打开空调,空调压缩机生产厂家灯不亮也不工作

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-11 02:15 标签： 空调压缩机
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大众CC轿车AC开关灯不亮、空调不工作
&&& 摘要：大众CC压缩机首次运行未执行造成空调不工作。
&&& 一辆新大众CC轿车。该车PDI检查，AC开关灯不亮，空调不工作。
&&& 故障诊断：
&&& 1. 5052A检查地址码08内故障码:B109EF0空调压缩机首次运行未进行静态，故障码不能消除。
&&& 2．地址码01内数据块显示空调压缩机断开。
&&& 故障分析：压缩机首次运行未执行。
&&& 故障处理：
&&& 处理方法一：进行空调压缩机首次运行。
&&& 处理方法二：
&&& 1、同时按下后风窗除霜按键＋AC开关超过3秒钟，系统会进行自检。
&&& 2、自检完成后，再同时按下面部出风按键＋AC开关超过3秒钟，系统会进行初始化。
&&& 案例点评：关于空调系统首次运行未执行的故障，维修手册有明确的说明，技师在维修中应善用维修手册。
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求救：手动空调按AC灯亮，但压缩机不转，风扇也不转（故障解决）
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求救：手动空调按AC灯亮，但压缩机不转，风扇也不转（故障解决）
我是，手动空调的，前几天就感觉有点问题了，按AC键启动空调后过一会才会启动压缩机，今天就是启动不了了！按AC后，AC键的灯亮，压缩机电磁离合器压盘不转，风扇也不转（水温正常后风扇还是会转的）！检查了一下电磁离合器及风扇的16号10A保险没有问题，离合器线圈有4.8欧姆的电阻，应该没问题，发动车按下AC后量了一下电磁离合器接头处无电压!是什么问题？该如何查找？先谢谢各位了！！
[ 本帖最后由 huanghuayizi 于
13:08 编辑 ]
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一般导致电磁离合器不吸合的原因有这么几种；
1、空调系统缺或过多的制冷剂。
2、空调控制系统不正常。
3、有限制压缩机工作的条件存在。
可能的方面；
1、压缩机电路。
2、风扇高速档熔丝（在电瓶上方的黑盒子里），风扇转不一定是高速档。
3、压缩机藕合器（泵头）损坏。
4、冷媒（134a）压力过低（缺）或过高（多）。
5、压力开关损坏.
6、如果是自动空调，还要检查室外温度传感器G346，如果它提供不了信号，ECU将以温度低于5度的默认值对待，限制压缩机工作。
7、发动机冷却水温度过高（如传感器假报，也可导致），ECU自动卸载所有负荷，优先维持跛行功能进行维修。（缺水、水温传感器或温度开关等传感器）
初步判断办法；
1、先检查电瓶上方保险盒内，风扇的高速熔丝是否正常。（可能性最大）
2、断开压缩机电源接头，直接接电瓶正极，观察是否吸合。
3、启动车辆后，打开空调，将压力开关两线直接对接。
4、启动车辆后，打开空调将温度开关两线直接对接。
5、检查室外温度传感器及线路。
6、接通点火开关（不着车状态），用试笔（一头接电瓶正极），开空调的同时，用笔尖测68线（提供接地信号），灯如不亮，说明未提供给空调继电器接地信号，ECU进行了卸载限制，检查发动机相关。
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一般导致电磁离合器不吸合的原因有这么几种；
1、空调系统缺或过多的制冷剂。
2、空调控制系统不正常。
3、有限制压缩机工作的条件存在。
可能的方面；
1、压缩机电路。
2、风扇高速档熔丝（在电瓶上方 ... 回复好快哟！刚发布的！先谢了！待会再下去看看！
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检查了一下电瓶上方黑盒子里的三个保险是好的，温度开关量了一下是通的，压力开关接头拆下发现是三个头的，用万用表测了一下三个触点互不相通，发动车开空调后起初用花线中其中一股细铜丝短了一下外面的两个触头，出现了新问题，发现内循环的按键灯灭了，而AC的按键灯还是亮的，而后两两短接了这三个触点，结果压缩机机风扇仍然不转！我都要晕了！！
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楼主，你应该查下压力有没有？雪种有没有漏？没有的话就查下电瓶下面的哪个风扇控制器！一般爱坏的就是这个东西了```````````
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别急，慢慢来
这个时候鼓风机是转的是吧？
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别急，慢慢来
这个时候鼓风机是转的是吧？ 鼓风机是转的
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如果鼓风机是转的话，那么下一步就要差一下压缩机离合器不能得电的原因
你车上有外部温度传感器么？ 有的话，查一下有没有问题。
再看看离合器插头上的一根棕黑线是否接地良好。
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再下来的话，要麻烦一点了。
找出风扇控制器，在电瓶下面。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/album//db8c1c042L57mJhFyK00M.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
测量图上右下角的一排14针插孔的第6和第10号针，也就是图里标着的31及MK两个针是否有电压（AC按下时），这时，插头还不能拔下来。
嗯这个方案不行，4S是有专门的转接头来测的，自己搞不定，插头不拔下来没办法测。
那这样好了，换成插头的第6针和压缩机离合器插头的棕黑线是否导通，第10针是否和插头的绿黑线导通。
如无，测量13号针HL对应的线束插头上（紫黄线）与车身接地点之间是否有电压。
[ 本帖最后由 woome-lee 于
17:58 编辑 ]
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如果鼓风机是转的话，那么下一步就要差一下压缩机离合器不能得电的原因
你车上有外部温度传感器么？ 有的话，查一下有没有问题。
再看看离合器插头上的一根棕黑线是否接地良好。 空调室外的滤网处看了一下好像没有温度传感器，驾驶侧雨刷仓内有一个热敏开关（就是去年被老鼠咬断线的那个开关）查了一下也是通的！离合器上好像没有接地线啊？
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空调开机后电源指示灯亮，但压缩机不工作
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本帖最后由 会心一笑 于
10:06 编辑
& & 根据故障现象，可以判断空调器制冷系统与空气循环系统无故障，而可能是误操作或恒温开关存在故障，所以指示灯不闪烁。
& & (1） 选择开关按错。有时未看清楚而使选择开关被置于通风挡，只要将选择开关改至制冷挡即可正常工作。& &
& & (2）温度末到设定值。当恒温开关的温度设定值高于房间温度时，温控器的触点是断开的，制冷系统也就不会运转，应重新设定温度值。&&
& & (3)温控器的传感器(热敏电阻)损坏。它使温控器控温功能失常，可以用万用表测量其阻值与温度对应值来判断其好坏。
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你说的是窗机吧。现在那机还有人用吗？
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什么乱七八糟的，介绍还是说原理
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我说的不够详细吗&&还是你们看不懂？？
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讲自己得经验，学习了
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