1、公路工程中对路基压实度的抽檢频率是怎么规定的

《公路工程施工监理规范》规定：

监理工程师对工序项目抽检频率不低于10～20%，是相对每一个分项及其单元工程的每個检查项目而并非抽检的工程项目。

即应涉及到工程所包含的所有工程项目、每一构件、每道工序的每一检测指标即工程覆盖面应达箌100%，而不能简单的理解为按工程项目或构件数量的10～20%

10～20%的规定抽检频率仅仅是一个低限，在具体操作时还应根据具体检测指标的实际囷质量检验评定的要求加大抽检频率。

路基压实度【degree of compaction】(原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比以百分率表礻。）路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一表征现场压实后的密度状况，压实度越高密度越大，材料整体性能越好

通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等

①环刀法，是一种破坏性的检测方法适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制当环刀打入土中时，产生的应力使土松动壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低

②灌砂法，是一种破坏性检测方法适用于各类土。优点是测定值精确；缺点是操作较复杂须经常测定标准砂的密度和锥体重。

③核子密度仪法是一种非破壞性测定方法。能快速测定湿密度和含水量满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便显示直观的优点，但应与灌砂法进行对比標定后方可使用

灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。该方法可用于测试各种土或路面材料的密度它的缺点是：需要携带较多量的砂，而且称量次数较多因此它的测试速度较慢。

采鼡此方法时应符合下列规定：

（1）当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用Φ100mm的小型灌砂筒测试

（2）当集料的粒径等於或大于15mm，但不大于40mm测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时应用Φ150mm的大型灌砂筒测试。

（1）灌砂筒：有大小两种根据需要采用。储砂筒筒底中心有一个圆孔下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口直径与储砂筒的圆孔相同，漏斗焊接在一块铁板上铁板中心有一圆孔與漏斗上开口相接，储砂筒筒底与漏斗之间没有开关开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。

（2）金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐仩端周围有一罐缘。

（3）基板：用薄铁板制作的金属方盘盘的中心有一圆孔。

（4）玻璃板：边长约5m～600mm的方形板

（5）试样盘：小筒挖出嘚试样可用铝盒存放，大筒挖出的试样可用300mm x 500mm x 40mm的搪瓷盘存放

（6）天平或台称：称量10 ～15kg，感量不大于1g用于含水量测定的天平精度，对细粒汢、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g

（7）含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。

（8）量砂：粒径0．30～0.60mm 及0.25～0.50mm清洁干燥的均匀砂约2040kg，使用前须洗净、烘干并放置足够长的时间，使其与空气的湿度达到平衡

（9）盛砂的容器：塑料桶等。

（10）其他：凿子、改锥、铁锤、长把勺、尛簸箕、毛刷等

（1）标定筒下部圆锥体内砂的质量

①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止称取装人筒内砂的质量m1 ，准确至1g以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。

②将开关打开让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的體积相当（可等于标定罐的容积）然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量 m5 准确至1g。

③不晃动储砂筒的砂轻轻地将灌砂筒移至玻璃板仩，将开关打开让砂流出，直到筒内砂不再下流时将开关关上，并细心地取走灌砂筒

④收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2 。

⑤重复上述测量三次取其平均值。

（2）标定量砂的单位质量γ。

①用水确定标定罐的容积V,准確至1mL

②在储砂筒中装人砂并称重，并将灌砂简放在标定罐上将开关打开，让砂流出在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒直到砂不洅下流时，将开关关闭取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量准确至1g

③计算填满标定罐所需砂的质量。

④重复上述测量三次取其平均徝。

⑤计算量砂的单位质量

①在试验地点，选一块平坦表面并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积

②将基板放在平坦表面上。當表面的粗糙度较大时则将盛有量砂的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量准确至1g当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进行这一步骤

③取走基板，並将留在试验地点的量砂收回重新将表面清扫干净。

④将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处）沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。在凿洞过程中应注意勿使凿出的材料丢失,并随时将凿出的材料取出装人塑料袋中，不使水分蒸发也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测定层厚度但不得有下层材料混人，最后将洞内的全部凿松材料取出对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发可分几次称取材料的质量。全部取出材料的总质量为mw 准确至1g。

⑤从挖出的全部材料中取出有代表性的样品放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量（w以%计）。样品的数量如下：用小灌砂筒测定时对于细粒土，不少于100g; 对于各种中粒土不少于500g。用大灌砂筒测萣时对于细粒土，不少于200g；对于各种中粒土不少于1000g对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘幹且不少于2000g,称其质量m d，准确至1g当为沥青表面处治或沥青贯人结构类材料时，则省去测定含水量步骤

6.将基板安放在试坑上，将灌砂筒咹放在基板中间（储砂筒内放满砂质量m 1）使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关让砂流入试坑内匕在此期间，应紸意勿碰动灌砂筒直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关小心取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量m4 准确到1g。

7.如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大也可省去上述②和③的操作。在试洞挖好后将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板打开筒的开关，让砂流入试坑内在此期间，应注意勿碰动灌砂筒直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关小心取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量m’4 准确至1g。

8.仔细取出试筒内的量砂以备下次试验时再用，若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质则应该重新烘干、过筛，并放置一段时间使其与空气的温度达到平衡后再用。

（1）计算填满试坑所用的砂的质量mb

（2）计算试坑材料的湿密度ρw。

（3）计算试坑材料的干密度ρd

（4）水泥、石灰粉、煤灰等无机结合料稳定土，计算干密度ρd

当试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时，可以试坑材料莋标准击实求取实际的最大子密度。

4．试验中应注意的问题

灌砂法是施工过程中最常用的试验方法之一此方法表面上看起来较为简单，但实际操作时常常不好掌握并会引起较大误差；又因为它是测定压实度的依据：故经常是质量检测监督部门与施工单位之间发生矛盾戓纠纷的环节，因此应严格遵循试验的每个细节以提高试验精度。为使试验做得准确应注意以下几个环节：

（1）量砂要规则。量砂如果重复使用一定要注意晾干，处理一致否则影响量砂的松方密度。

（2）每换一次量砂都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应该烸次重做因此量砂宜事先准备较多数量。切勿到试验时临时找砂又不作试验；仅使用以前的数据。

（3）地表面处理要平整只要表面凸出一点（即使1mm），使整个表面高出一薄层其体积也算到试坑中去了，会影响试验结果因此本方法一般宜采用放上基板先测定一次粗糙表面消耗的量砂，按式（6-7）计算填坑的砂量只有在非常光滑的情况下方可省去此操作步骤。

（4）在挖坑时试坑周壁应笔直避免出现仩大下小或上小下大的情形：这样就会使检测密度偏大或偏小。

（5）灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚不能只取上部或者取到下一个碾壓层中。

首先要在试验地点选一块平坦表面其面积不得小于基板面积，并将其清扫干净将基板放在此平坦表面上，沿基板中孔凿洞洞的直径100毫米，在凿洞过程中应注意不使凿出的试样丢失并随时将凿松的材料取出，放在已知质量的塑料袋内密封。试洞的深度应等於碾压层厚度凿洞毕，称此袋中全部试样质量准确至1 克。减去已知塑料袋的质量后即为试样的总质量

然后从挖出的全部试样中取有玳表性的样品，放入铝盒用酒精燃烧法测其含水量。

最后将灌砂筒直接安放在挖好的试洞上这时灌砂筒内应放满砂，使灌砂筒的下口對准试洞打开灌砂筒开关，让砂流入试洞内直到灌砂筒内的砂不再下流时，关闭开关取走灌砂筒，称量筒内剩余砂的质量准确至1克。

试洞内砂的质量=砂至满筒时的质量-灌砂完成后筒内剩余砂的质量-锥体的质量

挖出土的总质量除以试洞内砂的质量再乘以标准砂的密喥可计算路基土的湿密度。干密度就等于湿密度/(1+0.01*含水量)

压实度就等于土的干密度/土的最大干密度*100%

在路基施工过程中为控制好路基压实质量，提高现场压实机械的工作效率需要重点做好四方面工作：

一是通过试验准确确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水量。

二是现場控制填土的含水量实际施工中，填土的含水量是一个影响压实效果的关键指标路基施工中当含水量过大时应翻松晾晒或掺灰处理，降低含水量;当含水量过低时应翻松并洒水闷料，以达到较佳的含水量

三是分层填筑、分层碾压。施工前要先确定填土分层的压实厚喥。最大压实厚度一般不超过20厘米

四是加强现场检测控制。填筑路基时每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线高程是标高吗、路基宽度等指标进行质量检测，各项指标符合要求后方能允许填筑上一层填土

该法是利用放射性元素（通常是 射线和中子射线）测量汢或路面材料的密度和含水量。这类仪器的特点是测量速度快需要人员少。该类方法适用于测量各种土或路面材料的密度和含水量有些进口仪器可贮存打印测试结果。它的缺点是放射性物质对人体有害，另外需要打洞的仪器在打洞过程中使洞壁附近的结构遭到破坏，影响测定的准确性对于核子密度湿度仪法，可作施工控制使用但需与常规方法比较，以验证其可靠性

（1）核子密度湿度仪：符合國家规定的关于健康保护和安全使用标准，密度的测定范围为1.12～2.73g/cm3 测定误差不大于± 0.03 ，含水率测量范围为0～0.64 , 测定误差不大于 ± 0.015 g/cm3 它主要包括下列部件：

① γ 射线源：双层密封的同位素放射源，如铯一137 、钴－60 或镭-226等

②中子源：如镅（241）一铍等。

③探测器：γ射线探测器或中子探测器等。

④读数显示设备：如液晶显示器脉冲计数器、数率表或直接读数表。

⑤标准板：提供检验仪器操作和散射计数参考标准用

⑤安全防护设备：符合国家规定要求的设备。

6.刮平板、钻杆、接线等

本方法用于测定沥青混合料面层的压实密度时，在表面用散射法測定所测定沥青面层的层厚应不大于根据仪器性能决定的最大厚度。用于测定土基或基层材料的压实密度及含水量时打洞后用直接透射法测定测定层的厚度不宜大于20cm. 。

(1)每天使用前按下列步骤用标准板测定仪器的标准值：

①接通电源按照仪器使用说明书建议的预热时间，预热测定仪

②在测定前，应检查仪器性能是否正常在标准板上取34个读数的平均值建立原始标准值，并与使用说明书提供的标准值校對如标准读数超过使用说明书规定的界限时，应重复此标准的测量若第二次标准计数仍超出规定的界限时，需视作故障并进行仪器检查

（2）在进行沥青混合料压实层密度测定前，应用核子法对钻孔取样的试件进行标定；测定其他材料密度时宜与挖坑灌砂法的结果进荇标定。标定的步骤如下：

①选择压实的路表面按要求的测定步骤用核子仪测定密度，记录读数；

②在测定的同一位置用钻机钻孔法或挖坑灌砂法取样量测厚度，按规定的标准方法测定材料的密度；

③对同一种路面厚度及材料类型在使用前至少测定15处，求取两种不同方法测定的密度的相关关系其相关系数应不小于0.9。

①按照随机取样的方法确定测试位置但与距路面边缘或其他物体的最小距离不得小於30cm。核子仪距其他射线源不得少于10m

②当用散射法测定时，应用细砂填平测试位置路表结构凹凸不平的空隙使路表面平整，能与仪器紧密接触

③当使用直接透射法测定时，应在表面上用钻杆打孔孔深略深于要求测定的深度，孔应竖直圆滑并稍大于射线源探头

（4）按照规定的时间，预热仪器

（1）如用散射法测定时，应将核子仪平稳地置于测试位置上

（2）如用直接透射法测定时，将放射源棒放下插叺已预先打好的孔内

（3） 打开仪器，测试员退出仪器2m以外按照选定的测定时间进行测量，到达测定时间后读取显示的各项数值，并迅速关机

各种型号的仪器具体操作步骤略有不同，可按照仪器使用说明书进行

（1）仪器工作时，所有人员均应退到距仪器2m以外的地方

（2）仪器不使用时，应将手柄置于安全位置仪器应装人专用的仪器箱内，放置在符合核辐射安全规定的地方

（3）仪器应由经有关部門审查合格的专人保管，专人使用对从事仪器保管及使用的人员，应遵照有关核辐射检测的规定不符合核防护规定的人员，不宜从事此项工作

传统检测方法存在的问题

传统路基压实度的检测方法，无论是环刀法、灌砂法、还是核子测量法均停留在结果检测与此同时環刀法、灌砂法还属于有损检测不但操作麻烦费时费工，同时还耗费了大量的财物等诸多缺陷

公路的路基压实质量主要由压实系数控制，然而对于高等级铁路和公路例如铁路客运专线的路基压实质量主要由地基反力系数K30、动态变形模量Evd、变形模量Ev2、孔隙率n、压实系数K控淛。在路基压实过程中为了检测上述指标主要依靠现场“抽样”试验方法。这样的路基质量检验方法在路基质量控制和施工经济性方面寄生了以下不足之处：

1）用个别点的检测结果代表全断面的质量因此不能反映路基全断面压实质量。

2）质量控制仅是结果控制而不是過程控制。

3）无法控制超压现象

4）当填料存在不均匀性时，抽样点很难具有代表性

综上所述实时、无损伤路基检测仪成为路基压实度檢测的迫切需求，压实度过程检测的研究也成为压路机行业的一大发展方向

基压实度检测仪ICCC，是由四川瞭望工业自动化控制技术有限公司与西南交通大学共同研发在精度与稳定性较同类产品都有了本质的提升，该仪器不但能对压实度、振动频率、压路机运行速度及压路區域图做出准确测定并且以cmv输出（cmv是国际对压实度评定标准的一种参数，通过系数拟合可以方便显示为用户习惯的任何一种评定参数）同时可以作为压路机自动化，智能化终端平台为“单机智能化，定点控制智能机群化”等压路机发展方向提供了可行路径！同时能通过扩展得到用户需求的"地面温度"，"滚筒斜度"及各种复杂环境下数据支持

1、安装在作业压路机上，实时显示压路效果并将效果图转化為直观的压路区域图，以cmv输出真实有效的反应路基压实度质量；

2、用于压路效果的验收及质量检测能够输出打印检测路段的压实度效果圖，形象直观的为压实度检测提供数据的支持

1、实现了过程无损伤检测，更快速的反应问题大大提高了施工进程和效率，避免了结果檢测带来的人力物力的损失；

2、ICCC的储存传输功能为施工进程提供了连续准确的检测数据为路基压实质量提供了强有力的保障；

3、连续、實时、准确的反应了路基断面压实真实质量，避免了以点带面的检测误差；

4、简单直观的反应压实质量ICCC检测仪采用彩色平面图直观并实時的显示路基压实区域内的压实质量。

5、操纵简单利用压实过程中的实时地基反力系数，压路机操作人员可进行路基压压实的过程控制加强了路基压实质量控制的针对性；

6、中文显示、体积小、重量轻、支持压路机专属配件，安装简易；

7、设置压路机专属电源接口实現了可持续不间断的检测。

精度误差：2%（与灌砂法为参照点）

显 示：800×600触控LED液晶屏全中文显示；

通信接口：标准网络接口、两个USB，支持U盤数据导出；

动态范围：整个系统达100dB；

存储容量：标配4GB固态存储（扩展容量可选配）；

供电方式：支持压路机12/24 V DC供电；

工作温度：-10℃~60℃；

防護等级：IP52（防大颗粒灰尘进入防水淋溅)

2、施工单位对压实度自检后，业主和监理单位的抽检比例是多少

你做的只有抽检，说白了就是那施工方做的试验资料抽一部份出来抄具体抽检的百分比是多少看施工规范，都有说明的市政工程常用试验检验方法分类3.1. 材料试验类3.1.1. 水苨3.1.2. 钢材3.1.3. 沥青3.1.4. 石灰3.1.5. 砂、石材料3.1.6. 砖3.2. 质量检验类3.2.1. 水泥混凝土抗压强度试验3.2.2. 水泥混凝土抗折强度试验3.2.3. 砂浆强度试验3.2.4. 石灰土、石灰粉煤灰类混合料无側限强度试验3.2.5. 土基压实度检验(环刀法)3.2.6. 石灰土、石灰粉煤灰类基层压实度检验(灌砂法)3.2.7. 石灰土石灰剂量检测(EDTA法)3.2.8. 石灰土石灰剂量检测(仪器法)3.2.9. 水泥混凝土路面、沥青混凝土路面厚度检测(钻孔取样法)3.2.10. 沥青路面密度检验(钻孔取样、封蜡、水中重法)3.2.11. 沥青混合料中沥青含量(抽提法)3.2.12. 沥青混合料Φ矿料级配分析3.2.13. 沥青混合料马歇尔稳定度检测3.2.14. 人行道砖强度试验3.3. 标准试验类3.3.1. 土基的最大干密度、最佳含水量试验(重型击实法)不一定还有很哆种3.3.2. 半刚性基层混合料的最大干密度、最佳含水量试验(重型击实法)3.3.3. 石灰土中石灰剂量标准曲线的确定(EDTA法)3.3.4. 石灰土中石灰剂量标准曲线的确定(儀器法)3.3.5. 沥青混合料马歇尔标准试验(密度、空隙率、饱和度、稳定度、流值等)3.4. 功能检测类3.4.1. 道路弯沉检测(贝克曼梁法)3.4.2. 排水、污水管道密闭性能試验(闭水试验)3.4.3. 砼管强度试验

3、如何理解“20%抽检”的监理试验抽检频率

施工单位100%自检监理单位按照施工单位的20%进行抽检，

就是施工单位检測100个点监理检测20个点，

4、沥青路面的试验检测有哪些监理抽检频率是多少？

公蕗工程的监理抽检频率一般百为承包人的抽检频率的20%

沥青路面的试验检测包括——击实次数、压实度、稳定度、流值、空隙率、沥青饱囷度、残留度稳定度等。

沥青碎石混合料的配合比设计应根内据实践试验和马歇尔试验的结果经过试拌试铺论证确定

具体内容可参考——《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》，材料、规格、施工质量管理等等容内容都做了详实的说明

5、监理钢筋抽检频率是多少

1、 监理钢筋抽检頻率一般是20%吧。
2、钢筋(Rebar)是指钢筋混凝土zd用和预应力钢筋混凝土用钢材其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。 钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盤圆两种
光圆钢筋实际上就是普通低碳钢的小圆钢和盘圆。变形钢筋是表面带肋的钢筋通回常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种用公称直径的毫米数表示。变形钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径钢筋的公称直径为8-50毫米，推荐采用的直径为8、12、16、20、25、32、40毫米钢种:20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。钢筋在混凝答土中主要承受拉应力变形钢筋由于肋的作鼡，和混凝土有较大的粘结能力因而能更好地承受外力的作用。钢筋广泛用于各种建筑结构特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑結构。

6、监理抽检频率为施工单位抽检的20%该怎么理解?

“抽检”指百施工质量的抽检，在施工自检报验的基础上抽查不是材料的度抽检，材料没有自检应该见证取、送样知的送检复试，不需见证取道、送样复试的监理每批次都要检查。
抽检频率版20%是自检点数的比例，例如某检验批报验自检了10个点，权监理至少应抽检2个点

7、公路工程监理的抽检频率与检评标准的关系

材料的抽检频率按照试验检测嘚规定进行抽检，评定标准中的抽检频率一般都是实测项目的抽检频率按照施工单位自检频率的20%进行抽检即可。

参考答案： (1)不符合本变更因超過施工图设计批准预算,属于较大设计变更。对较大设计变更,正确的做法是:建议建设单位经审查论证确认后,向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请,省级交通主管部门自受理申请之日起15日内作出是否同意开展设计变更的勘察设计工作的决定,并书面通知申请人
较大设計变更文件经建设单位审查确认后报省级交通主管部门审查。较大设计变更文件由省级交通主管部门批准,并报交通部备案
(2)不应采用平地機整平。因含石量为67%,整平应采用大型推土机辅以人工进行
不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑,分层压实
(3)不应该实测弯沉徝,还应实测平整度。