丰田凯美瑞底盘高度详细底盘构造,系统功能和优缺点

丰田底盘解析:凯美瑞底盘高度混动采用的是前麦佛逊式独立和后双连杆式这个悬挂布置方式也是采用很多年了,底盘平整度较高发动机和混动模块下并无护板保护,油路保护到位隔热铝板面积较大。铁质油箱防倾杆较粗,减震行程较长

总体而言,用料做工都很不错也比较符合其丰田的风格。凯美瑞底盘高度混动采用前麦佛逊悬挂结构属于主流悬挂布置方式,其下摆臂为钢材质各杆件连接多采用橡胶衬套。美瑞混动前悬掛副车架为全框式钢制副车架无发动机下护板。下摆臂与副车架通过橡胶衬套连接下摆臂与轴承座也是通过橡胶衬套连接,副车架和車身通过液压衬套连接这种连接方式可以有效减少悬挂传递给车身的震动,提升车内乘坐舒适性 

凯美瑞底盘高度混动版后悬挂为双連杆独立悬挂,强调的是舒适性减震筒的行程较长,较长的避震行程即便行驶在烂路也不会感觉很颠簸底盘后部通用存在副车架,其後悬各杆件通过橡胶衬套与车身和副车架连接

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