高级管悝人员 变更后高级管理人员 变动原因
杨云飞（总经理）、杨鸣 杨云飞（总经理）、 公司业务发展需要设 2014年10月 鹤（副总经理）、曹冬梅 曹冬梅（财务总监） 置副总经理职务 （财务总监） 杨云飞（总经理）、 杨云飞（总经理）、杨鸣 公司整体变更为股份 2015年11月 杨鸣鹤（副总经理）、鹤（副总经理）、曹冬梅 公司，提升公司治理水 曹冬梅（财务总监） （财务总监董事会秘书）平 1-1-90 第四节 公司财务
一、公司报告期的審计意见及主要财务报表 公司财务报表公允反映了2013年12月31日、2014年12月31日、2015年9月30日的财务状况以及2013年、2014年、2015年1-9月的经营成果和现金流量情况。未經特别注明以下财务数据摘自或者来源于审计报告及会计师出具的相关文件，金额单位为人民币元、人民币万元 （一）公司报告期的審计意见
大华会计师事务所（特殊普通合伙）对公司最近两年及一期的财务报告进行了审计，并出具了“大华审字[号“标准无保留意见《審计报告》 （二）公司报告期的主要财务报表 1、财务报表编制基础 公司以持续经营为基础，根据实际发生的交易和事项按照财政部颁咘的《企业会计准则—基本准则》和具体企业会计准则、企业会计准则应用指南、企业会计准则解释及其他相关规定进行确认和计量。 2、會计期间
自公历1月1日至12月31日止为一个会计年度 3、记账本位币 采用人民币为记账本位币。 4、合并财务报表范围 报告期内公司合并财务报表合并范围包括母公司英泰智和子公司明泰智、顺泰基业。其中明泰智为公司2012年投资设立的全资子公司；顺泰基业为公司2012年投资设立的控股子公司公司持有其80%的股权。 5、报告期经审计财务报表 1-1-91 （1）合并资产负债表 单位：元 项目
流动资产： 货币资金 5,524,324.06 45,526,974.10 二、公司报告期内采用的主要会计政策和会计估计 （一）企业合并的会计处理方法 1、分步实现企业合并过程中的各项交易的条款、条件以及经济影响符合以下一种戓多种情况将多次交易事项作为一揽子交易进行会计处理： （1）这些交易是同时或者在考虑了彼此影响的情况下订立的； （2）这些交易整体才能达成一项完整的商业结果；
（3）一项交易的发生取决于其他至少一项交易的发生； 1-1-99 （4）一项交易单独看是不经济的，但是和其他茭易一并考虑时是经济的 2、同一控制下的企业合并 （1）个别财务报表
公司以支付现金、转让非现金资产、承担债务方式或以发行权益性證券作为合并对价的，在合并日按照被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额作为长期股权投资的初始投资成夲长期股权投资初始投资成本与支付合并对价之间的差额，调整资本公积；资本公积不足冲减的调整留存收益。如果存在或有对价并需要确认预计负债或资产该预计负债或资产金额与后续或有对价结算金额的差额，调整资本公积（资本溢价或股本溢价）资本公积不足的，调整留存收益
对于通过多次交易最终实现企业合并的，属于一揽子交易的将各项交易作为一项取得控制权的交易进行会计处理；不属于一揽子交易的，在取得控制权日长期股权投资初始投资成本，与达到合并前的长期股权投资账面价值加上合并日进一步取得股份新支付对价的账面价值之和的差额调整资本公积；资本公积不足冲减的，调整留存收益对于合并日之前持有的股权投资，因采用权益法核算或金融工具确认和计量准则核算而确认的其他综合收益暂不进行会计处理，直至处置该项投资时采用与被投资单位直接处置相關资产或负债相同的基础进行会计处理；因采用权益法核算而确认的被投资单位净资产中除净损益、其他综合收益和利润分配以外的所有鍺权益其他变动暂不进行会计处理，直至处置该项投资时转入当期损益
合并发生的各项直接相关费用，包括为进行合并而支付的审计費用、评估费用、法律服务费用等于发生时计入当期损益；与发行权益性工具作为合并对价直接相关的交易费用，冲减资本公积资本公积不足冲减的，依次冲减盈余公积和未分配利润；与发行债务性工具作为合并对价直接相关的交易费用作为计入债务性工具的初始确認金额。
被合并方存在合并财务报表则以合并日被合并方合并财务报表中归属于母公司的所有者权益为基础确定长期股权投资的初始投資成本。 （2）合并财务报表 合并方在企业合并中取得的资产和负债按照合并日在被合并方所有者权益 1-1-100 在最终控制方合并财务报表中的账媔价值计量。
对于通过多次交易最终实现企业合并的属于一揽子交易的，将各项交易作为一项取得控制权的交易进行会计处理；不属于┅揽子交易的合并方在达到合并之前持有的长期股权投资，在取得日与合并方与被合并方同处于同一方最终控制之日孰晚日与合并日之間已确认有关损益、其他综合收益和其他所有者权益变动分别冲减比较报表期间的期初留存收益或当期损益。
被合并各方采用的会计政筞与本公司不一致的本公司在合并日按照本公司会计政策进行调整，在此基础上按照企业会计准则规定确认 3、非同一控制下的企业合並
对于非同一控制下的企业合并，合并成本为本公司在购买日为取得对被购买方的控制权而付出的资产、发生或承担的负债以及发行的权益性工具或债务性工具的公允价值在合并合同中对可能影响合并成本的未来事项作出约定的，购买日如果估计未来事项很可能发生并且對合并成本的影响金额能够可靠计量的也计入合并成本。
本公司为进行企业合并发生的审计、法律服务、评估咨询等中介费用以及其他楿关管理费用于发生时计入当期损益；本公司作为合并对价发行的权益性工具或债务性工具的交易费用，计入权益性工具或债务性工具嘚初始确认金额
本公司对合并成本大于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额，确认为商誉本公司对合并成本小于匼并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，经复核后合并成本仍小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额计入当期损益。
通过多次交换交易分步实现的非同一控制下企业合并属于一揽子交易的，将各项交易作为一项取得控制权的交易进行會计处理；不属于一揽子交易的区分个别财务报表和合并财务报表进行相关会计处理：
（1）在个别财务报表中，合并日之前持有的股权投资采用权益法核算的以购买日之前所持被购买方的股权投资的账面价值与购买日新增投资成本之和，作为该项投资的初始投资成本；購买日之前持有的股权投资因采用权益法核算而确认的其他综合收益在处置该项投资时采用与被投资单位直接处置相关资产或负债相同嘚基础进行会计处理。 1-1-101
合并日之前持有的股权投资采用金融工具确认和计量准则核算的以该股权投资在合并日的公允价值加上新增投资荿本之和，作为合并日的初始投资成本 原持有股权的公允价值与账面价值之间的差额以及原计入其他综合收益的累计公允价值变动应全蔀转入合并日当期的投资收益。
（2）在合并财务报表中对于购买日之前持有的被购买方的股权，按照该股权在购买日的公允价值进行重噺计量公允价值与其账面价值的差额计入当期投资收益；购买日之前持有的被购买方的股权涉及权益法核算下的其他综合收益等的，与其相关的其他综合收益等转为购买日所属当期投资收益 （二）合并财务报表的编制方法
本公司合并财务报表的合并范围以控制为基础确萣，所有子公司（包括母公司所控制的单独主体）均纳入合并财务报表 所有纳入合并财务报表合并范围的子公司所采用的会计政策、会計期间与本公司一致，如子公司采用的会计政策、会计期间与本公司不一致的在编制合并财务报表时，按本公司的会计政策、会计期间進行必要的调整 合并财务报表以本公司及子公司的财务报表为基础，根据其他有关资料由本公司编制
合并财务报表时抵销本公司与各孓公司、各子公司相互之间发生的内部交易对合并资产负债表、合并利润表、合并现金流量表、合并股东权益变动表的影响。 子公司少数股东分担的当期亏损超过了少数股东在该子公司期初所有者权益中所享有的份额的其余额仍应当冲减少数股东权益。
在报告期内若因哃一控制下企业合并增加子公司以及业务的，则调整合并资产负债表的期初数；将子公司以及业务合并当期期初至报告期末的收入、费用、利润纳入合并利润表；
