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高压直喷技术行业领先，发动机最多只会促使燃油完成2次喷射。但新CS75的这款发动机，一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射。全世界范围内，在已经量产的机型中，它的喷射频次是最多的。
扫气功能精准高效，线氧传感器精确计算空燃比，配合精细的台架标定和DVVT技术，实现强扫气功能，使得全工况闭环控制燃油喷射，提升低扭20%以上，最大扭矩转速降低至1450rpm。
蓝鲸发动机通病为发动机在高转区间时，发动机噪音很容易进入车内。
最大功率115kW，峰值扭矩225N·m。落后的多点电喷系统在燃油经济性方面表现要差很多。此外，在提速时，变速箱降挡较慢，迟滞严重。
蓝鲸发动机使用注意事项：
发动机在运转时，要经常查看机油压力表和冷却液温度表的数值。如机油压力和水温数值与平常相差较大，应立即停机检查或联系东风康明斯服务站。
如果车辆在行驶途中发动机出现过热的现象，可通过松开油门踏板，或将变速箱换到低档，或者两项操作同时进行以降低功率输出，直到发动机温度回到正常工作范围内。如果发动机温度无法回到正常值，则关闭发动机进行检查或联系东风康明斯服务站。
高压直喷技术行业领先，发动机最多只会促使燃油完成2次喷射。但新CS75的这款发动机，一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射。全世界范围内，在已经量产的机型中，它的喷射频次是最多的。
扫气功能精准高效，线氧传感器精确计算空燃比，配合精细的台架标定和DVVT技术，实现强扫气功能，使得全工况闭环控制燃油喷射，提升低扭20%以上，最大扭矩转速降低至1450rpm。
蓝鲸发动机通病为发动机在高转区间时，发动机噪音很容易进入车内。
蓝鲸发动机使用注意事项：
发动机在运转时，要经常查看机油压力表和冷却液温度表的数值。如机油压力和水温数值与平常相差较大，应立即停机检查或联系东风康明斯服务站。
如果车辆在行驶途中发动机出现过热的现象，可通过松开油门踏板，或将变速箱换到低档，或者两项操作同时进行以降低功率输出，直到发动机温度回到正常工作范围内。如果发动机温度无法回到正常值，则关闭发动机进行检查或联系东风康明斯服务站。
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优点：这款发动机之所以质量性能那么好，是因为它同时拥有涡轮增压功能，缸体缸盖平行冷却以及平衡轴技术。和同级别的发动机相比，蓝鲸2.0 TGDI发动机可以瞬间让扭矩达到380N·m。制造工艺更加复杂精密，成本自然也有会升高不少。
汽车销量最好的就是十万左右的车子，如果车子搭配这个发动机，车辆的生产成本升高，售价必然会升高不少。而汽车的价格升高必然会导致销量下滑，所以长安并不会全线使用这款发动机。
搭载了10.25英寸的中控屏，并与仪表盘一起，形成了双联屏结构。但仪表盘和中控屏都有较粗的黑边，使屏幕看上去很小。此外，车机系统的响应速度较慢，打开软件或查找条目都要等上一会，实际体验并不好。
控制区竟缺少了最重要的空调调温按键。如果要调节温度，还是要通过中控屏进入空调的二级菜单来调节，实体键的优势荡然无存。
蓝鲸2.0t发动机拥有专利数超过100项，其中包括25项发明专利，除了有黑科技的加持，这款发动机经过了7930小时的台架可靠性测试，而四轮道路和行测试总里程达到了150万公里以上。
蓝鲸2.0t涡轮增压发动机最高功率233马力，最大扭矩360牛米，这个数据在同级别车型中也是非常亮眼的，而此款发动机的最大扭矩介入转速为1750转，虽然没有1.4t涡轮增压发动机那个接入转速那么早，但就同级别而言也是一个正常水平。
· 喜欢教育知识，个人怀旧，对历史有研究。
长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机地图35plus和情感蓝鲸版，此发动机符合国家六个排放标准，最大功率116 kW，最大扭矩260nm，在达到最大扭矩的情况下可以达到最大扭矩在1400多个以上。
蓝鲸2.0t涡轮增压发动机具有最高功率233 HP，最大扭矩360nm，此数据在同一水平中也非常明亮，并且该发动机的最大扭矩干预速度为1750 rpm，虽然没有1.4t涡轮机加压发动机是如此之初，但它也是与相同水平的正常水平。
1、发动机在运转时，要经常查看机油压力表和冷却液温度表的数值。如机油压力和水温数值与平常相差较大，应立即停机检查。
2、绝大部分的故障会有早期警告。查看和聆听发动机性能、声音或外观的变化，以确定是否需要进行发动机维护保养或维修。
