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3月22日，全国大面积飘红，超16省区出现上涨，上涨幅度在0.05-0.68元/斤。据猪价指数显示，近日全国生猪均价为5.99元/斤，较昨日上涨0.16元/斤。尽管猪价仍处低位，此次大面积飘红对于养猪人来说仍是一个好消息。

然而，近期由于疫情影响，多省高速交通受限。据新华社消息，3月21日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增新冠肺炎本土确诊病例2281例。为防控疫情，江苏、安徽、山东、广西等省（区）强化运输管理。记者了解到，受疫情影响，多家饲料企业原料、产品运输受阻。

猪场：“猪料拉不进去”

“最近我们钦州猪场的猪料拉不进去，一直忙着解决这个问题。”一位农牧企业的负责人向记者说，目前钦州因为疫情，车辆管控严格，影响了猪场的饲料运输。

有养殖户反映，广西多地受到疫情防控影响，车辆无法正常通行。

河北沧州一位猪场老板表示，前些天管控很严格，未雨绸缪，猪场提前备了些货，目前饲料和兽药供应没有问题。

记者了解到，2022年3月12日起，河北沧州加强交通管制，京台高速、黄石高速、廊沧高速合围区域内道路（不含合围区域边界道路），除医疗救护车、消防救援车、警车和持有市疫情防控办核发通行证件的供电、供暖、供水、供气、通讯保障、疫情防控、民生保供、应急物资运输等车辆外，其他车辆一律禁止上道路通行。

观察多地的防疫政策，记者发现，各省市制定防疫政策时都会兼顾涉及民生的重要物资保供。不过，在落地过程中，像“饲料”这样的生产资料可能受到部分地区的忽视。人不能没饭吃，养猪更不可无粮食，各地须重视并尽快解决饲料产品运输受阻问题。

饲料厂：“没有司机愿意拉货”

广西南宁一家饲料企业的负责人告诉记者，受疫情影响，公司的主要原料如豆粕无法从钦州、北海地区运往南宁，同时，饲料产品从南宁运往百色也受阻。“没有司机愿意拉货，司机离开钦州后，返回需要隔离。百色也是，没有司机愿意到工厂提货，回去需要隔离。”

山东一家饲料企业的负责人表示，公司饲料产品的市场囊括山东、安徽和江苏地区，受疫情影响，安徽和江苏市场的物流减少。“没有司机接单，货没法运出去。”

据了解，近期，由于全国本土聚集性疫情多发，全国多省（区）强化防控手段。以江苏为例，截至3月14日12时，江苏167个高速公路收费站临时关闭，各地在未关闭的高速公路出入口、普通国省干线公路市际路段和重点农村公路省界市界路段设置查验点，构建查验防控网。

农业农村部：确保畜禽饲料等农用物资运输畅通，严禁随意设卡拦截、断路封路

值得注意的是，3月21日，农业农村部印发通知要求做好当前农村地区新冠肺炎疫情防控工作，表示要组织好农资和畜禽饲料调剂调运，严禁随意设卡拦截、断路封路，确保农用物资运输畅通。

猪价行情才是最大的问题

“原料上涨，猪价低迷，消费变差，这才是大问题！”广东一家饲料企业高管向记者表示，粤西、广西部分地区是公司的重要市场，目前运输方面还算正常，最要命的还是行情问题。

据国家统计局数据，3月上旬，豆粕价格为4763.2元/吨，较2019年1月上涨69%；玉米价格为2693.3元/吨，较2019年1月上涨46%。行业数据显示，3月18日，豆粕价格突破5000元/吨，达到又一历史高位。

原料暴涨之外，猪价不景气也让养殖户叫苦不迭，对饲料企业而言也并非好事。“饲料企业也需要向猪场让利，并不是一味地涨价就可以。”广东一位饲企老板向记者说。不过，值得注意的是，今日全国猪价有所回暖，涨幅在0.05-0.68元/斤，虽然“杯水车薪”，但对行业来说仍是雪中送炭。