电动车能走但所有灯包括电刹不起作用,刹车灯也不亮。这是什么原因造成的。谢谢回答


作为一名电动车修车师傅,刹车断电功能是必须要了解的。我们知道,一个控制器上面通常会有两个功能线束:一是高刹、二是低刹。任意一个功能线触发以后起到的作用就是,停止控制器输出。

高刹:即高电平刹车,通常是一根黄色高刹线,接入转换器12V,触发断电功能

低刹:即低电平刹车,通常是两条线,测量电压:一条是5V,一条是0V。两者对接触发断电功能

两者实现的功能都是一样的,停止控制器输出。具体接哪一种,和车子的线路也有一点关系,如正控电路路通常是高刹、负控电路用低刹合适(简易款多用低刹)。几乎每辆车子都有断电功能,原来是哪种就接哪种。不清楚的可以自己测量一下电压。

好处:1、保证骑车安全,当电动车出现飞车现象时,大多数人的第一反映是刹车(控制器即刻停止输出),然后关电门锁。这是一个很好的保护作用 2、有部分人习惯刹车不松转把,显然既消耗电能,也增加刹车的损耗

EABS:即电子刹,说到断电还是扯一下。当你立好车子,电机离地,然后转动转把,电机开始转动。这时候捏前刹,你会发现电机好像遇到某种阻力,很快就停下来了。这就是电子刹车,具有刹车辅助的效果。好处就是:增加刹车制动效果,减少刹车块损耗

所以,这里就有一个问题有的顾客会反映换了新的控制器以后刹车效果没有以前的好,原因就是新的控制器只有断电功能,没有电子刹。还有,刹车断电线被拔掉了和断电开关损坏。

觉得没用的可以不看,刚好手上有某个电动车的电路图,并且有详细的描述。当然了,修车的也没必要去弄懂这些东西,只要会接线就可以了。知道总比不知道的好,我想有的同志也像我一样喜欢弄清其中的原理,只是一种兴趣爱好,我就分享出来。刹车断电就是这么回事,原理图如下:

其它的控制器上面是什么样,我就不清楚了。看了这个,心里的一块小石头就落下了,感觉挺不错的。

高低刹之间的转换,可以加入继电器解决,具体看下图

上图好理解,但是下图可能有人就有疑惑了,其实这是负控电路的低刹断电。修车师傅一般都知道,后面我会分享电动车电路图大家看看。

关于电动车必须有断电功能的讨论

刹车断电和刹车灯电路图

哈哈,第七条那位显然对电动车电路不熟悉。至于电路图,有空我再分享。

希望这次的分享对大家有用

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