荣威rx5参数配置表这款车具备哪些智能配置？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-05-18 13:45 标签： 荣威rx5参数配置表
在智能辅助驾驶技术中，感知的目的是为了模仿人眼采集相关信息，为后续做决策提供必要的信息。根据所做决策的任务不同，感知可以包括很多子任务：如车道线检测、3D目标检测、障碍物检测、红绿灯检测等等。而智能驾驶算法再根据感知预测出的结果，完成智能辅助驾驶决策。所以说，若想实现高阶智能辅助驾驶，首先就要求车辆有着强大的驾驶环境感知能力。据悉，全新第三代荣威RX5的NGP智驾版预计将于8月初上市发布，这款车的NGP智能导航辅助驾驶功能非常强大，它可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，能够自适应巡航、自主切换车道、智能避让大车、自主上下匝道，覆盖高速公路和城市快速路等多种路况。为此，我们就来看看这款车在感知硬件上有何出彩之处吧。事实上，全新第三代荣威RX5的NGP智驾版采用多传感器融合方案，配备了同级首个800万像素前置超高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、厘米级高精定位模块等28个传感器。而基于强大的环境感知硬件加持，就可以实现360°监控感知车辆周围环境，具备“眼观六路耳听八方”的强大感知能力。
【文章】汽车也能像手机一样聪明 荣威RX5 eMAX让你提前过上未来车生活 ！_车家号_汽车之家
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';
$("#ShowMessage").append(htmllet);
//延迟关闭
setTimeout(function () {
$("#ShowMessage").html("");
$('.icon-heart').removeClass('active')
$('#call-game .desc .s1').addClass('fadein')
$('#call-game .desc .s1').show()
}, 1500);
}
})
}
}
var Ajax = {
get: function (url, fn) {
// XMLHttpRequest对象用于在后台与服务器交换数据
var xhr = new XMLHttpRequest();
xhr.open('GET', url, true);
xhr.onreadystatechange = function () {
// readyState == 4说明请求已完成
if (xhr.readyState == 4 && xhr.status == 200
xhr.status == 304) {
// 从服务器获得数据
fn.call(this, xhr.responseText);
}
};
xhr.send();
}
}
Ajax.get("/Detail/GetMainDataHotSpotPV?infoId=5402303", function (data) {
if (data && data != "") {
var ele = document.getElementById("infodata_pv")
if (ele) {
ele.innerText = data;
}
}
})
智能网联成了目前新能源车型的必备属性，如果这台车没有大屏幕、语音控制、智能互联似乎并不能打动消费者的心。目前在售具备智能网联功能的车型，似乎都忘记了智能网联的初心，一味在车辆上安装平时根本用不到的功能，以做到博眼球的目的。智能网联的初心应该是解决车主在用车途中遇到的困难，让汽车有智能手机一般的聪明智慧！下面这台就是今天文章的主角，它就是我们近期体验过的荣威RX5 eMAX，它具备的智能网联系统可谓是让设计师煞费苦心，所有功能都面面俱到且均是为驾驶员及乘客考虑，快来一起看看吧！——SKY EYE天眼系统——荣威RX5 eMAX的智能座舱，配备了SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、互联网汽车智能系统3.0-Pro、车信、闪念助手等功能，为新能源汽车量身定制了一套专属智能配置，带来更加便利、温暖的绿色出行体验。第一个要介绍的就是荣威RX5 eMAX的SKY EYE天眼系统，光听名字是不是就很炫酷？像不像科幻电影中某个科技武器？它的主要功能就是识别目前在座的驾驶员身份，以调整到该驾驶员习惯的驾驶座位置、后视镜角度等等，并且还会在中控屏幕中将你最常用到的功能调取出来，以方便操作。SKY EYE天眼系统的摄像头位于内后视镜左上方，驾驶者在进入到车内后便可在第一时间识别面部信息。在日常启动车辆时，并不需要驾驶员操作一键启动按键，只要您是认证车主身份，直接踩下刹车踏板就可启动车辆。如果目前的驾驶员未经过SKY EYE天眼系统认证，那么车机系统会默认进入到隐私保护模式，此时所有车辆之前的习惯记录都会隐藏起来，以保护到车主的隐私。——AI形象设置——目前众多车型都具备AI人物，但大多数都不能进行用户自定义，形象呆板且语言生硬，会大大降低与车主的互动性。荣威RX5 eMAX的AI形象就可进行用户自定义，原厂会设置为小狮子的造型，呆萌且可爱。后期用户可通过在APP端上传照片生成AI形象，直接在APP端调整AI形象的外形。值得一提的是，用户可以调整AI形象的眼睛、嘴巴以及脸型，还可以更换衣服和发型，可谓是相当生动。对于AI语音的使用，大部分消费者会认为车机系统有时候会听不懂用户说话，经常做出错误的指令。荣威RX5 eMAX的AI系统，搭载人工智能语言3.0系统，使用首创的双核语音引擎，联合全球语音识别专家NUANCE+阿里云ET，双核算力带来更强的语音识别能力，在线离线均能精准识别，实现中英文混合识别。——AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0——实景导航是笔者第一次在实车上体验到，可以简单明了的给出一个使用结论，那就是“稳、准、狠”！“稳”在行驶过程中，实景导航可以很准确的指明车道，并且可以把路线辨认的非常清楚；“准”导航过程中的所有提示都很清晰，包括下个路口要转弯，此时经过斑马线等，即使你是一个完全没驾驶经验的司机都能完美驾驶；“狠”这是一个完全无情的系统，用过它之后你会抛弃掉目前你所有使用过的导航系统，彻彻底底的依赖它，是不是够狠？自带的转弯、岔路、调头等路况实景指引，实现更精准的AR实景导航。140度超大广角前置摄像头扩大视野消除A柱盲区，同时带来趣味POI实景标签，让绿色出行体验再升级。——BYOD多用户随心控——不知道你们是否有和我相同的用车体验，在驾车的途中由于后排的孩子已经被老婆哄睡，此时此刻你的收音机声音略大，但老婆也并不敢大声告诉你要调低音量。此时，BYOD多用户随心控就起到了决定性作用！通过用户一键授权，荣威RX5 eMAX上的每位乘客都可用手机控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等驾驶以外的功能，随心对车发号施令。以导航为例，行车路上需要改变导航目的地或途经点的情况下，后排乘员可以在手机端进行搜索、设置目的地和途经点，并发送给车机，驾驶员确认后，规划好的路线就能直接显示在大屏上，便捷又安全。——车信——车信是什么？可以说它就是汽车圈的“微信”！它是首个车载社交平台，与车辆高度融合，更安全、更好用、更好玩，随时随地与人互联。此功能直接与天眼系统连接，扫码车主的人脸信息后会直接将信息进行匹配。车信不仅可以在车与车直接互通，还可以使用上汽荣威APP通过认证后与车辆进行联系。笔者认为最为实用的就是“一键接人”功能，一键点击“去接他”，被接人通过短信接受接人请求后，即可获取位置信息，直接可导航去接人。——闪念助手——闪念助手，顾名思义就是当你有了一瞬而过的闪念，随时可以呼唤“你好斑马”，提醒我今晚8点去机场接我妈妈，到8点时车机系统就会准时提醒你去接妈妈。总结：上头说了这么多有关于荣威RX5 eMAX智能座舱功能的介绍，但其实只是它功能的冰山一角。可以说它真真切切做到了真科技、真互联、真智能，也给目前这些只是打着旗号做互联的车型做了很好的榜样，它着实是为了每一个用户而想，期望能做到更好。未来，必定是属于智能车型的天下，只有深得用户人心的车企才能走到最后！打开汽车之家 阅读体验更好
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