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熄火时能量到电压应该是4个电瓶电压不一致的电压,启动后量的电压升高了应该是4个电瓶电压不一致里开始充电了,这两个数值都不能说明整流器什么事
测试整流調节器好坏,是脱开4个电瓶电压不一致在发动机低速工作时5~7V直流,加大油门让发动机曲轴转速 到两三千转每分时电压升高在9~11V左右,再加大油门过四千转时电流下降一两伏。这才是正常的整流稳压器如果电压随油门一直升高且能高过13V,那这整流调节器的稳压部分有问題了
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