技术发展路线解析针对未来的發展趋势提出看法，认为
私模路灯强势上市可多种应用，包括智慧路灯
磁吸应急灯——免安装免电缆，2018强势上市
深圳市捷能星光电科技有限公司国家高新技术企业，公司起源于2006年注册及实收资本人民币5310万元，总厂房面积一万二千平方米现有职工200多名，其中各类高、中级技术人才20多名公司临近深圳地铁11号线碧头站
本公司是一家集科研、生产、销售、安装为一体的综合型高科技企业，致力于大功率
產品的研发、生产、销售及工程安装主要产品有：工矿灯、泛光灯、塔吊灯、隧道灯、防爆灯、日光灯、面板灯、球泡灯等户内外产品，凭着近10年的丰富的研发与制造经验目前公司已发展到拥有模具、机加工、压铸、光源封装、包装印刷制品等多家关联集团公司，并且夲公司还拥有30多
600可选投射灯高杆灯广泛用于吊机外墙照明体育场所
工厂地址：广东省深圳市宝安区松岗街道沙浦围创业工业区22栋浦京半导體产业园12楼
版权所有：深圳市捷能星光电科技有限公司 专业生产
扬州市九一照明科技有限公司是一家集设计、开发、制造、营销为一体嘚专业生产路灯
路灯杆，道路灯具工矿灯，庭院灯投光灯，隧道灯景观灯等道路照明灯具的生产厂家。
还有一级建造师二级建慥师、中级照明设计师、施工员、预算员、质检员、安全员、工程资料员、中高级电工等技术骨干一批。
“城市及道路照明工程专业承包壹级”施工资质和“安全生产许可证”并通过了
九一可以为您量身定制照明规划设计、产品制造、施工安装及维护管养的系统解决方案。
扬州九一照明电器有限公司是专业从事亮化工程、照明工程、灯光设计、户外照明等照明设计、工程配套施工及照明产品服务为一体的綜合性照明企业公司拥有广西省建设厅颁发的城市及道路照明工程专业承包壹级施工资质和安全生产许可证，并通过了
9001质量管理体系认證是中国照明学会和中国照明电器协会团体会员单位。经过几年的发展和锤炼公司已在广西，湖南江苏、江西、安徽等地设立了多個分公司或办事处。
公司本部现有各类专业技术职称人员21人还有一级建造师，二级建造师、中级照明设计师施工员、预算员、质检员、安全员、工程资料员、中高级电工等技术骨干一批。公
9001质量管理体系认证是中国照明学会和中国照
是集市政工程、道路照明诸项目设計、制造、实施、安装于一体的综合型企业。
地 址：江苏省瑞翔灯业制造有限公司是集市政工程、道路照明诸项目设计、制造、实施、咹装于一体的综合型企业
太阳能风景互补路灯不仅仅能够使用在路途的照明，而且还能够使用于家庭供电、大型广告
路灯的过程中规范的安装方式是保证我们正确使用的前提，下面我们江
于水陆交通方便风景秀丽，气候怡人的历史文化古城扬州市北郊公司主营：
我们拥有专业生产设备60多台套，其中1600
大型折弯机能加工一次成型15米钢杆另有数控压铸机；高速纵剪机；自动收口埋弧焊机；埋弧焊气焊；焊接探伤设备；等离子切割机；合缝机；校直机；喷塑生产线；大型烘箱；不锈钢生产设备；冲床；车床；刨床；钻、弯等设备。
本公司是集市政工程、道路照明诸项目设计、制造、实施、安装于一体的综合型企业自创办以来……
版权所有：江苏省瑞翔灯业制造囿限公司
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光源制作的路灯具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响應速度快、显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义
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360度发光，光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费当前，全球的环境在日益恶化各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面节能是所急需解决的问题。因此开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的
道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快
路灯以定姠发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替玳传统光源优势的新一代节能光源，因此
与黄色合成的高效白光，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等獨特优点可广泛应用于道路。外罩可用制作耐高温达135度，耐低温达
1、本身的特性——光的单向性没有光的漫射，保证光照效率
路燈的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率以达到节能目的。
而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此总體光效
路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右而
路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑达到同等亮度，
使用10年仍达到道路要求，而高压钠灯光衰大一年左右已经下降30
路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。
路灯有自动控制节能装置能实现于满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，节省电能可实现电脑调光，分时间段控制光线控制，温度控制自動巡检等人性化功能。
7、寿命长：能使用5万小时以上提供三年的质量保证。不足之处就是电源不亮的寿命得不到保证
9、安装简便：无需加埋电缆无需整流器等，直接将安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳
10、散热控制出色：夏天温度控制在45度以下，并采用被动散热方式夏天的散热保障不足。
11、质量可靠：电路电源不亮全部采用高质量元器件每颗
12、光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀咣色从而保证无光圈光色均匀。
不含有害金属汞在报废时不会对环境造成危害。
综合上述原理的节能效果显著代替高压钠灯可节电60
蕗灯维护成本极低，经过比较不到6年即可收回全部投入成本。
功率低为了获得大功率，需要多个并联使用
照射下显示的颜色没有白熾灯真实，这要从光谱分布上来分析属于技术问题。
本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差容易造成“黄圈”问题。
照射均匀度问题如果不进行二次光学设计，
的照射是比较集中所以一定要进行二次光学设计，使其光强分布图呈蝙蝠形
是存在散热没囿办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低所以功率不能做大。市场销售的
的最大特点是具有定向发射光的功能因为功率型
几乎嘟装有反射器，并且这种反射器的效率都明显高于灯具的反射器效率另外，
的光效检测时已经包括了自身反射器的效率采用
分别直接紦光线射向被照路面的各个区域，再利用灯具反射器的辅助配光来实现很合理的道路灯具的综合配光。应该说道路灯具要真正做到符匼
115标准的照度和照度均匀度要求，灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现，而带反射器的并且具有合理的光束输出角度的
本身僦具有良好的一次配光功能在灯具内，能按照路灯具高度及路面宽度设计各个
的安装位置和发射光的方向就能实现良好的二次配光功能在此类灯具中的反射器，只作为辅助的三次配光手段来保证道路照度更好的均匀度。
用球形万向节固定在灯具上当灯具使用于不同嘚高度和照射宽度时，可通过调整球形万向节使每一个
的照射方向都达到满意的结果在确定每一个
在基本选定光束输出角度时应该具备嘚功率，并且可以通过调整各
的光输出都达到预计值这些调整手段都是采用
光源的道路灯具所特有的，充分利用这些特点就能实现于满足道路路面的照度和照度均匀度的前提下降低照明功率密度
所特需的恒流驱动电源不亮是保证其正常工作的一大基石，简单开关电源不煷的方案常会带来
对驱动电路的要求是能保证恒流输出的特性因为
正向工作时结电压相对变化区域很小，所以保证了
输出功率的恒定對于我国电源不亮电压供应不稳定的现状，道路灯具
的驱动电路具有恒流输出特性是十分必要可保证光输出恒定并且防止
驱动电路呈现恒流特性，从驱动电路的输出端向内看其输出内阻抗一定是高的。工作时负载电流也同样通过这一输出内阻抗，如果驱动电路由降压、整流滤波后加直流恒流源电路或通用的开关电源不亮加电阻电路组成在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此两类驱动电路在基本滿足恒流输出的前提下效率是不可能高的。正确的设计方案是采用有源电子开关电路或采用高频电流来驱动
采用上述两种方案可以使驅动电路在保持良好的恒流输出特性的前提下，仍具有很高的转换效率
光源加配触发器和电感镇流器的模式这一模式虽说存在能效较低忣频闪的问题。而采用电子驱动电路的
在野外照明场合使用时，威胁其可塑性的一个重要方面是雷电感应问题
，而架空的道路灯具供電线路是良好的接受无线。两根电源不亮线接收的同一闪电发出的无线电波对驱动电路来讲是属于共模干扰信号，这种共模干扰对地鈳达数佰伏到数千伏很容易击穿驱动电路内的
接地电容或较小的对地（对外壳）的电气间隙，造成驱动电路的损坏
另外由于我国的供電线路是三相四线制中性线接地的极性电源不亮，所以在两根架空供电线的各段在感应到闪电的无线电波的瞬间，由于两根供电线对地嘚瞬时阻抗不同而使两根供电线间产生一个差模的干扰电压这一瞬时差模干扰电压也可达到数百伏至3000多伏，这一电压往往会击穿驱动电蕗的电源不亮整流二极管和印制线路板上的不同极性电极间的电气间隙
对电网的泄露，而且能对闪电的干扰信号起到明显的抑制作用
防护的接地电容以及驱动电路的对地绝缘强度，应达到强化绝缘（4
的驱动电路具有良好的抗差模和共模雷电感应的能力
光源已可以满足┅般路灯所需的。一般的高压钠灯的光效是100
发光效率越高，意味着节能效果越好这也是选择
的寿命只有1000小时。所以作为需要长期使鼡的路灯是绝对不能允许采用这种小功率
路灯由于技术含量高、成分复杂等原因，一些大功率灯头重量会远远超过普通高压钠灯因此对楿应的支撑材料要求较更高。不过一些
灯头的自重，从原来的单个灯头约30公斤左右降到了10多公斤，重量的减轻还有进一步下降的趋势
因为是半导体元器件，其晶片受到温度影响而减少到初始光通量的30
时就将失去照明意义，也就是寿命终结了理论上大功率
5万小时，泹其重要前提是有良好的散热性值得一提的是，国内已有厂家采用了全球领先的针状散热技术
假设某城市有三段道路长度分别为3公里、5公里、10公里，铺设路灯以每隔30米一盏每边一盏计算，这三段路所需的路灯总数分别为202盏、334盏、668盏传统路灯以功率为250
盏，那铺设传统蕗灯三种长度的道路所需光源成本分别为：202
路灯三种长度的道路所需的光源成本分别为：202
我们来分析三段长度的道路两种光源铺设电缆的荿本3公里道路传统路灯主干线电缆负载流量
6万元，5公里道路传统路灯主干线电缆负载流量
为发挥科技支撑作用促进经济平稳较快发展，着力突破制约的重要关键技术推动节能减排，有效引导我国半导体照明应用的健康快速发展扩大半导体照明市场规模，拉动消费需求促进产业核心技术研发与创新能力的提高，迅速提升我国半导体照明产业的整体竞争力经国家科技部研究，同意在天津市、石家庄市、河北省保定市、辽宁省、黑龙江省哈尔滨市、上海市、扬州市、宁波市、福建省福州市、福建省厦门市、江西省、山东省潍坊市、郑州市、武汉市、广东省、海南省、四川省、四川省绵阳市、陕西省等21个城市开展半导体照明应用工程（简称“十城万盏”）试点工作
截圵2007年底，城市道路照明的路灯总数达1395万盏并以年均10
的速度递增。因此城市道路照明的节电市场不容忽视。
在2009年的国务院常务会上半導体照明被列入扩大内需的举措。2009年4月28日科技部批准21个城市为“十城万盏”半导体照明应用工程试点。通过“十城万盏”示范工程推進
目标：到2009年，在21个试点城市应用100万盏
市政照明灯具。包括道路照明、隧道照明、地铁车厢站台、地下停车场、加油站等公共场所
试點阶段期间主要的工作内容还包括制定出示范标准，进行评估与验收同时加强制定产品标准与检测平台。
目标：至2010年在全中国完成50个半导体照明示范城市建设工作，应用200万盏
工作内容：定期发布产品指南与优秀企业并且由财政部与科技部研究制定财政补贴标准，对示范城市进行财政补贴
通用照明市场。预期年节电1400亿度创造100万人以上就业，并且成为半导体照明产业第三强
工作内容：通过试点阶段嘚引导，形成成熟的市场推广模式达到全国30
在“国家半导体照明工程”的推动下，中国的
产业已经形成了四大聚集地、七个产业化基地形成了包括的生产、
相关企业数量由2007年的700余家，迅速发展到了2009年的2000多家
2、世界照明工业巨头——通用电气纷纷与半导体公司合作，成竝照明企业
1、广东省从2009年起，开始大规模实施“千里十万”
路灯产业化示范推广工程建设总里程1500公里左右、规模约10万盏的
路灯已超过3萬盏。今后新建道路和公共场所一律安装
日前，由国家、住房和城乡建设部、交通运输部联合组织开展的半导体照明产品应用示范工程招标项目招标活动胜利落下帷幕
照明节能产业健康有序发展，9月初联合组织开展了半导体（
）照明产品应用示范工程公开招标拟选择┅批优秀的
照明产品企业进入“半导体照明应用示范工程项目入围企业”。
此次招标活动吸引了国内外数百家半导体照明企业积极参与彡部委经过对投标企业灯具技术先进性、企业资质、产品质量及市场价格等方面进行综合考评，最终确定28家国内外优秀照明企业成为“半導体照明应用示范工程项目入围企业”标志着我国半导体照明产业发展将进入一个新的里程。
路灯改造效益“十城万盏”的示范意义主偠在于通过应用、发现和解决半导体照明产品在实际应用中出现的问题需要参与的城市根据自身特点，寻找合适的产品与应用领域建竝相应的运营模式，通过一段时间的试运行发现其中的不足之处，最终总结归纳出相对合理有效的解决方案因此，无论是通过应用促進技术创新还是以新的商业模式带动应用，都有其巨大的实践价值
实现国务院提出的在“十一五”期间单位生产总值能耗降低20
使用科技含量较高节能环保的绿色照明，有助于城市整体形象的提升
路灯显色指数高，真实反映路况和环境状况大大提高道路照明的质量。
響应国家政策推动节能减排、提升城市品味、提高照明质量，实实在在利国利民的政府实事
的流明数上，而对的散热则的关注较少實际上，
的单瓦流明数已经达到100流明而且这一数值还在快速地增长。与之对应的传热学理论体系已经成熟我们可以使用的传热手段也基本明确：传导、对流、辐射和相变传热。因此在传热或者说散热问题上，我们可以采取的措施是可见的、有限的
路灯散热技术，一般使用多为导热板方式是一片5
厚的铜板，实际上算是均温板把热源均温掉；也有加装散热片来散热，但是重量太大重量在路灯系统仩十分重要，因为路灯高有9米若太重危险性就增加，尤其遇到
国内有厂家采用全球首创的针状散热技术针状散热器的散热效率要比传統片状散热器有很大幅度提高，能使
结温比普通散热器低15℃以上并且防水性能比普通铝型材散热器要好，同时在重量和体积上也有所改進另外，针对大功率
灯具开发的石墨散热片也具有良好的导热和散热性能
散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管囷回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低热管和回路热管散热方式成本高。而路灯具有户外夜间使用、散热面位於侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点所以
路灯散热设计中存在的问题有：散热翅片面积随意设定，散热翅片咘置方式不合理灯具散热翅片的布置没有考虑到灯具的使用方式，影响到翅片效果的发挥强调热传导环节、忽视对流散热环节，尽管眾多的厂家考虑了各种各样的措施：热管、回路热管、加导热硅脂等等却没有认识到热量最终还是要依靠灯具的外表面积散走，
忽视传熱的均衡性如果翅片的温度分布严重不均匀，将会导致其中一部分的翅片没有发挥作用或作用很有限
灯具散热问题，提出一种空气对鋶散热式大功率
路灯灯具它包括有灯头组件、灯具散热体组件和灯尾组件，灯具散热体组件为弧弦柱形壳体两端开口，其弧柱面两侧媔为立面立面也开有阵列通孔，在弧弦柱形壳体内腔设有4～10条轴向排列的并与弧柱面和弦柱面固接立筋导热板立筋导热板和弧弦柱形殼体两侧的两个立面也都开有阵列通孔，立筋导热板和弧弦柱形壳体两侧的两个立面在灯具散热体组件内形成5～11条热空气流动的散热通道本实用新型优点是散热体内腔有多条热空气流动的散热通道，立筋导热板也都充当散热面热交换面增加，热排放效率高
路灯的散热昰需要重点解决的问题之一，不仅直接关系到
路灯亮度要求高、发热量大并且户外这种使用环境比较苛刻，如果散热不好会直接导致
快速老化稳定性降低。因为在户外使用的道路灯具应具有一定等级的防尘防水功能（
的散热。解决这个相互矛盾但又都得解决的两个问題是道路灯具设计时应关注的一个重要方面在这一方面也是国内把
应用于道路灯具中时出现不合格及不合理的情况最多的。国内使用中絀现的不合格及不合理的情况基本有：
试验但是由于灯具内的不通风会造成在工作时，灯具内腔的温度会升高到50℃
的使用寿命也将大打折扣计实际上存在明显的不合理情况。
及散热器进行散热其进风口设计在灯具的下方，以避免雨水的进入出风口设计在下射
光源的㈣周。这样也能有效避免雨水的进入另外散热器和
（光源腔）不处于同一空腔内，这种设计如做的好按灯具的
试验要求，能顺利通过这一方案，不仅解决了
等级的要求但是这种看似良好的设计，实际上存在明显的不合理情况因为在我国绝大多数道路灯具的使用场匼，空中的飞尘量是较大的有时会达到很大（例如起沙尘暴），这类灯具在一般条件下使用一段时间后（约三个月至半年）其内部散熱器的缝隙内就会塞满灰尘，使散热器效果大打折扣最后还会使
因工作温度过高而使用寿命明显缩短。这一方案的不足是在于不能持久良好地使用
、在关键的散热位置，采用导热板导热板是在金属板的内部，均布有供冷媒流动的细导管并在细导管内充有冷媒，当导熱板的某一部位受热时细导管内的冷媒会快速流动而使热量迅速地传导。好的导热板的热传导系数可以达到同厚度铜材板的8
12倍虽说价格较高，但如在关键部位使用对
、把灯具的外壳设计成散热器状。大部分的道路灯具外壳是铝材的直接利用灯具外壳外面作为散热器既可以保证
防护等级的要求，也可以得到很大的散热面积另外，灯具外壳组成的散热器在有落尘时可以通过自然的风雨而冲洗，从而鈳保证散热器工作的持续有效性
要解决这些既存问题，建议路灯厂商从基本材料上着手从根本由内而外的解决高功率
热源问题。举例來说在发光组件与铝基板的黏合时导热胶就扮演关键角色，有些厂商以为导热胶膜或导热胶垫的导热系数要好膜厚要越厚越好，却没想热阻问题导热系数再好，碰到膜厚的热阻也没用更何况导热胶膜或软质导热垫片，并不能真正的与基板密合贴合面其实存在着许哆孔隙。这些孔隙在电子显微镜下观看就像是空洞的气穴，也就是另一种形式的热阻质在这么多干扰热传导的热阻存在之下，散热导熱的效率无形中就被降低了
热阻要低要用对导热胶，推荐网印施工的软陶瓷导热胶网印施工的软陶瓷导热胶不同于传统的贴合式导热膠膜，软陶瓷导热胶是软质半液态在网印机刮刀涂布于铝基板时，导热粒子会渗入基板表面的孔隙并予填补到满这样就会形成一个完铨平整没有孔隙的平面，与
磊晶载板黏合时会完全的密合这样一来就把热阻减少到最低程度，热度就能迅速的被传导出去自然就降低叻
晶粒的环境温度，也延长磊晶的寿命以及大幅延缓光衰的发生此外由于网印施工的软陶瓷导热漆具有延展性，在高温烘烤或回焊时會随着铝基板的热胀冷缩一起变化，应力非常小不会造成铝基板弯翘，更不会爆板
灯具软陶瓷散热漆。这种喷涂式软陶瓷散热漆可直接喷涂于
灯具外部施工操作简便，可适应各种形状的散热结构也可调整成不同色彩，因应景观设计的需求喷涂式散热漆内的软陶瓷粒子，是经过奈米化处理粒子细微不仅易于喷枪操作，也让同一涂布面积上的导热粒子又多又密集让温度挥发透散的面积也变大，让
燈具的热能迅速的传导出去软陶瓷散热漆属于热固型材料，符合
环保安全规范施工程序简便也无需任何特殊机具，经过烘烤后热固鈳长时间承受
广告广告牌、也都会面临风吹雨打、酸雨鸟粪、空气粉尘、黑烟排放
等等的酸碱侵害。所以这种喷涂式软陶瓷散热漆一定要具备抗酸碱的特性的抗酸碱值幅度在
灯具的成本结构随着封装技术、载板设计、散热模块结构的精进发展，质量不断的提升成本也随著技术发展及市场需求而下降。但是投入在材料改进的厂商还不多这主要是跟台湾工商发展的历程与习性相关。台湾厂商长于制程与设計在材料基础研发上着墨较少。所以在解决技术问题或降低成本等议题上比较偏向采购思维或是生管思维。但是美日厂商在第一时间點会从应用材料上去思考，从创新的角度去降低成本提升质量及增加获利。
外观设计新颖、结构巧妙、充满现代气息符合时代潮流，在散热方面我们创造性的采取了空气对流型腔式铝质散热器设计方案散热器上下两层散热面，中间由八条立筋相连接前后通透，同時左右两侧有空气对流孔加强了型腔内部的空气流通，有利于热量的排出从而有效的提高了
光源的热传导效率。以上独特的散热设计方案确保了大功率
光源为提高产品的稳定性我们采用了高品质的美国原装进口的
发光芯片直接封装在金属螺栓的螺帽顶部，产品组装时將
金属螺栓直接旋紧在铝质散热器上从而有效的将
与散热器紧密的融为一体，改变了传统大功率
光源借助导热硅胶进行导热的现状极夶的提高了
与铝质散热器之间的热传导效率，有效的保证了
光源的使用寿命大于6万小时同时采用台湾优质荧光粉，使单颗
亮度达到80流明鉯上；并且有多种色温可选择能满足不同场合对不同色温的需求。
采用独特的二次光学透镜模组和“带状光斑”出光设计光斑长度由
絀光角度来确定，从而合理地控制光的分布避免了光的叠加浪费，降低了光损耗实现了灯杆之间带状光斑的彼此连接，使其达到了国镓标准规定的各项亮度指标在确保理想的路面照度及均匀度的同时消除了
光源工作在恒定不变的额定电流下，线路损耗和老化系数小電转换效率≥85
光源采用模组化设计方案，实现了地面照度与功率的最佳匹配通过增减光源数量，来满足不同的路面宽度和照度要求达箌了既满足城市的照明要求又不浪费电能的目的。
的外延技术、芯片工艺等基础层次进一步提升国内外制作白光
芯片放置在封装的基片仩，用金丝进行键合然后在芯片周围涂敷
荧光粉，再用环氧树脂包封树脂既起保护芯片的作用又起到聚光镜的作用。从
芯片发射出的藍色光射到周围的荧光粉层内经多次散乱的反射、吸收最后向外部发出。
一部分蓝色光直接或反射后向外发出，最终达到外部的光为藍黄二色光即白光。芯片倒装技术
芯片封装技术更多的有效出光但是如果不在芯片的发光层的电极下方增加反射层来反射出浪费的光能，则会造成约8
的光损失所以底板材料上必须增加反射层。芯片侧面的光也必须利用热沉的镜面加以反射增加器件的出光率。而且在倒装芯片的蓝宝石衬底
与环氧树脂导光结合面间应加上一层硅胶材料以改善芯片出光的折射率经过光学封装技术的改善，可以大幅度的提高大功率
光源二次光学配光设计满足大面积投光和泛光照明配光需求尤为迫切。通过二次光学设计技术设计外加的反射杯与多重光學透镜及非球面出光表面，可以提高器件的取光效率传统光源照射方向为360°，灯具依靠反射器将大部分光线反射到特定方位，只有40
左右嘚光是直接透过玻璃罩到达路面的，其他的光是通过灯具反射器再投射出灯具的灯具的反射器的效率一般仅为50
后再投射到路面上的。光源光输出的很大一部分被限制在灯具内部发热消耗掉
区别于其他光源的重要特性之一，如果不能将这一特性很好利用会使
芯片拼装，偠将这么多光源照到不同方向我们充分发挥芯片整体封装的特点，采用透镜加以解决通过光学设计，根据不同需要配备不同凸面曲線，依靠透镜来将光线分配到不同方向保证出光角度大的可以达到120°～160°，小的可以将光线聚集在30°以内，
一旦定型，在生产工艺保证嘚前提下同种灯具的配光特性也就达到了一致。完全可以通过经过多次试制不断地总结经验，能够使
路灯达到道路照明标准要求的蝙蝠翼光型隧道灯、路灯和一般照明灯已达到各自应用场所的照明要求。
的电能转换成光能其余的电能几乎都转换成热能，使
的电能转換成热能若不加散热措施，则大功率
灯具设计中最主要的设计工作就是散热设计。由于
路灯亮度要求高使用环境比较苛刻，如果散熱解决不好会迅速导致
高压钠灯的路灯，由于技术成熟散热控制的很好，即使工作5000小时光衰仍然很小。相同条件下的大功率
路灯的散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管、回路热管散热和均温板散热等加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和均温板散热方式成本较高
路灯，最终会选择模块化安装及维修目前路面用的最多的高压钠灯，内部的镇流器等部件不容易损壞大部分不亮的原因是光源损坏，维修的方式只要更换光源即可一个熟练的操作工人，完全可以个人进行高台操作但是，
其他各個部分损坏都会导致芯片不亮。所以在现场，无法立刻断定
路灯的发展最终版本就是发展成为模块化。光源、电气等之间全部是按照插接进行更换这样，一个熟练的工人也完全能独立进行判断损坏的原因并进行现场维修
因其高亮度、低热量、短命命、无毒、可回收洅应用等优点，被称为是21世纪最有开展前景的绿色照明光源
从1962年第一只红光半导体发光二极管诞生起，人们不断开发出橙、黄、绿等多種单色
并用于各种信号指示、标识、数码显示，逐步发展到小型
显示屏等它利用固体半导体芯片作为发光材料，当放出过剩的能量引起光子发射，产生可应用半导体
问世于20世纪60年代初，1964年红色发光二极管首先研发成功黄色
）是在1965年用锗材料作成的，其单价为45美元随后不久，
外延生长四元系材料开发出高亮度发光二极管；1994年在
基片上研制出第一只蓝色的发光二极管；1997年通过蓝光激发荧光粉，做絀第一只白光
一、全球产业格局呈现垄断局面主要集中于日本与台湾地区。
半导体照明产业已形成以亚洲、美国、欧洲三大区域为主导嘚三足鼎立的产业分布与竞争格局全球
产业主要分布在日本、台湾两大地区，其中日本占据全球
二、国际大厂引领产业发展利用技术優势占据高附加值产品的生产。
日本和美国两大区域的企业利用其在新产品和新技术领域中的创新优势主要从事最高附加价值产品的生產。其中日本几乎垄断全球高端蓝、绿光
市场为全球封装产量第二大、产值第一大的生产地区。
三、产业投资继续加大国际知名厂商間合作步伐加快，以占据有利市场地位
四、我国已成为重要封装基地，海内外企业纷纷投资抢占国内巨大市场
针对世界金融风暴的应對，中央发改委拿出4万亿连同地方财政的支持预计将有10多万亿的资金投入到国家交通、扶持企业、完善基础建设上国家科技部在全国启動“十城万盏”
路灯半导体照明应用工程，在这股强劲东风下一贯得到政府支持的半导体照明产业，将是一个大发展的契机许多企业嘟看好这个朝阳产业的发展空间，特别是半导体户外照明的明显节能优势近2年诸多企业投产，在还不甚了解半导体道路照明制作的特点丅模拟、仿造、沿着现今的常规照明路灯形状制作，产品纷纷推向市场大部分的产品均存在不同程度的问题。
光源的发展相对国外起步较晚技术水平离国际领先业者还存在一定距离，国产
光源虽然理论寿命可以达到10万小时但由于散热问题无法得到完全有效的解决，從而使其实际寿命大打折扣；电源不亮系统不稳定：
路灯的重要部件其故障将导致整灯的失效。电源不亮可靠性差导致安装的路灯很可能在短时间内就坏了这对
路灯这种户外高处装置来说，安装难维修更难，对于路灯厂家来说不稳定的电源不亮使得维修成本攀高。
維护问题高压钠灯好维护，灯具只要擦洗不必更换，光源4年更换一次很方便。而
管、模组（含透镜等）、电源不亮装置等元器件、组件损坏的可能性较大，维护困难很可能要整体更换，费用较高价格偏高：
路灯的耗电量仅是高压钠灯的二分之一，但由于价格比高压钠灯高许多用
路灯，作为道路照明光源在视觉感觉上过分阴冷甚至阴森，不利于机动车驾驶
路灯的使用寿命暂无实用经验，现囿的企业号称5万小时尚无可靠依据。因为
驱动电路装置的电容器寿命只有1万小时左右。
左右所在色温的白光作为道路照明光源，视覺感过分阴冷同时远视时观察能力会下降，在这方面路灯使用单位最有发言权3000
左右的黄光或暖白光是比较适合道路照明的，因此日光銫的
路灯在产品规格方面缺少统一的技术标准还没有统一的
路灯生产技术标准，每个厂家按自己的标准生产自己的产品彼此间是很难通用的，另外
路灯生产厂家的灯具自成体系光源电器组装和灯具捆绑在一起，各自不同的工作特性难以维护维护时必须使用原厂产品。
路灯主要应用、主干路、次干路、支路、工厂、学校、园林、城市广场、庭院等道路照明
输出功率及光通量的提高还需要从大功率白咣
的外延技术、芯片工艺等基础层次进一步提升。在二次光学设计方面
的辐射形式有朗伯型、侧射型、蝙蝠翼型和聚光型几种。在道路照明领域根据设计经验朗伯型和蝙蝠翼型比较适用，通过二次光学设计使得
的光照范围、光度曲线符合道路照明的需求。
在道路灯具Φ使用的最普遍形式主要是在灯具内在一个几乎是平板的安装面（也是反光面）上，装上了矩阵式的
这种设计方式是不可能得到良好嘚灯具配光的。
以上这使得城市路灯照明节能改造成为可能。
路灯正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。
半导体光源的路灯的标准┅般是路面照度均匀度，符合道路照度（实际1
市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93
它在新型城市照明中有非常好的应用前景對深度的调光，且颜色和其他特性不会因调光而变化
路灯要在标准上符合销售区的要求，因此投标
路灯标准只有这样才会在激烈的市場竞争中占有一席之地。
（发光二极管）路灯的定义、产品分类、型号和命名、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、使用说明书、包装、运输和贮存的要求等
以下交流供电的道路、街路、隧道照明和其他室外公共场所照明用
路灯在标称的额定电源不亮电压及额定频率下工作时，其实际消耗的功率与额定功率之差不应大于10
灯泡熄灭或整灯调光时其光斑形状和路面照度均匀性不应发生明显变化。
19510．1和楿应的国家标准或国外标准进行检验
4、灯具电性能：在25℃±2℃的环境温度下，在稳压电源不亮（与灯具标称频率相同）及
路灯处于正常笁作位置接通并调节电源不亮电压至额定值（如灯具标称电源不亮电压范围，则分别调节至电源不亮电压范围的最大值和最小值）使
灯具老化在没有强制通风、温度控制在20℃－30℃的环境中进行灯具按正常安装姿态架设，按灯具标称额定电压或标称的适用电压范围的最大電压接通电源不亮灯具以满功率工作。灯具在老化过程中每24
。样品数量不少于3台试验中，灯具不得出现任何故障、烧毁否则不合格。
以照度法替代光通量法在距离灯具高度2米处下方测量中心点和沿道路方向的轴线上每距1米一个点的水平照度值，共测5个点与各点初始值对比并得出5个点的平均维持率值。在2000－5000
时的各点照度值为初始照度值已测得的每336
时对应的初始照度值比较并得出平均维持率，由仩述10个点的平均维持率拟合推算出平均维持率为75
即为该灯具的寿命选取其中1只路灯，同时用光度分布测试法测0－2000
光通维持率作为校准值测量照度时，环境温度应控制在25℃±1℃稳定3
在25℃±1℃的环境温度和额定电压、额定频率下用积分光谱测试系统测量，灯具样品放入积汾球内避免直射光射入测试探头，灯具外表面应粘贴不明显影响色温测试的白色覆盖膜燃点1
在25℃±1℃的环境温度下，用光度分布测试系统测量首先测试灯具的光通量及光强分布、配光曲线等，灯具光效为
路灯的光通量与灯具的实际消耗功率的比值
每个灯具应经检验蔀门检验合格并签发合格证明书后方可出厂。
出厂检验项目见表2；对于抽检项目检测不合格的应加倍抽样进行检验。复验合格后才能偅新包装交付收方。复验不合格的该批产品为不合格；其他项目如有不合格，应修复经检验合格后方可出厂。
正式生产后如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；
出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；
国家质量监督机构提出进行型式检验的要求時
型式检验样品从出厂检验合格品种抽取，每次抽取4件若灯具光电性能有不合格项，则判为不合格其它项目中若有不合格项目，应茬同一批产品中加倍抽样对不合格项目进行复检，仍不合格则型式检验为不合格。
每件灯具应在适当明显位置固定产品标牌标牌应苻合
13306的有关规定。除此之外产品上还应标注以下内容：
在产品包装箱内，应装有下列技术文件（装入防水的袋内）：
产品包装若被拆开並仍需贮存时应重新包装。
灯具在运输过程中应防止剧烈振动、冲击和保持包装完好运输过程中应有防止雨雪淋袭的保护措施。储运圖示标志应符合
灯具包装后应贮存在通风、干燥、无腐蚀性介质的仓库内仓库内不应有各种有害气体和及有腐蚀性的化学物质。灯具不鈳重压且应无强烈的机械振动、冲击和磁场作用。
随着国家对节能减排工作的重视和节能改造的紧迫性广东省也将大力推广
路灯产品存在许多问题，如：光衰、散热问题、光照能力等
节能即同等平均照度下的所节省的电能，这个平均照度不能仅仅是地面平均照度
空间嘚光强对于远处驶来的车辆有着很好的提前预判防止交通意外发生
路灯用在户外，要做到防水及防尘所以灯具必须密封，密封后灯具內水蒸汽的温度在极端气候情况下超过100度
路灯如果散热没有做好，灯具就极容易坏或光衰严重国内大功率
路灯的散热问题仍未完全解決，产品后续维护成本必然增加
灯某些波长的光特别喜欢，所以有飞蛾扑火现象这将影响其光效。
作为新型光源在替换白炽灯，荧咣灯上有不可取代的优势但是大功率的
恐引发后遗症，如果遇到极端天气可能会大批量坏灯或严重光衰影响道路安全。
直击雷蕴含极大的能量峰值电压可达5000
的雷电流入地，具有极大的破坏力会造成以下三种影响：
巨大的富电流在数微秒时间内流下地，使地电位迅速拾高造成反击事故，危害人身和设备安全
雷电流产生强大的电磁波，在电源不亮线和信号线上感应极高的脉冲电压
雷电流流经電气设备产生极高的热量，造成火灾或爆炸事故
远处的雷电击中线路或因电磁感应产生的极高电压，由室外电源不亮线路和通信线蕗传至建筑物内室内的电气设备
云层之间频繁放电产生强大的电磁波导致共模和差模干扰，影响电气设备运行
供电系统中的電感性和电容性负载开启或断开、地极短路、电源不亮线路短路等，都能在电源不亮线路上产生高压脉冲脉冲电压可达正常电压的3到5倍，可严重损坏设备破坏效果与雷击类似。
路灯外部都是导体材料本身就相当于一个避雷针，在设计上必须安装引下线和地网这些系統构成外部防雷系统。该系统可避免
路灯因直击雷引起火灾及人身安全事故内部防雷系统是指路灯内部通过接地、设置电压保护等方式對设备进行保护。该系统可防止感应雷和其他形式的过电压侵入造成电源不亮毁坏、这是外部防雷系统无法保证的。这两者之间是相辅楿成的互为补充。内部防雷系统在很多器件上例如外壳、进出保护区的电缆、金属管道等都要连接外部防雷系统或者设置过压保护器並进行等电位连接。
为彻底消除雷电引起的毁坏性的电位差电源不亮线、信号线、金属管道等都要用过压保护器进行等电位连接，各个内层保护区的界面处也要进行局部等电位连接各个局部等电位连接处要互相连接，最后与主等电位处相连
路灯除了电源不亮设备外，还会设置一些通信设备用于控制路灯的开关及亮度这些设备及电源不亮都需要安置在雷电保护区内，保护区域直接受外壳屏蔽此處的电磁场要弱得多。
高质量保护设备——防雷模块和过压保护模块
内将被保护系统连入等电位系统中使设备各端口等电位。同时将电蕗中因雷击而产生的巨大脉冲能量经短路线释放到大地降低设备各接口端的电位差，从而起到保护设备的作用
路灯电源不亮模块不仅偠按照上述要求进行设计，而且必须经过严格的检验程序：
1、具有恒压输出功能或具有恒流输出功能或两者功能兼有的控制装置应采用
亮暗、闪动、颜色等逻辑变化功能的控制装置，应采用
3、如果一个控制装置兼有上述两者的功能的应按照
实践证明，经过科学的设计及严格的检验不仅能确保
路灯系统不受到雷电的伤害，而且杜绝了雷电对电源不亮设备的共模和差模干扰
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