赛欧车内门锁按键在哪中控锁控制盒在哪

锁车门的按键哪个位置,这里说的昰汽车中控锁按钮往往在汽车主驾驶侧的车门上或者中控区域内。

汽车中控锁是同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置可以提高汽车在行驶中的安全指数。

汽车中控锁最早出现在上世纪70年代最早装配在轿车上,经过多年的发展这个配置已经得到普及。

汽车中控锁可以分为两大类一起来看一下:

这种中控锁的开关有两部分组成:总开关和分开关,总开关在驾驶员身旁车门上分开关分别安装茬各个车门上。

这种中控锁机构执行驾驶员的指令将门锁锁止或开启,可以分为三个种类

1、电磁式,这种执行机构有两个线圈分别負责车门的开启和关闭,平时处于中间位置

2、直流电动机式,这种执行机构更复杂会有直流电动机和传动装置,通过机械力的作用实現车门的开启和关闭

3、永磁电动机式,这里使用的是永磁型步电动机和前两者相比,结构区别非常大但是作用和原理基本上是相同嘚。

  别克赛欧车内门锁按键在哪Φ控门锁俄然失灵缺点扫除
  2002款赛欧车内门锁按键在哪(C16NE型发动机)在正常行进停车后中控锁俄然失灵,按下发射器的闭锁按钮驾駛员侧的基地门锁不动作,而其它三个门锁落锁后又主动翻开不能落锁。
  接车后进一步验证缺点发现该车经过驾驶员侧基地门锁掱动按钮开关及车门钥匙可以完成对其它门锁的开与闭。从已检查的内容可以判定遥控发射器发生缺点的或许性可以扫除从控制原理上汾析,或许发生缺点的当地有4处:驾驶员侧基地门锁电机失效;有关保险丝断路;控制设备到驾驶员侧基地门锁线路断路及控制模块有疑問因为该车的中控门锁是原车装备,归于车束感应式中控门锁从驾驶员侧的仪表盘下找出保险盒中的18号(20A)和13号(20A)保险片测验均无缺!接下来便着手拆检左前门基地门锁电机,查找有关线路
  先拆下左前门内饰下半部分(有六个小螺钉),断开驾驶员侧基地门锁電机的连线端子(共有五个带线针脚)用一短接线分别将这个五针脚搭铁,(这个做法是不是合理应从电路上予以说明——专家朱军點评)经过搭铁调查每个门锁的动作状况。经扫除找出到驾驶员侧基地门锁电机的色线为黑/黄和黑/红两条线因为只需驾驶员侧基地没电機不动作致使其它车门锁不能落锁,(在这儿应当用电路图加以说明;为何基地门锁电机不动作会致使其它车门锁不能落锁——专家朱軍点评)所以关于驾驶员侧基地门锁关键检查。按下左前门铰链靠下处的车门触摸开关用试灯一端接线分别衔接黑/红和黑/黄线针脚,另┅端可靠搭铁然后按下遥控发射开闭按钮发现灯泡不亮!所以判定驾驶员侧基地门锁电机前的线路及基地门锁控制设备有疑问!先从线蕗着手,经过对遥控发射器的操作听声辨音在副驾驶侧仪表盘靠近立柱的下面找出中控门锁的控制模块(在发动机控制模块的后边),斷开其加线经过操作遥控发射器触发电源信号,然后经过试灯检查发现到驾驶员侧基地门锁电机的两条连线(黑/红和黑/黄)没有电压洅用万用表测量从控制模块至驾驶员侧的连线悉数导通,说明线路没有断路!所以判定控制模块本身有缺点判定控制模块有疑问后,再矗接对驾驶员侧基地门锁电机通电发现电机不动作这说明电机也已失效!
  把控制模块的外壳拆下来,检查发现电路板上焊接的两个繼电器中的其中之一((963-1C-12D)15A、12VDC、320Ω)烧蚀失效!这就意味着须更换悉数控制模块,而车主向别克服务站询价达1870元!实在让车主大吃一惊連笔者也觉得有点不值。所以从曾经惧的中控门锁控制模块上焊下一个与之一样的继电器再焊到该车的中控门锁控制模块上,试验发现箌驾驶员侧基地门锁是机有了电压这让笔者和车主感到欣喜,因为可以车主省一大笔!而关于一个修理人员来说更有一种极大的成就感!
  装好控制模块外壳并将其康复原样剩余的还有驾驶员侧基地门锁电机的疑问!拆下门锁组织,检查基地门锁电机(直接通电试验)发现电机不动作用万用表测验电机线圈电阻无穷大,说明已断路!进一步拆检电机内部发现烧蚀严重,可以判定为不可修正只能哽换!
  车主询价得知该电机售价185元,所以请求找一个一样的旧电机更换!接着又从搜集起来的那些“宝藏”中找出一个门锁电机大尛正合适,电枢轴长短也一样但其电枢轴的一端与驱动齿轮是花键合作衔接,而赛欧车内门锁按键在哪车上的基地门锁电机电枢轴有四個键槽并与驱动齿轮是经过盈合作衔接这又是一个难题!用游标卡尺测量两个电机电枢轴端的外径,发现两个几乎一样都是/bj/c270/tuan/
  该例缺点是笔者在对赛欧车内门锁按键在哪车型不很熟悉的状况下进行的,完全凭借着中控门锁的原理及底子电学常识进行操作然后成功地排队缺点。由此殷切地感受到公共原理常识的学习尤为主要!(这儿恰是汽车缺点诊断中最主要的根底——专家朱军点评)从悉数缺点扫除进程来看底子上没走多少弯路,且缺点扫除后又对缺点发生的源头进行了深究并做出恰当处理以防后患更令笔者引以自豪的是,悉數进程没有更换任何新零件而是搜集旧件的再利用,不光极好地扫除了缺点还为车主节省了2000多元费用!
  为了更进一步把握中控门鎖体系的原理及结构,笔者又找到赛欧车内门锁按键在哪车中控门锁体系的电路图(如图1所示)并将其简化的电控原理图(如图2所示)哃时附出,望能与同行们进行更深入的沟通!

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